Avant ce week-end où se déroulera à Magny-Cours la 9e manche du Championnat du monde Supersport dans lequel Valentin Debise occupe toujours la 2e position, l’Albigeois a fait le point sur son actualité, de Donington Park au test sur le circuit nivernais, en passant par la Chine ! Valentin Debise Chine
🎤 Valentin, on t’a parlé avant Donington, un
circuit que tu aimes bien et où tu espérais pouvoir faire de belles
choses. Ça ne s’est pas tout à fait passé comme ça puisque tu finis
8e et 10e, en étant paradoxalement plus content de ta 10e place que
de ta 8e. Tu peux brièvement nous résumer ton week-end
?
Valentin Debise :
« Oui : simplement
un manque de vitesse. Après, on a connu un peu les mêmes
problèmes que dans les dernières courses. C’est à dire que
tant que je roule seul, ça van et quand je roule avec les autres,
proches, on est en difficulté.
Ce qui s’est passé, quand même, c’est
que le vendredi et le samedi, on n’avançait pas
beaucoup, et après, le dimanche, on a vraiment changé la moto. Et
le dimanche, j’ai vraiment bien roulé, et j’ai fait le
meilleur tour en course de la course 2.
Au début de course, j’étais derrière les
autres et j’avais des difficultés. Après, je me suis retrouvé
seul et je suis remonté sur le groupe de tête tout seul, et c’est
là que j’ai fait le meilleur tour en course. Et après, quand je me
suis retrouvé proche des autres avec les pneus qui étaient bien
usés, les cinq derniers tours, j’ai perdu un peu partout et du coup
j’ai rétrogradé mes positions.
Donc bon, voilà, globalement on a
compris les problèmes qu’on avait, et ils ont
passé l’été à travailler sur ces problèmes-là, en
cherchant différentes solutions. Et du coup, on a fait un petit
test à Crémona où on a déjà aperçu un bout de lumière, et on a fait
trois jours de test à Magny-Cours, où là on pense qu’on a
réglé pas mal de problèmes, simplement en faisant des réglages et
en adaptant deux ou trois pièces.
Donc on verra comment ça se passera à
Magny-Cours, parce qu’il n’y a qu’en course qu’on peut voir, qu’on
peut reproduire finalement nos difficultés, même si on peut aussi
un peu les simuler en essai, mais on pense qu’on a fait de gros pas
en avant. »
🎤 Après Donington, tu es toujours deuxième du
championnat, ce qui est vraiment bien, mais à 82
points d’Arenas. Est-ce que tu penses que c’est toujours
jouable ou est-ce que tu ressens que c’est fini alors qu’il reste 4
week-ends de courses ?
« Mais de toute façon, s’il se passe
rien, comme un fait de course, un problème mécanique, et cetera, et
cetera, à la régulière je pense que ça va être compliqué. Après,
tant que ce n’est pas fini, ce n’est pas fini. Donc je pense que
tant que c’est jouable mathématiquement, tout est possible. On a
trop vu de championnats qui ont été bouleversés au dernier moment.
Donc moi, je dis au team, « maintenant il faut qu’on règle nos
problèmes et qu’on arrive à Magny-Cours prêts à en découdre, ne
serait-ce que pour mettre lui la pression ». Et je pense que
ça part de là : nous on s’est impliqué à fond, il y a une partie de
l’équipequi a pris très peu de vacances pour passer du temps en
atelier, donc on a mis les chances de notre côté et on va faire le
maximum pour mettre la pression sur Arenas.
»
🎤 Puisque tu parles de vacances et de gens qui ont
travaillé pendant leurs vacances, toi, au lieu d’aller à la
plage ou plutôt de faire du trekking dans les Pyrénnées
comme tu fais d’habitude d’ailleurs, et bien tu es
allé en Chine ! Et là, ça devient un petit peu
extraordinaire, parce qu’à ma connaissance, il n’y a pas
beaucoup de pilotes qui sont allés en Chine, ou même au
Japon, pour visiter les constructeurs qui les font courir,
s’ils n’y sont pas obligés. Alors, est-ce que tu peux nous
raconter porquoi cette décision ? Est-ce que c’est une
initiative de toi à la base ? Comment ça s’organise ? Enfin, tout,
quoi…
« Alors à la
base, c’était ZXMOTO qui voulait qu’on y aille. Au
final, ils ont annulé les plans, ils nous ont
dit « bon, non, on préfère que vous restiez en
Europe ». Mais moi, dans tous les cas, j’avais
pour objectif d’y aller, par rapport à la
tournure que prend ma carrière avec les le nombre de
chinois qui me suivent sur les réseaux. J’ai trois millions de
personnes sur les réseaux sociaux en Chine, plus tous les nouveaux
partenaires que j’ai en Chine qui me supportent, et pour moi
ça faisait du sens d’y aller cet été pour les remercier, pour
leur montrer ma gratitude et leur montrer mon
respect.
Donc voilà, j’ai fait l’effort, au lieu
de rester dans les Pyrénnées, d’aller là-bas et de passer une
semaine en Chine. Donc ça a été intense, j’avais énormément de
choses à faire entre les différentes sponsors, les différentes
villes et les différents événements organisés pour que je rencontre
les fans. Donc du coup, ça a été vraiment sympa d’être allé là-bas
pour la première fois, et j’y retournerai en fin d’année.
»
🎤 C’est un pays qu’on connaît mal, et c’est un
pays dont on a une image qui est sans
doute largement dépassée. Comment ça s’organise ? Parce
que j’imagine que tu ne vas pas tout seul avec ta
petite valise: comment ça s’organise ? Est-ce qu’il faut un
visa ? Est-ce que tu as quelqu’un sur place ? Quel est le rythme
?
« Alors oui, il
faut un visa, mais en tant qu’Européen pour aller en Chine, obtenir
un visa, c’est facile, donc ça c’est sympa. Par contre, si tu es
Chinois pour venir en Europe, c’est très compliqué. Et après, moi
je travaille avec deux personnes qui managent mes sponsors sur
place, dont une Chinoise qui parle également français et anglais,
qui vit à Shanghai. Et on a fait appel à une tierce personne pour
organiser mon voyage, quelqu’un qui est spécialisé là-dedans, parce
qu’en Chine, ce n’est pas comme nous en Europe. On ne peut pas
organiser des événements comme ça : il faut à chaque fois bien les
organiser avec les villes, les différentes administrations, etc.
pour faire les choses dans les règles. Donc c’est pour ça qu’on a
préféré faire appel à une tierce personne qui a l’habitude
d’organiser ce genre d’évènement. »
🎤 Qu’est-ce que tu as vu de ce pays qui est sans doute
maintenant bien avant la France, en termes de technologie
?
« Effectivement, de ce que nous
on voit à la télé et de ce que moi j’ai vu de mes propres yeux et
vécu, on est à des années-lumière, je veux dire. Les gens sont très
détendus, ils ont une grande implication dans ce qu’ils fond, les
villes sont futuristes par rapport à ce que nous on a, et beaucoup
de choses sont pensées avec du sens, contrairement à nous, où des
fois il y a des trucs où tu as envie de de te taper la tête contre
le mur. Du coup ça m’a fait plaisir de voir ça et d’avoir vécu une
expérience de la Chine de mes propres yeux.
»
🎤 J’imagine que tu as eu un grand succès lors de
tes rencontres avec les fans, pour les
remercier…
« Par rapport à ça, j’avais le
choix de faire des événements payants, car on m’a proposé de faire
des événements payants pour les fans, mais au final j’ai choisi de
faire seulement des événements gratuits pour que les gens puissent
venir me voir sans débourser un euro. »
🎤 C’était dans quelle ville, ça ?
Valentin Debise
Chine
«
Alors le plus gros évènement qu’on a fait, c’était à Chengdu, sur
le circuit de Chengdu, et oui, il y avait plusieurs milliers de
personnes. »
🎤 On a aussi vu quelques vidéos où tu faisais
du cross, une course de cross, d’ailleurs avec le patron
de ZXMOTO, très expérimenté dans ce
domaine…
« Oui, j’ai fait une démo
sur le circuit de Chengdu et j’ai roulé aussi en motocross avec le
patron sur un circuit à côté de l’usine. Du coup, l’idée
c’était de rouler avec Zhang
Xue, avec des juniors qu’il aide
aussi, et il y avait également un des pilotes de test. »
🎤 Est-ce que tu as pu faire une visite de l’usine où on te montre la construction des motos, on réunit tous les ouvriers, le patron, etc. ?
A suivre… Vale
ntin Debise Chine
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