达尼洛·佩特鲁奇在法国大奖赛上重返杜卡迪厂队车手行列，顶替了仍在养伤的埃内亚·巴斯蒂亚尼尼。他注意到赛车的速度显著提升，过去常见的“抢夺”战术也随之消失。但这并没有阻止他意识到Desmosedici赛车在GP23车型上已经达到了巅峰，这让他感到遗憾，因为他无法发挥出自己的Panigale V4R赛车（巴尼WSBK车队的赛车）的性能。因此，勒芒赛事结束后，他回到穆杰罗赛道，继续对量产版赛车进行调试，以解决赛车存在的问题。
Et 达尼罗 - 彼得鲁奇 他成功了吗？值得一提的是，他曾在MotoGP官方维修站工作过一段时间。 杜卡迪 剥夺了他接受测试的机会。 世界银行 de 米萨诺这条赛道将是该系列摩托车赛事的下一站。随后，佩特鲁克斯赶到穆杰罗赛道，弥补之前耽误的时间，参加了两天的测试。
达尼洛·佩特鲁奇：“ 我们试用了一种新的摇臂 »
第一场比赛下午因下雨而中断，但总的来说， 彼得鲁奇 他完成了108圈，其中第一天48圈，第二天60圈。他通过Instagram帖子总结了这次测试： 我们在摩托车上试用了一些新部件。新的后摇臂和众多的调节选项给我带来了…… 感觉方面的改进 而多亏了这几公里， 我对轮胎越来越熟悉了。. 我们是 满意且准备就绪 米萨诺 “。
对于一位自赛季开始就一直抱怨赛车抓地力不足的车手来说，这无疑是个好消息。他将这个问题归咎于自己体型比直接竞争对手大，甚至一度考虑在赛季结束后放弃比赛，转而重新开始他的达喀尔拉力赛征程。让我们拭目以待。 米萨诺 他打算留到下周末再用。
