MotoGP Portugal FP1 LIVE : Marquez, Bezzecchi, Zarco costauds, Bulega chapeau !

Pour sa 21e et avant-dernière manche, le championnat du monde MotoGP se rend, pour la 7e fois, sur l’Autodrome International de l’Algarve à Portimão, au Portugal, un tracé intégré au calendrier en 2020.

Question suspens, en l’absence forcée du champion 2025 Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), du champion 2024 Jorge Martin (Aprilia Racing) et de Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3), subsistent quand même au moins cinq points d’intérêt, dont deux concernent les pilotes français.

• Tout d’abord, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ayant pérennisé sa 2e place au championnat, les regards se porteront sur le duel qui oppose Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), séparés par 5 points, pour la dernière marche du podium final. Malgré l’incroyable rebond au Japon et le sursaut en Malaisie du pilote Ducati, la tendance reste à l’avantage de celui d’Aprilia, même si on ne sait vraiment pas à quoi s’attendre du numéro 63.
  Le « on » englobant l’usine de Borgo Panigale elle-même…
• Un peu plus loin dans le classement, en lutte pour la 6e place, se situe l’affrontement interne des coéquipiers Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), à quasi égalité de points. Là, la différence de motos peut expliquer l’ascendant ponctuel de l’un ou de l’autre, mais tout reste entièrement ouvert pour enjeu somme toute assez honorifique.
• Plus insolite est l’affrontement qui oppose pour la 8e place le rookie Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) au pilote d’usine champion du monde Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). Régularité contre coups d’éclat, machine très aboutie contre moto en développement, chacun fait ce qu’il peut avec ce qu’il a, et là encore l’issue est incertaine, les deux hommes étant séparés par 4 points.
• Du moins en ce qui nous concerne, nous observerons également la bataille pour le titre honorifique de « meilleur pilote Honda », entre Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) et Luca Marini (Honda HRC Castrol), alors que le team officiel a clairement placé le Français au centre de sa mire…
• Enfin, comment ne pas s’intéresser aux débuts de Nicolo Bulega pour remplacer Marc Marquez chez Ducati Lenovo ? En étant le seul à se battre contre Toprak Razgatlioglu durant toute la saison, l’Italien de 26 ans a démontré un talent certain, mais jusqu’où poussera-t-il le curseur de l’attaque dans sa phase d’adaptation ?
• « Honnêtement, je n’ai pas d’objectif précis. Je veux juste comprendre la moto secteur par secteur et ce que je dois faire différemment par rapport à la SBK. »

Rajoutez à cela que le toboggan de Portimão présente la particularité de comporter de gros freinages en descente, des sections rapides en appui et des accélérations en aveugle, et vous comprenez aisément que bien malin est celui qui trouvera les réponses à ces interrogations avant la finale a Valence !

Voilà pour un rapide tour d’horizon de la situation, alors que sur la liste des inscrits, Marc Marquez, Jorge Martin (Aprilia Racing) et Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3) sont respectivement remplacés par Michele Pirro, Lorenzo Savadori et Pol Espargaro.

Téléchargez le programme officiel ici

Pour écrire ce 21e chapitre de la saison MotoGP 2025, il faudra parcourir 12 fois le tracé de 4592 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 25 boucles le dimanche.

Pour Michelin, même si la manche 2025 ne se déroule pas à la même période qu’habituellement, on a choisi de proposer la même allocation que l’an passé, comme l’explique Piero Taramasso, Manager Deux-Roues Michelin Motorsport :

Piero Taramasso, Manager de la compétition Deux-Roues de Michelin Motorsport

« Nous abordons Portimão avec une grande confiance et une motivation particulière. C’est l’avant-dernière épreuve de la saison, juste avant la finale de Valence et, même si les titres 2025 sont déjà attribués, nous gardons intacte toute notre concentration. Portimão est un circuit spectaculaire, exigeant et très apprécié des pilotes, mais il impose un véritable défi technique au pneumatique. On y trouve de tout : de gros freinages en descente, des sections rapides en appui, des accélérations en aveugle et des zones où la motricité est déterminante. Il faut un pneu capable de tout faire, et de le faire longtemps, sans compromis.
L’an passé, l’allocation que nous avions proposée avait parfaitement rempli son rôle, aussi bien lors de la Tissot Sprint que sur la course longue. Les pilotes avaient été séduits par la confiance offerte dans les phases critiques, et par la constance du comportement du pneu du premier au dernier tour. Nous avons donc choisi de reconduire exactement la même combinaison de gommes pour 2025. Même si la course se déroule cette fois en automne, notre analyse nous indique que les conditions devraient rester très proches de celles observées au printemps. »

D’après les techniciens de Brembo, l’Autódromo Internacional do Algarve entre dans la catégorie des circuits à sollicitation moyenne pour le freinage. Sur une échelle de 1 à 6, il présente un indice de difficulté de 3 car, bien qu’il comporte 10 zones de freinage par tour pour un total de 30,5 secondes passées à freiner, seulement 2 sont classées « Élevée », 2 comme « Moyenne » et 6 comme « Faible ».
Le virage le plus difficile pour le système de freinage de l’Autódromo Internacional do Algarve est le Virage #1 : la longue ligne droite principale de 970 mètres qui le précède permet aux motos MotoGP d’atteindre 334 km/h, avant de devoir ralentir à 124 km/h en 4,4 secondes. Cette manœuvre nécessite une distance de freinage de 268 mètres, avec une force de 6,7 kg appliquée sur le levier de frein.

 

Parmi les pilotes MotoGP actuels, les vainqueurs des éditions précédentes se nomment Fabio Quartararo (2021/1, 2022), Francesco Bagnaia (2021/2, 2023), Miguel Oliveira (2020) et Jorge Martin (2024)

Les records sont établis en 1’37.266 par Marc Marquez depuis 2023 (Voir ici), et 352,9 km/h pour la vitesse par le local Miguel Oliveira depuis l’an passé.

Lors de la dernière édition en 2024, Jorge Martin a remporté le GP devant Enea Bastianini et Pedro Acosta, alors que le podium du Sprint était constitué de Maverick Viñales, Marc Marquez et Jorge Martin.
Insolite, aucun des vainqueurs 2024, Maverick Viñales (Sprint) et Jorge Martin (GP), n’est présent sur la grille !

Pour la 21e manche d’une saison qui en compte 22, le week-end s’annonce mitigé ce vendredi avant l’arrivée d’un franc soleil samedi et dimanche.

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 22 pilotes se préparent, sous un ciel mitigé, avec des températures de 20° dans l’air et 26° au sol, pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

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