多年来，人们一直都在问：瓦伦蒂诺·罗西退役后会做什么？如今，同样的问题也开始困扰着新一代的冠军车手。据罗西本人透露，其中一位车手似乎已经对自己的未来有了非常清晰的规划。这位车手就是弗朗切斯科·巴尼亚亚。
两届MotoGP世界冠军，是该组织的核心人物 VR46 骑手学院 以及最明显的体育继承人 瓦伦蒂诺·罗西佩科已经开始展望他的两轮车生涯之外的未来。考虑到他只有……，这种想法或许令人惊讶。 29年保修 并且仍然是锦标赛中最强的球员之一。然而， 罗西 几乎不容置疑。
当被问及哪些车手在退役后可能会效仿他的做法时，这位九届世界冠军立即提到了他的得意门生。 在我看来，我们的飞行员， 尤其是佩科Bez 和 Luca 也经常谈论这件事，所以我猜他们还是想来的。 »
这份声明颇具启发性。因为自从他在2021赛季末退出MotoGP以来， 罗西 他从未真正离开过赛场，只是改变了参赛领域。这位意大利车手逐渐在竞争极其激烈的GT赛车界站稳脚跟，参加了世界耐力锦标赛、斯帕24小时耐力赛以及多项国际赛车运动中最负盛名的赛事。
瓦伦蒂诺·罗西：“ 他们都很有上进心，所以我认为几年之内他们都会加入我的团队。 »
与其他偶尔参加赛车运动的前 MotoGP 冠军不同， 罗西 他的职业生涯已真正开启了第二篇章。显然，他所在学院的几位成员都在密切关注着他这一发展轨迹。 卢卡已经和我一起跑过了，他表现得非常好；他跑得很快。“
在添加之前：“ 他们都很有上进心，所以我认为几年之内他们都会加入我的团队。 这句话在某种意义上具有特殊的意义。 巴尼亚近几个赛季以来，这位意大利车手对汽车的热情与日俱增。无论是私人测试、GT赛事，还是在维修区内就此话题进行的无数次讨论，都表明他转行从事汽车行业的想法远非仅仅是出于好奇。
罗西他或许比任何人都更了解车手们的抱负，当然不会引用这句话。 Pecco 首先，如果这种观点还没有被认真考虑过的话。
这种演变也揭示了现代 MotoGP 更深层次的内涵。长期以来，摩托车赛车手几乎完全生活在摩托车的世界里。虽然也有通往汽车赛车的道路，但这些道路仍然相对罕见。而如今，两者之间的界限已经模糊得多。
车手们成长于一个充满模拟赛车、GT赛车、耐力赛，甚至……的环境中。 公式1 赛车运动在他们的体育文化中占据着重要地位。如今，从事赛车运动的第二职业似乎是一个切实可行且顺理成章的选择。
瓦伦蒂诺·罗西 这便是最好的证明。虽然博士很高兴看到他的学生们考虑这条道路，但他拒绝将学院拓展到汽车领域。尽管他与赛车界的几位年轻才俊关系密切，其中包括目前F1世界锦标赛的领头羊。 基米·安东内利罗西认为他真正的专长仍然是摩托车。
« 至于招募车手来创建赛车学院的想法，说实话，不行。答案显而易见。 我是说， 我们专营摩托车。 我们又雇佣了四名年轻飞行员，所以我们又从头开始，招募15到16岁的男孩。接下来或许是最重要的一句话。
« 但我认为，我们对摩托车的影响比对汽车的影响更大。。 “
这份声明背后 意大利赛车运动其中蕴含着全部的哲学思想 VR46学院十多年来，该项目从未仅仅以培养速度快的车手为目标。其愿景始终是打造一所真正的意大利摩托车赛车学校，确保下一代在当今时代之后也能取得成功。 罗斯i.
巴尼亚亚， 贝泽基、马里尼 MORBIDELLI 或 维埃蒂 这些是其最引人注目的产品。即使有些人已经开始梦想着未来进军GT或耐力赛领域， 罗西 他似乎把这看作是这段旅程的自然终点。先成为摩托车冠军，然后才能考虑汽车。
据医生说， 佩科·巴格尼亚（Pecco Bagnaia） 他已经在暗中关注这个方向了。因此，问题或许不再是这位两届世界冠军是否会有一天尝试赛车运动，而是何时会尝试。
