L’heure des adieux semble avoir sonné pour Alex Rins. Vainqueur de six Grands Prix en MotoGP et longtemps considéré comme l’un des pilotes les plus talentueux de sa génération, l’Espagnol ne se fait plus d’illusions sur son avenir en catégorie reine. Après l’annonce du duo Jorge Martin – Ai Ogura chez Yamaha pour 2027, le pilote Monster Energy Yamaha reconnaît qu’il prépare désormais la suite de sa carrière… probablement en WorldSBK.
Pour la première fois, Alex Rins évoque ouvertement son départ du MotoGP. « Honnêtement, je n’ai rien de prévu dans ce paddock pour l’année prochaine. Nous essayons de trouver quelque chose en Superbike. »
Le Catalan ne cherche plus à entretenir le suspense. Son objectif est désormais de profiter des dernières courses de sa carrière en MotoGP avant de tourner la page. « Essayons de profiter de ces dernières courses, car j’aimerais terminer ma carrière ici, dans le paddock MotoGP, sur une bonne note. »
Une déclaration qui ressemble davantage à un au revoir qu’à une simple réflexion sur son avenir.
Rins reconnaît également que ses résultats récents expliquent cette situation. Depuis sa victoire historique avec LCR Honda à Austin en 2023, sa carrière a été freinée par les blessures puis par les difficultés rencontrées avec Yamaha. « Ces dernières années, les résultats n’ont pas été exceptionnels. »
L’Espagnol estime qu’il lui manque désormais « un petit quelque chose » pour retrouver le niveau nécessaire afin de lutter régulièrement pour les podiums. Dans ces conditions, le WorldSBK apparaît comme l’option la plus crédible pour relancer sa carrière.
Mais décrocher une place en Superbike ne sera pas une formalité. Le probable départ de Nicolò Bulega vers le MotoGP devrait libérer l’un des guidons les plus convoités du championnat : la Ducati officielle Aruba.
Et Rins sait parfaitement qu’il ne sera pas seul sur le dossier. « Apparemment, quatre autres pilotes MotoGP vont également se retrouver sans guidon l’année prochaine. Ils font certainement la même chose que moi avec leur manager. »
Derrière cette remarque se dessine une véritable bataille de marché. Brad Binder, Jack Miller, Maverick Viñales ou encore Franco Morbidelli figurent eux aussi parmi les candidats potentiels à une reconversion en WorldSBK.
Alex Rins : « Je veux encore courir »
En revanche, une porte reste clairement fermée. Alex Rins n’envisage absolument pas de devenir pilote d’essai. « Je veux faire de la course. » Le message est limpide : à 31 ans, il ne se considère pas encore en fin de carrière sportive. Et si le Superbike ne devait pas se concrétiser, il reste ouvert à d’autres disciplines.
« MotoAmerica, Superbike, rallye automobile… peu importe. J’ai simplement besoin de retrouver quelque chose qui me donne envie. » Une recherche de plaisir qui revient comme un fil conducteur dans son discours.
Au-delà des aspects sportifs, Rins décrit aussi la dimension psychologique d’un marché des transferts particulièrement brutal. « Quand vous êtes chez vous et que votre manager vous appelle, ou que vous lisez certaines informations, votre humeur peut changer en cinq secondes. »
Le pilote espagnol explique pouvoir compter sur le soutien de sa famille durant cette période d’incertitude, reconnaissant que ces semaines sont particulièrement éprouvantes.
Le cas d’Alex Rins illustre parfaitement la transition générationnelle qui accompagnera l’arrivée du nouveau règlement MotoGP en 2027. Après avoir vu partir successivement Suzuki, puis connu des passages compliqués chez Honda et Yamaha, l’Espagnol semble accepter que son aventure en catégorie reine touche à sa fin.
Mais il refuse de raccrocher le casque. Son objectif est désormais simple : retrouver une moto capable de lui redonner ce qui lui manque aujourd’hui plus que tout… le plaisir de courir.
