Ducati a tout écrasé lors des six manches précédentes : comment imaginer que la situation puisse changer à Misano, circuit à domicile et terrain de chasse traditionnel de la marque ? Les premières séances ont d’ailleurs été un véritable show en rouge.
À la tête de la meute de Panigale V4 R, on retrouve évidemment Nicolò Bulega. Il s’agit du « cannibale » qui reste sur 22 victoires consécutives et qui domine logiquement le classement. Sa première référence est un 1’32″733, à un souffle du record en course en 1’32″687 signé il y a deux ans par Toprak Razgatlioglu sur BMW. Le record absolu reste 1’31″618, le temps de la Superpole réalisé l’an dernier par Bulega lui-même.
Le chat n’est pas là
Il est incroyable de penser que Nicolò, ici à Misano, l’un des circuits où il a fait ses premiers pas, n’a encore jamais gagné en Superbike. Il a débuté en 2024 et ne compte donc que six courses dans la catégorie reine sur ce circuit : cinq deuxièmes places derrière un Toprak Razgatlioglu qui y a été phénoménal pendant deux années consécutives. Le seul zéro, lors de la Superpole Race de l’an dernier, est la conséquence d’une manœuvre audacieuse d’Axel Bassani au premier virage, qui a coûté de précieux points aux deux pilotes. Mais surtout à Nicolò qui, rappelons-le, a perdu le titre 2025 pour seulement onze points. La victoire dans la course sprint en rapporte douze.
One last look at the fastest rider this morning, @nbulega 🆙🔥#EmiliaRomagnaWorldSBK 🇮🇹 pic.twitter.com/YnwdbDhgk4
— WorldSBK (@WorldSBK) June 12, 2026
À la file indienne
Dans cette première séance, on compte six Ducati aux avant-postes, avec Iker Lecuona tout proche du leader, à seulement 56 millièmes. Suivent les pilotes satellites : Sam Lowes, Yari Montella, Alberto Surra et Lorenzo Baldassarri. Comme pour dire : donnez-moi une Ducati, et je m’occupe du reste. Le meilleur des autres est Xavi Vierge sur Yamaha : les équipes ont effectué deux journées d’essais ici le mois dernier, qui semblent avoir permis de résoudre les problèmes qui affectaient la YZF-R1 depuis le début de saison. Début en revanche peu convaincant pour Bimota, avec Bassani huitième à près d’une seconde. Aucune chance pour BMW, qui aligne un Miguel Oliveira de retour mais encore à court de rythme (17e temps), et doit toujours se passer de Danilo Petrucci, à nouveau remplacé par le Néerlandais Michael van der Mark (15e). Honda HRC, une fois de plus, est aux abonnés absents — et malheureusement, ce n’est pas une surprise.
Un état-major au complet
Ducati domine cette édition du Championnat du monde Superbike grâce à un engagement technique d’une ampleur considérable. Le département compétition est pleinement impliqué dans le projet, comme en témoigne la présence de tout l’état-major dans le box Aruba à Misano : Davide Barana, directeur technique de Ducati Corse, Marco Zambenedetti, coordinateur du projet Superbike, soit le plus haut responsable technique présent sur chaque manche du championnat, et Luigi Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse. Ce week-end, sur le circuit le plus proche de Borgo Panigale, les deux pilotes officiels, Nicolò Bulega et Iker Lecuona, disposeront d’un potentiel technique plus élevé que jamais.
Superbike Misano – Le classement de la FP1 :
Classement : WorldSBK
