杜卡迪 超级 简直是灾难性的，阿森三场比赛的预测似乎已经注定：在第三次自由练习赛期间， 伊克·勒库奥纳（Iker Lecuona） SCX轮胎猛烈撞击地面，接近官方赛道纪录。
当前类目 保罗·戈齐 / Corsedimoto.com
这位西班牙车手的杜卡迪赛车领先于比莫塔赛车。亚历克斯·洛伊斯，一 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 找到了，还有那辆宝马 米格尔奥利维拉.
时代需要正确看待
练习赛结束时的圈速并不能完全代表正赛圈速。大多数车手在最后几分钟都换上了最软的轮胎，为超级杆位赛做准备。
坠落 颂吉亚·钱特拉 这引发了警报，导致比赛被分成两部分。最后八分钟用于进行“要么全赢，要么全输”的尝试。
同时， 尼科洛·布莱加前一天占据主导地位的球队选择了不同的策略。联赛领头羊正朝着……的目标努力。
连续第三次三连冠.
佩特鲁奇正在关注降雨情况。
荷兰站比赛的天气状况仍然非常不确定。正如阿森赛道经常出现的情况一样，降雨可能会起到关键作用，并为车队带来机会。 达尼洛·佩特鲁奇（Danilo Petrucci）.
宝马车手对这些路况非常熟悉。 “那是2016年，就在这里，我在雨中取得了MotoGP的领先优势。不幸的是，比赛在五圈后因红旗暂停，然后在第二次发车时我又遇到了技术故障。”，他回忆道。
在本次FP3练习赛中排名第十的佩特鲁奇依然保持着清醒的头脑： “在澳大利亚，我雨战表现不佳，但我们明白原因。在这里，我能获得真正的机会。”
最重要的是，这位意大利车手现在在干燥条件下也展现出了竞争力： “在波尔蒂芒，米格尔·奥利维拉证明了宝马赛车有能力争夺领奖台。我只需要更好地适应比赛，成绩自然会水到渠成。”
现在的首要任务是争取最佳发车位。他周五的第四名已经为他打下了坚实的基础。
冲击超级杆位赛纪录
超级杆位赛定于11:15举行，将采用以下单圈时间： 1'32“ 596 被...签名 山姆·洛斯 在 Marc VDS 车队的杜卡迪赛车上。
随着时间的 1'32“ 832 已经实现 伊克尔·莱库纳 在FP3中，打破这项纪录似乎完全有可能。
但值得注意的是，倍耐力并没有将超软的SCQ轮胎带到阿森赛道。最终的选择权落在了…… SCX一款柔软的赛车轮胎，爆发力稍弱，但稳定性更强，尤其是在凉爽的条件下。
天气状况不明朗
天空依然阴沉，下午第一场比赛开始时间（下午 3:30）前后不排除会有阵雨。
如果下雨，等级制度可能会彻底颠覆……并为佩特鲁奇提供一个意想不到的机会，对抗杜卡迪车队。
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保罗·戈齐
阿森超级摩托车 Nicolò Bulega
