赫克托·巴贝拉驾驶他的杜卡迪GP14.2赛车度过了一个非常精彩的赛季。作为第三卫星车手，他甚至有机会两次驾驶D16赛车，以代替受伤的安德烈·伊安诺内。
然而，这并没有产生预期的结果，因为这位瓦伦西亚车手很难适应博尔戈帕尼加莱的最新版本。
在瓦伦西亚的赛后测试中，他骑着明年将要使用的这辆 D16 赛车，表现也好不到哪里去：排名第 15，落后 1,3 秒。
昨天在赫雷斯赛道的首次测试中，情况也是如此，至少在发现赛车设置中的一个“诀窍”之前是这样。赛车的性能得到了提升，但即便如此…… Avintia车队的车手创造了最快圈速 在安达卢西亚赛道上，他认为自己还有很大的提升空间。
赫克托·巴贝拉在接受我们同事采访时解释了自己的行为。 崩溃网“ 我非常高兴。今天过得很愉快。我在瓦伦西亚试骑了这辆自行车，说实话，它比我想象的要难骑。这辆自行车有很多地方都做了改动，比如前叉。
我们在之前一直很挣扎的领域做出了改变。这个改变简直是天翻地覆，而且只用了很短的时间。之前我们举步维艰，但之后我就能充分利用这个优势了。赫雷斯赛道通常是我速度很快的地方，而且我们有很多数据需要收集。
我试骑了新车，感觉各方面都比以前好。但我还没太多时间去研究它。这车挺复杂的，不过习惯一下就行了。感觉刹车性能更好了，悬挂系统也更棒。
这辆自行车和我之前的车很像，但是悬挂系统不一样，刹车也不一样，其他零件也不一样。看看结果如何吧。情况比较复杂。这辆车跑的圈数不多，刹车和悬挂部件也比较特殊：理论上来说，这些应该对我们有帮助。不过我们会继续研究，就像我们在马来西亚那样。
