C’est un Andrea Dovizioso comme sauvé des eaux qui faisait le bilan de sa journée du samedi sur le Sachsenring. Un jour qui avait mal commencé avec l’obligation imposée dès le matin d’en passer par la Q.1. Mais si Dovi plie, on sait qu’il ne rompt pas et il est sorti de ces repêchages en tête avant de se poster au centre de la seconde ligne, entre les deux Yamaha officielles. Il a donc toutes ses chances pour une course dominicale qui s’annonce très indécise…
Si vous avez aimé la baston d’Assen il y a quinze jours, soyez au rendez-vous dimanche d’un Grand Prix d’Allemagne qui promet aussi une lutte en paquet. Les chronos trahissent à nouveau une hiérarchie serrée, avec, en plus, une inquiétude générale sur l’usure d’un pneu arrière qui décidera du sort de la bataille.
Sur cette conjoncture, DesmoDovi explique : « franchement, je ne sais pas du tout à quoi m’attendre pour la course. Car cette fois, ce sera encore plus difficile que les autres. Je dis ça parce que l’usure des pneus est plus marquée ici qu’ailleurs. Tout pourra vraiment arriver. La course sera très différente de ce que l’on a vu lors des séances d’essais ».
« On s’est montré parmi les plus rapides lors de la FP4. Mais personne ne sait quel sera son nouveau de compétitivité après les vingt premiers tours. On a essayé de faire des simulations, mais le pneu se détériorait trop avant de pouvoir tirer des conclusions. Alors dimanche, je peux très bien me battre pour la victoire avec Márquez que me retrouver dixième ».
Il termine : « la Ducati a une meilleure base et nous sommes rapides. Tout dépendra du rythme en course, du comportement des autres pilotes au début, du départ. Il faudra toujours avoir en tête la gestion du pneu arrière, mais il faudra aussi rester dans le groupe de tête. J’ai ma stratégie, mais ça dépendra aussi des autres ».
Grand Prix d’Allemagne Sachsenting MotoGP J.2 : Chronos
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’20.270 | ||
| 2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’20.295 | 0.025 | 0.025 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’20.327 | 0.057 | 0.032 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’20.441 | 0.171 | 0.114 |
| 5 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’20.444 | 0.174 | 0.003 |
| 6 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’20.532 | 0.262 | 0.088 |
| 7 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’20.675 | 0.405 | 0.143 |
| 8 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’20.682 | 0.412 | 0.007 |
| 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’20.700 | 0.430 | 0.018 |
| 10 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’20.831 | 0.561 | 0.131 |
| 11 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’20.847 | 0.577 | 0.016 |
| 12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’20.938 | 0.668 | 0.091 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’20.751 | ||
| Q2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’20.963 | 0.212 | 0.212 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’20.972 | 0.221 | 0.009 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’21.059 | 0.308 | 0.087 |
| 15 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’21.183 | 0.432 | 0.124 |
| 16 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’21.242 | 0.491 | 0.059 |
| 17 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’21.287 | 0.536 | 0.045 |
| 18 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’21.460 | 0.709 | 0.173 |
| 19 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’21.546 | 0.795 | 0.086 |
| 20 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’21.749 | 0.998 | 0.203 |
| 21 | 6 | Stefan BRADL | Honda | 1’21.802 | 1.051 | 0.053 |
| 22 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’22.012 | 1.261 | 0.210 |
| 23 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’22.159 | 1.408 | 0.147 |
| 24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’22.709 | 1.958 | 0.550 |
