MotoGP MotorLand Aragon : La guerre aux Aprilia est lancée !

Après deux week-ends de pause, le Championnat MotoGP est prêt à attaquer la vraie seconde moitié de la saison, avec pour commencer un déplacement au MotorLand pour le Grand Prix Michelin d’Aragon, départ d’une course effrénée et sans répit jusqu’à Valence pour les six pilotes qui se tiennent en 56 points, alors qu’il en reste encore un maximum de 370 à convoiter…

En tête après 12 manches, avec une avance non négligeable de 31 unités, Jorge Martin(Aprilia Racing) reste sur un très solide week-end à Silverstone : une pole position, une victoire en Sprint Tissot et les 20 points de la deuxième place le dimanche ont récompensé un week-end flamboyant au Royaume-Uni pour celui qui doit son leadership avant tout à sa régularité à exploiter la compétitivité des Aprilia.

Deux autres RS-GP 26 le suivent à 31 et 37 points, pilotées respectivement par Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) et Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), qui ont tous les deux connus des passages difficiles, le premier de longue durée après son succès au Mugello, le second simplement dû à sa chute à Silverstone.

Il n’empêche que trois Aprilia sont en tête du classement général, ce qui permet à Noale de mener également les classements constructeur et team, pour le plus grand bonheur de Massimo Rivola qui a bien conscience qu’une de ses motos repartira en tête d’Aragon, quoi qu’il se passe sur l’asphalte resurfacé en 2024.

Celui-ci sait néanmoins qu’Aprilia ne sera pas vraiment favorite ce week-end au MotorLand Aragon, et les regards du paddock se tournent plutôt vers les Ducati, pour le moment représentées au mieux par Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), et Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) un point derrière. Ce sont les cinq pilotes  seulement séparés par 41 points, alors qu’au sixième rang se trouve le vainqueur du GP de Grande-Bretagne, Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), à 56 points du leader après être devenu le septième vainqueur différent de la saison à Silverstone, soit déjà autant que sur l’ensemble de 2025.

Beaucoup de choses peuvent changer très rapidement en MotoGP, et beaucoup vont sans doute changer au cours des prochaines semaines, peut-être même dès ce week-end en Espagne, puisque Marc Marquez est considéré assez logiquement considéré comme le favori du Motorland Aragon : Pole position, victoire en Sprint, victoire en Grand Prix, meilleur tour, lors de ses deux dernières visites en Aragon, le numéro #93 y a tout raflé. Malgré son week-end britannique compliqué, mais intelligemment géré, il ne compte que 40 points de retard sur Jorge Martin.

Avant de penser au commandement, le nonuple champion du monde devra toutefois au moins récupérer la 3e position qu’il occupait après l’Allemagne, mais les 7 victoires déjà acquises sur le tracé qui tourne dans le sens anti-horaire permettent de penser que la tâche est loin d’être impossible…

Si Raul Fernandez, son renouvellement acquis et sur sa lancée de sa deuxième victoire en MotoGP, peut espérer rejoindre le groupe des « moins de 50 points de retard », l’exercice paraît plus compliqué à court terme pour Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), à déjà 77 points du leader. On peut difficilement reprocher au requin espagnol de ne pas exploiter tout le potentiel, voire davantage, de sa RC16 cette saison. Silverstone l’a encore démontré.
De retour en Espagne et après avoir terminé quatrième en Aragon l’an dernier, le #37 peut-il retrouver le chemin d’un podium déjà fréquenté à 3 reprises cette année le dimanche ?

Et que dire de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), 8e à 97 points ? Après un week-end à oublier à Silverstone, l’Italien cherchera une fois de plus à retrouver son élan sur un circuit où il avait décroché sa toute première victoire en MotoGP, au terme d’un duel avec Marc Márquez. Il avait également été l’un des protagonistes d’un superbe duel en 2022 sur cette piste. Mais les temps changent, même s’ils demeurent parfois un mystère…

Le numéro #63 devra même se méfier d’Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), meilleur pilote Ducati à Silverstone avec deux quatrièmes places. Même le numéro #73 ne pense plus vraiment au titre à ce stade de la saison, il pourrait jouer un rôle important au cours des dix Grands Prix restants, en retrouvant, comme Marco Bezzecchi, une meilleure condition physique.

Complétant le top 10, Luca Marini (Honda HRC Castrol) peut se targuer d’être le seul pilote à avoir marqué des points dans tous les Grands Prix cette saison, tout en menant le peloton des pilotes aux prises avec des montures quelque peu rétives…

Côté français, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) cherchera à prendre sa revanche après avoir été pénalisé à Silverstone, alors que Johann Zarco (Castrol Honda LCR) tentera de faire son retour anticipé après son effrayant accident à Barcelone, même si le team LCR a déjà annoncé que Cal Crutchlow sera bien sur place, au cas où…

Retour également pour Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), Rookie of the Year 2025, absent depuis sa chute au GP des Pays-Bas.

À l’inverse,  Maverick Viñales sera remplacé par le pilote d’essais KTM Pol Espargaró aux côtés d’Enea Bastianini en ce qui concerne le team Red Bull KTM Tech3, le Catalan n’étan,t toujours pas suffisamment remis de sa blessure à l’épaule.

Avant le GP de Grande-Bretagne à Silverstone, le MotoGP connaissait la lutte pour le titre la plus serrée de son histoire. À l’heure de rejoindre MotorLand Aragon, Jorge Martin a fait le break, et plus personne n’a le droit à l’erreur.
À dix Grands Prix de la fin, chaque point pèsera lourd dans la balance finale… et la tension monte d’un cran !

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