佩德罗·阿科斯塔不了解他的 KTM 赛车在不同赛道上的性能差异，因此对他的第一名成绩并不完全满意。
彼得·阿科斯塔 他在匈牙利大奖赛首日比赛中几乎完全占据主导地位，在今天下午的练习赛结束时，领先对手超过十分之四秒。今天上午，他已经获得第三名，仅比最快圈速慢十分之一秒。
这让人感觉似曾相识，因为去年也上演了同样的场景，只不过马克·马尔克斯最终只落后了千分之几秒。虽然这种情况或许值得庆祝…… 阿科斯塔事实上，情况根本不是这样。
这位西班牙车手显然对今天的表现感到满意，但上周末在意大利大奖赛上的挣扎让他百思不得其解。周五他成功晋级第二阶段排位赛（Q2），周六又奋力拼搏才确保进入第一阶段排位赛（Q1），最终获得第十名。在冲刺赛中获得第九名，第二天又获得第六名，他结束了这场艰难的大奖赛，不明白为什么自己的成绩会有如此大的差异。
“这真的很难理解，因为上周我们打得非常挣扎。今天状态这么好，一周前却那么糟糕，这完全说不通。我会努力找出原因，否则就很难保持赛季的稳定发挥，而这正是我的目标。”他在汇报中说道。
“我不高兴，因为上周我们表现得如此挣扎，我甚至没能进入第二阶段排位赛，最终只排在第十位，这很不正常。而且在正赛和周日之前的所有练习赛中，我的表现都很挣扎。”
“我希望他们明天能解决这个问题，因为更换了某些部件后，自行车就开始失去很多稳定性，说实话，这正是我所怀念的。”，他说。 “的确，从去年以来，这辆赛车在这条赛道上的表现一直相当不错，而且我正是在这里第一次在MotoGP的周五比赛中领先。在这里骑行也更容易，因为我可以发挥我的优势，我的优势通常是刹车，而在穆杰罗赛道我却做不到这一点。”
尽管佩德罗·阿科斯塔在2025年匈牙利赛道上速度很快，成绩也很好，但他并不想过分沉浸于自己可能赢得的首个MotoGP冠军的幻想中。
“目前，第二节排位赛有四辆阿普利亚赛车和很多杜卡迪赛车。马克和马尔科在中性胎上的速度都很快。现在我们还不能考虑胜利。明天我们必须避免重蹈去年的覆辙，当时我在排位赛第一圈就摔车了，我们必须争取排在前面。去年，那场比赛我离胜利最近，但我发车位置太靠后，等我追回来的时候，马克已经拉开了差距。我错失了争夺冠军的机会。”他总结说。
结果 实践 匈牙利大奖赛 :
排名积分： 摩托车网站
