凭借漫长的职业生涯和辉煌的战绩，瓦伦蒂诺·罗西已成为MotoGP的活生生的记忆。他见证了赛车、赛车和规则的更迭，也目睹了MotoGP在安全领域不断取得的进步。赛车装备突飞猛进，赛事管理部门也开始重视安全问题，赛道设计也充分考虑了摩托车比赛的需求。然而，仍有许多工作要做。这位“医生”给出了他的诊断……
这已经司空见惯，但确实是一项技术壮举。就在几年前，这还会被视为奇迹。一位车手以超过300公里/小时的速度从MotoGP赛车上摔下来，然后还能爬起来走回维修站，这绝非易事。他肯定会感到身体上的不适，但不会遭受任何严重的伤病，还能咬牙坚持继续比赛。这算是一种小小的安慰吧！
瓦伦蒂诺·罗西 他分享了自他在motogp.com网站开始职业生涯以来所走过的道路： 我认为自 2003 年以来，我们一直在与安全委员会就这个问题进行非常努力的合作。最重要的是，我们成功提高了滑雪道本身的安全性。装备方面也是如此。现在许多防护措施都是强制性的，例如安全气囊和胸部护具。 »
2018赛季伊始，所有级别的赛车服都必须配备安全气囊。罗西还指出： 与上世纪1990年代相比，头盔和靴子的质量都有所提高。但依我之见，我们能在赛道上发挥最大的作用。. »
他解释应采取的行动如下： 我们正在努力增加赛道各处的缓冲区，无论赛道布局如何。这方面投入了大量资金，而且至关重要。因为赛车仍然是一项非常危险的运动。如果不尽一切可能保障安全，那就太愚蠢了。 »
即使是现场情况，赛事控制中心也非常重视车手的意见和安全顾虑。2019 年，排位赛 菲利普岛 由于周六风力过大，比赛被取消。 布尔诺 出发前不久因暴雨而延误。
然而，仍有许多工作要做，其中最棘手的问题之一就是直线所提出的…… 穆杰罗 它以惊人的速度征服了驼峰……
