Moto GP
Publié le 15 novembre 2026 • 20:00 par Charlotte Guerdoux

MotoGP, Vu sur Instagram – Dani Pedrosa relève un défi extrême sur un lac gelé avec la RC16 !

On a vu les images que vous avez pu manquer : Dani Pedrosa affrontant 4 véhicules différents sur un lac gelé avec une MotoGP.

Dani Pedrosa

Dani Pedrosa a affronté différents véhicules sur un lac gelé pour une course très particulière : c’est l’image à côté de laquelle il ne fallait pas passer en cette fin de semaine sur la planète MotoGP.

Aujourd’hui, les pilotes et les équipes MotoGP et des autres championnats communiquent autant, voire davantage, sur Instagram qu’à travers les traditionnels communiqués. Devenu le réseau social incontournable du paddock, il permet de ne manquer aucune information, mais aussi de suivre leur quotidien et de découvrir les coulisses des Grands Prix, de leurs entraînements et de leurs déplacements.

Dans notre rubrique « Vu sur Instagram », nous vous proposons de retrouver chaque jour les publications à ne pas manquer. Elle complète notre Top Instagram hebdomadaire avec, selon l’actualité, un récapitulatif des posts qui ont marqué la journée ou un zoom plus détaillé sur l’une de ces publications. Une autre façon de suivre au plus près toute l’actualité MotoGP, mais pas seulement !

Dani Pedrosa a relevé un drôle de défi sur un lac gelé dans le Wisconsin, aux États-Unis : la Red Bull Ultimate Winter Race.

Cette course réunissait cinq pilotes sur cinq véhicules différents : Patrick Friesacher et sa monoplace Red Bull, Scott Speed et sa Subaru WRX, Andrew Carlson au volant de son pick-up Pro 4, Gunnar Sterne sur sa motoneige Ski-Doo et enfin Dani Pedrosa sur une KTM RC16.

Pour l’occasion, sa MotoGP avait été spécialement préparée, et la transformation la plus spectaculaire concernait ses pneus. Afin de trouver suffisamment d’adhérence sur la glace, ceux-ci ont été équipés de pas moins de 507 clous métalliques (207 sur le pneu avant et 300 sur le pneu arrière) de trois centimètres de hauteur !

Cette adaptation ne s’est toutefois pas arrêté là. La suspension a été modifiée, certains éléments du système de freinage ont été remplacés par des pièces en acier, et l’électronique du moteur a été ajustée pour tenir compte des températures extrêmes : -17 degrés !

Dans ces conditions bien particulières, c’est bel et bien le numéro #26 qui a tiré son épingle du jeu.

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