马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 在泰国的表现令人失望。 他在第一节自由练习赛中排名第一，但在排位赛中却只获得了第四名。这位意大利车手在冲刺赛中仅获得第七名。排在他身后的唯一一辆杜卡迪赛车由他的队友法比奥·迪·詹南托尼奥驾驶，后者自奥地利站以来就一直受到肩部脱臼的困扰。“贝兹”渴望取得更好的成绩，但他将在明天的比赛中再次获得机会，这场比赛的赛程是今天的两倍。尽管他希望比赛当天天气晴朗，但在这个纬度地区持续不断的降雨威胁或许对他有利：他正是在2022赛季的泰国站比赛中，在恶劣的条件下获得了他职业生涯的第一个MotoGP杆位。
令人难以接受。这支经常为2023年夺冠而战的队伍，尽管在预选赛中表现出色，但在武里南府的比赛中却未能大放异彩。 « 我的车身高度调节装置最初没有解除接合。我骑得很吃力。我无法像往常那样利用硬胎的优势，这让我处于劣势，而旁边其他摩托车散发的热量更是加剧了这种情况。 这样我会损失0.3到0.4秒；我在弯道中间会损失时间，因为我的杜卡迪摩托车抓地力不足。我们打算尝试一下，为明天做准备。 他在专栏中写道： GPOne.
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— Pertamina Enduro VR46 赛车队 (@VR46RacingTeam) 2024 年 10 月 26 日
他需要立即制定计划并坚持执行，这样预定的 26 圈比赛才不会显得太长，尤其是考虑到佩德罗·阿科斯塔在摔倒之前，就纯粹的速度而言似乎更快。 “我希望这款硬胎能提供足够的抓地力，这在这条赛道上可能会是一个真正的优势。” 至于天气，我更喜欢在干燥的环境下跑步，但能遇到什么天气我就接受什么天气吧。 » 他补充道，考虑到他在湿滑路面上的能力，这番话就显得相当奇怪了。
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他忍不住为好友佩科·巴尼亚亚说了几句，巴尼亚亚目前正在与豪尔赫·马丁争夺世界冠军。他仍然相信巴尼亚亚。 « 今天佩科队丢了两分。但明天还有一场比赛。这一切最终会如何收场，谁也无法预料。 他总结道，仿佛是为了打断那些现在明确表示“马丁纳托”是首选的人。
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2024年泰国大奖赛冲刺赛成绩：
排名积分： 摩托车网站
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