本次新闻发布会 大奖赛 荷兰 摩托车 2025 聚集在阿森 马克马克斯 , 马可·贝佐基（Marco Bezzecchi） et 弗朗切斯科·巴格尼亚（Francesco Bagnaia） 在93号车手又一个近乎完美的周末之后，他们进行了赛后总结，93号车手赢得了冲刺赛和大奖赛的冠军。
马克马克斯 这是他职业生涯的第94场胜利（涵盖所有级别），也是他在MotoGP的第68场胜利，追平了…… 贾科莫·阿戈斯蒂尼他是顶级组别中成绩第二好的车手。他本赛季第六次获得双冠（冲刺赛和大奖赛冠军），打破了此前由……保持的单赛季双冠次数最多的纪录。 弗朗切斯科·巴格尼亚（Francesco Bagnaia） 去年。他现在以307分领跑世界锦标赛，领先他的兄弟68分。 亚历克斯·马克斯 和 126 领先 弗朗切斯科·巴格尼亚（Francesco Bagnaia）.
照常我们在此完整转载后者的原文，不做任何格式调整，尽管它是从英语翻译过来的。
🎤 各位早上好，女士们先生们。我们正在阿森TT赛道为您带来MotoGP荷兰大奖赛周日赛后新闻发布会。再次祝贺杜卡迪联想车队的马克·马奎斯在2025赛季双双夺冠。阿普利亚车队的马尔科·贝泽基在本届大奖赛中获得亚军。马尔科在昨天的冲刺赛中登上领奖台，今天在阿森赛道表现出色。杜卡迪联想车队的佩科·巴尼亚亚获得季军，登上领奖台。先生们，祝贺你们三位！
🎤 今天登上领奖台的是杜卡迪厂队车手佩科·巴尼亚亚。佩科，你在排位赛中跑出了最快圈速，所以速度绝对没问题。你的确有这个实力，但很遗憾，我相信这肯定不是你想要的结果，不过对于我们重建车队来说，这又是一次登上领奖台的机会。那么，你对今天的比赛有什么看法呢？
“感觉这赛季第一次，我整个周末都保持着最快的速度，而且我的速度和马尔科一样快。但是，到了正赛，我的最终名次却和往常一样（笑）。我的比赛方式基本都一样：我能跟上，也能在前几圈发起进攻，但之后速度会下降一些，在比赛中段会受到一些限制，然后我又能重新找回速度。不过无论如何，马尔科对这辆车的调校非常出色。我感觉很难找到这辆车的平衡点，因为我很清楚去年那辆车的性能，所以现在很难驾驭它。但我们正在努力；连续两周，我的速度都足以在前几圈发起进攻，我们必须抓住这些积极的因素，时机成熟的时候，我们自然会找到正确的方向。我很有信心；我们离目标并不遥远，而且正在不断接近。”
确实，我们现在要去一些马克速度很快的赛道，比如萨克森灵赛道。但正如他所说，这个赛季除了阿拉贡赛道，他在平时表现不佳的赛道上速度都很快，而在他以前速度很快的赛道上却遇到了一些麻烦，所以我们拭目以待。我们会努力在那些我一直都很有竞争力的赛道上保持竞争力，但最终结果如何，我们拭目以待。
🎤 你还缺少哪一块拼图？你觉得自己离答案越来越近了吗？
“我觉得这辆车在入弯刹车方面有点问题。在这条赛道上，一切都取决于入弯的刹车，因为弯道速度太快了。所以这就是我遇到的难题：我无法随心所欲地控制刹车；我不得不让它稍微偏离赛道，而这并非再次加速的理想位置。我真的在努力克服这个问题。”
没错，我们的确在每一节练习赛中都有进步。然而，十场比赛过后，我们仍然原地踏步。我们只需要在比赛中再迈出那关键的一步。
🎤佩科，在上周与佩德罗的较量中，你说过跑了六七圈后感觉前胎性能有所下降。这次，你跟在佩德罗后面跑了六七圈，然后又以非常好的速度发起进攻，有时甚至追上了领先的两名车手。两圈之后，你就跑出了最快圈速。你的前胎到底出了什么问题？
“佩德罗的速度开始下降，那时我感觉好了一些。跟在别人后面骑行，就要承担一定的风险。不幸的是，这个赛季我发现越来越难跟在其他车手后面。一旦我靠近，就感觉车头不对劲。车身晃动、抱死，转向不足也很严重，这让一切都变得复杂起来。”
我真的很想登上领奖台，而且我的速度比前面的车手都快。所以我努力保持完美流畅的驾驶，直到12号弯。然后，我尝试以极快的速度进入15号弯，并利用在那个弯道积累的速度超越了他。
但本赛季当我跟随其他车手时，车头晃动很厉害，车身晃动幅度很大，很难控制。而且，当跟随的车手速度与你非常接近时，缩小差距就更加困难了。
🎤 我们见过也听说过一些令人惊叹的摩托车曾在这里行驶过，比如 Uncini 的、Barry Sheene 的、Paton 的、John Kocinsky 的 Cagiva：你会选择哪一辆在这里跑几圈？为什么？
“卡吉瓦500是有史以来最漂亮的摩托车之一，但我真的很想在老阿森赛道上，让亚历克斯·巴罗斯的本田500和MotoGP赛车比比看！（笑）”
🎤 在 Moto3 比赛结束时，赛事控制中心是否因为等待太久才出示红旗而犯了错误？
“当一名车手在严重摔车后倒地不起，且周围都是赛道工作人员时，必须尽快出示红旗。任何情况下都不应该允许其他车手到达现场并发起攻击，就像当时发生的那样。从我的角度来看，当时的情况非常明显，显然应该出示红旗。因为卢内塔倒在地上，明显受伤，我不明白为什么他们允许其他车手继续骑车攻击。真是太奇怪了。”
🎤佩科，你感觉你的信心正在恢复吗？还是需要再经过两到三场正轨的大奖赛才能恢复到去年的水平？
“从阿拉贡站到现在，我的确已经恢复到了赛季初的状态。在勒芒和银石站，我失去了很多信心，因为我不明白发生了什么。但最近两三场大奖赛——阿拉贡、穆杰罗以及本周末——是我本赛季表现最好的。我能够全力以赴，无论使用新胎还是旧胎，我的速度都非常快，所以我感觉更有信心了。这种信心正在逐渐恢复。”
但摩托车的基因确实难以改变，所以我决定不再尝试做太多改动，因为那样很容易出错。最简单的办法是适应现有的条件，尽力发挥它的最佳性能。这对我来说并不容易，因为我需要松开刹车时拥有更强的稳定性，而这辆车在这方面更难做到。但我们正在一场一场地进步，我希望在接下来的两三场比赛中，我能真正找到感觉。
2025年MotoGP荷兰大奖赛结果：
排名积分： 摩托车网站
MotoGP 阿森汇报 弗朗西斯科·巴格纳亚 MotoGP 阿森 汇报 弗朗西斯科·巴格纳亚
