À l’occasion du Grand Prix d’Australie, Aprilia a dévoilé une spéciale et limitée de sa RS 660 qui rend hommage aux victoires acquises en MotoGP et en WorldSBK sur le tracé de Phillip Island.
Sur le spectaculaire et extrêmement rapide circuit australien, Aprilia Racing a remporté pas moins de dix victoires dans les différentes catégories du Championnat du Monde MotoGP, auxquelles s’ajoutent celles obtenues dans le Championnat du Monde Superbike avec la légendaire RSV4.
La victoire MotoGP obtenue sur ce même circuit en 2025 par Raúl Fernández au guidon de la RS-GP a permis à Aprilia d’atteindre le cap historique des 300 victoires en Championnat du Monde de vitesse moto, faisant de la marque le constructeur européen le plus titré de l’histoire de cette compétition.
Pour célébrer son lien indéfectible avec le circuit australien qui, à partir de 2027, après près de trente saisons, ne figurera plus au calendrier MotoGP, Aprilia a produit une édition spéciale de la RS 660, l’une des motos sportives de moyenne cylindrée les plus populaires et les plus vendues du marché.
Présentée par Marco Bezzecchi, l’Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute est un modèle en édition limitée, doté d’une livrée spectaculaire conçue exclusivement pour cette version, ainsi que d’un capot de selle passager fourni de série.
Les flancs arborent le logo du circuit, formé par le tracé de la piste, juste au-dessus de l’inscription « Phillip Island Circuit » et du drapeau à damier symbolisant la ligne d’arrivée.
La couleur de base est le blanc et, associée au vert présent sur les côtés et la partie arrière ainsi qu’au rouge des jantes, elle reprend les couleurs figurant sur le logo du circuit.
Le réservoir reçoit un badge indiquant le nombre de victoires remportées par Aprilia sur ce circuit, tandis que le numéro de série figure sur la plaque située au niveau de la colonne de direction.
La base technique est celle de la RS 660, la sportive de moyenne cylindrée qui fait figure de référence dans sa catégorie et qui a redéfini la sportivité de manière innovante et moderne.
Légère, performante et dotée d’équipements techniques et électroniques de haut niveau, elle reste également accessible et agréable au quotidien pour les pilotes moins expérimentés, tout en offrant aux plus aguerris des sensations exaltantes sur circuit.
C’est la seule moto à proposer un ensemble de contrôles électroniques aussi évolué.
- Le système aPRC de dernière génération comprend le contrôle de traction, l’anti-wheeling, le contrôle du frein moteur, l’ABS en courbe et la gestion des cartographies moteur via l’accélérateur électronique Ride-by-Wire. Tous ces réglages sont ajustables afin de s’adapter aux besoins du pilote sur circuit tout en rendant les trajets sur route sûrs et agréables.
- L’équipement électronique est complété par le Launch Control, un shifter électronique bidirectionnel et un régulateur de vitesse.
- Une centrale inertielle à six axes est également montée de série, permettant aux différents systèmes électroniques de fonctionner de manière optimale.
Le moteur bicylindre parallèle de 660 cm³, à quatre soupapes par cylindre et placé en position avant, est une unité compacte et légère de dernière génération. Il offre des performances de référence pour un bicylindre de cette cylindrée, avec 105 ch à 10 400 tr/min et 70 Nm de couple à 8 400 tr/min.
Une version limitée à 35 kW est également disponible.
Le moteur est utilisé comme élément porteur et participe à la création d’une structure compacte, légère et rigide. Le cadre est constitué de deux poutres latérales boulonnées au niveau de la colonne de direction et à l’arrière, perpétuant ainsi la tradition d’Aprilia dans la conception de châssis particulièrement aboutis.
