Ducati ne cache finalement plus vraiment ce qu’elle attend de Pedro Acosta en 2027. En recrutant l’Espagnol pour remplacer Francesco Bagnaia aux côtés de Marc Marquez, Borgo Panigale ne cherchait pas seulement l’un des plus grands talents de la nouvelle génération. Luigi Dall’Igna veut retrouver ce que l’association Marquez-Bagnaia n’a jamais réellement produit : deux pilotes capables de se battre au même niveau au sein de l’équipe officielle. Et il reconnaît que les attentes des sponsors vont également dans ce sens.
Sur le papier, Ducati avait déjà constitué une véritable « dream team » en 2025. Bagnaia arrivait avec deux titres MotoGP tandis que Marquez, après sa renaissance chez Gresini, retrouvait une moto officielle. Beaucoup imaginaient alors une confrontation interne explosive. Elle n’a jamais vraiment eu lieu.
Depuis l’arrivée de Marquez, Bagnaia n’a pas réussi à retrouver durablement le niveau qui lui avait permis de devenir la référence de Ducati. Une situation que Dall’Igna évoque avec une certaine fatalité. « La vie nous réserve parfois des pièges ; ils font partie du jeu, et même si on essaie de les combattre, parfois la vie va où elle veut. » En 2027, Bagnaia quittera donc Ducati pour Aprilia et Pedro Acosta prendra sa place.
Ducati veut enfin deux pilotes capables de se pousser dans son team officiel
Interrogé par Moto.it sur la possibilité qu’Acosta offre davantage de résistance à Marquez, Dall’Igna ne cherche pas à contourner la question. « C’est ce que nous voulions et avons toujours voulu ; nous le voulions avec Pecco et Marc, et nous le voulons aussi pour l’avenir. »
Ducati ne souhaite donc pas organiser son équipe autour d’un numéro un incontestable accompagné d’un second pilote chargé de compléter les résultats.
Dall’Igna considère même cette exigence comme inhérente au statut actuel de Ducati. « Une équipe comme la nôtre, avec les sponsors que nous avons, et même si nous ne les avions pas, avec la marque que nous représentons, a besoin de deux pilotes performants. » Le message adressé à Acosta est assez limpide. Ducati veut qu’il soit capable de regarder Marquez dans les yeux.
Acosta face au défi que Bagnaia n’a pas relevé
Le défi sera considérable. Marc Marquez restera en 2027 l’un des pilotes les plus expérimentés et les plus redoutables du plateau, alors qu’Acosta découvrira simultanément Ducati et une équipe totalement nouvelle après avoir effectué l’ensemble de son parcours en Championnat du monde dans l’environnement KTM.
Le changement de réglementation ajoute encore une inconnue. Les moteurs passeront à 850 cc, Pirelli remplacera Michelin et l’aérodynamique sera réduite. Personne ne sait encore si Ducati conservera l’avantage technique dont elle a bénéficié pendant une grande partie de l’ère 1 000 cc.
Acosta lui-même refuse donc de promettre une confrontation immédiate avec son futur coéquipier.
Il a déjà prévenu qu’il lui faudrait du temps pour comprendre le fonctionnement du « box italien » et trouver ses marques chez Ducati. Une prudence assez logique pour un pilote de 22 ans qui arrivera dans l’équipe la plus observée du championnat.
Ducati prépare une confrontation entre deux générations
D’un côté, Marquez représentera une génération qui a déjà marqué l’histoire du MotoGP et dont il reste l’un des derniers représentants au sommet. De l’autre, Acosta incarne le pilote que beaucoup imaginent devenir l’une des références de la décennie suivante.
Onze années les séparent. Et Ducati a décidé de provoquer directement cette confrontation plutôt que d’installer auprès de Marquez un coéquipier moins susceptible de perturber son statut. Le choix comporte évidemment un risque.
Si Acosta s’adapte immédiatement à la Ducati, Borgo Panigale pourrait se retrouver à gérer deux ambitions incompatibles dans le même garage. Mais Dall’Igna semble considérer ce risque comme préférable à la situation inverse.
Ducati ne veut pas d’un nouveau scénario Marquez-Bagnaia
Ducati avait déjà voulu créer cette émulation avec Bagnaia et Marquez. Elle n’est jamais véritablement apparue. Le constructeur recommence donc l’expérience avec un pilote plus jeune, extrêmement ambitieux et dont les performances chez KTM ont régulièrement dépassé celles des autres pilotes RC16.
Acosta n’est évidemment pas recruté avec la garantie de battre Marquez. Mais il est clairement recruté avec l’espoir de pouvoir le faire. Ducati ne demande pas simplement à Pedro Acosta de préparer l’après-Marquez. Elle espère qu’il commencera à le défier alors que Marquez est encore là.
Si la GP27 est compétitive et qu’Acosta s’adapte aussi rapidement que Ducati l’espère, le duel que Borgo Panigale attendait entre Bagnaia et Marquez pourrait finalement avoir lieu avec deux ans de retard. Simplement, le pilote installé dans l’autre moitié du garage aura changé.
