Cette saison, un pilote vit un véritable cauchemar, et personne n’en parle : Fermin Aldeguer traverse l’une des périodes les plus difficiles de sa carrière, mais aussi de sa vie. C’est comme s’il n’avait jamais été là en 2026, alors qu’on comptait tous sur lui.
Un crack
Ce qui est fou, hormis ses absences répétées, c’est que personne n’évoque son nom. J’ai remarqué qu’Aldeguer n’était pas souvent cité sur les réseaux sociaux, comme s’il avait disparu du cadre. Et c’est en ce sens que la comparaison avec 2025 est encore plus dingue. Arrivé chez Gresini en tant que rookie, il a très rapidement brillé en affichant un rythme dévastateur. Il est monté en puissance toute la saison durant, avant de remporter une victoire éclatante en Indonésie, l’un des succès les plus dominants de l’histoire sur le sec. Je ne sais pas vous, mais, personnellement, je l’attendais très haut en 2026, je le voyais rivaliser avec les Pedro Acosta et autres Marco Bezzecchi. Mais le sort en a décidé autrement.
Un pilote pris dans un cauchemar
En fait, c’était terminé avant même de commencer. À l’hiver 2025-2026, Fermin Aldeguer s’est blessé à l’entraînement sur le circuit d’Aspar. Résultat : fracture du fémur gauche, l’une des pires pour un pilote moto (avec les mains, notamment). Il dut manquer l’intégralité des essais de présaison à Sepang, ce qui, d’entrée, a conditionné son année. On sait qu’avec l’homogénéité actuelle, ces tests sont essentiels, surtout qu’il était censé découvrir la controversée Ducati Desmosedici GP25.
Sa convalescence a duré un sacré moment, puisqu’il a également manqué la manche d’ouverture – et, du coup, les essais de Buriram –, pour revenir au Brésil. Dans la douleur, il s’en sortait plutôt bien, et s’est mis à progresser. Il est même arrivé jusqu’à la deuxième place du GP à Barcelone, un peu miraculeusement, c’est vrai, mais ça aurait pu relancer une bonne dynamique. Puis, à Assen, son monde s’est de nouveau écroulé. Aux essais, il s’est cassé une vertèbre, ce qui l’a contraint à manquer trois courses en comptant la manche néerlandaise.
Puis, comme si ça ne suffisait pas, en Indonésie, cinq week-ends après son bon retour, il s’est de nouveau fracassé… la main, cette fois ! Jambe, vertèbre, main, tout ce qu’il ne faut pas. Du coup, il était remplacé par Iker Lecuona à Phillip Island, et le sera également à Sepang. Si j’ai déjà démontré que les MotoGP actuelles sont plus dangereuses que jamais, son cas montre qu’il est temps que ça change.
Trois blessures en un an, c’était rarissime
Jamais autant de pilotes n’avaient manqué au moins un GP sur une saison depuis 2002. Avec les nouvelles absences de Toprak, Raul Fernandez et Jorge Martin, nous explosons le record. Mais, ce qui illustre la dangerosité de ces machines et de ce calendrier, c’est surtout la fréquence des blessures. Vous rendez-vous compte que Fermin Aldeguer en a subi trois en une seule année ? Je n’ai pas le souvenir d’un tel acharnement du destin au début des années 2000 ou 2010. D’ailleurs, c’était également le cas de Jorge Martin en 2025. Bref, j’ai la forte impression que ces multiples blessures sont devenues monnaie courante.
Et si, dans le cas de Martin en 2025, ça pouvait s’expliquer pour les deux dernières (retour clairement hâtif au Qatar et départ raté au Japon), Aldeguer a proprement subi tous ses accidents. Ce n’est pas un pilote qui force outre mesure ; il est simplement mal retombé comme ça peut arriver à chacun sur la grille. Quelle poisse !
Un futur menacé ?
Maintenant, j’espère que cette année noire ne lui gâchera pas sa carrière en MotoGP. Les blessures laissent des cicatrices sur le corps, mais aussi dans la tête, et de nombreux pilotes ont totalement vrillé après des saisons de ce type. Fermin Aldeguer est, pour sûr, l’un des prospects les plus attendus en MotoGP. Espérons qu’il puisse, un jour, concrétiser ce potentiel sans être embêté par son corps meurtri. Et, puisque le calendrier ne sera pas plus clément avec les pilotes ces prochaines années, espérons au moins que les 850cc seront moins dangereuses, car la situation actuelle n’est plus tenable.
Avez-vous seulement pensé à Fermin Aldeguer cette année ? Dites-le-moi en commentaires !
Pour rappel, cet article ne reflète que la pensée de son auteur, et pas de l’entièreté de la rédaction.
Photo de couverture : Gresini Racing
