C’est pour le moment la dégringolade du week-end, en attendant de voir ce que nous réserve la course. Alors qu’il semblait être en lice pour prétendre à un top 10 au guidon de sa nouvelle Aprilia, Andrea Iannone a au contraire fait le chemin inverse. Plutôt que d’avancer vers le sommet, il s’est enfoncé dans le classement. Et pas qu’un peu : le voici carrément dernier !
Hafizh Syharin n’en revient pas. De son plot de départ, il entendra une moto derrière lui. En l’occurrence un RS-GP frappée du numéro 29. Pour Andrea Iannone, cette place de dernier est une …première dans sa carrière. Sur GPOne, il explique : « cela ne me préoccupe pas plus que ça de partir si loin en arrière. Mais vous devez comprendre ce qui est arrivé de toute façon. Le samedi matin, je n’ai pas retrouvé les sensations que j’avais avec la moto le vendredi. C’est ce qui peut arriver pendant la phase d’apprentissage, compte tenu des changements survenus dans l’électronique qui donnent des situations anormales ».
« Partir dernier, ce n’est pas le problème. Comme je l’ai dit, j’ai apporté quelques modifications à la RS-GP et nous n’avons pas trouvé ce que nous voulions. Il est clair qu’il s’est passé quelque chose qui n’aurait pas dû se passer, de plus le jour du samedi est tellement concentré avec si peu de temps qu’il n’est jamais facile. Je dirais que nous sommes allés dans la direction opposée à celle à suivre » .
« Je ne m’inquiète pas de ce qui s’est passé, car dimanche nous serons revenus à leur niveau du vendredi » assure l’équipier d’un Aleix Espargaró qui espérait aussi mieux qu’une treizième place. « Désolé de finir si loin en arrière, car jusqu’à vendredi, nous nous battions avec les dix premiers ».
La course argentine semble promise à la pluie. Qu’en dis Joe Le Maniac ? « Je n’ai jamais piloté l’Aprilia sur piste mouillée, mais je pense que piloter sous la pluie est le même problème pour tout le monde. Lorsque vous êtes pilote, vous devez être compétitif dans toutes les conditions. Plus que de la pluie ou le sec, j’espère seulement regagner la confiance qui faisait défaut samedi ».
Argentine, MotoGP, J2: chronos
QUALIFYING 2:
| Pos. | Num. | Rider | Bike | Time | Gap 1st | Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| POLE | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’38.304 | ||
| 2 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’38.458 | 0.154 | 0.154 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’38.468 | 0.164 | 0.010 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’38.545 | 0.241 | 0.077 |
| 5 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’38.548 | 0.244 | 0.003 |
| 6 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’38.886 | 0.582 | 0.338 |
| 7 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’38.897 | 0.593 | 0.011 |
| 8 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’38.955 | 0.651 | 0.058 |
| 9 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’39.038 | 0.734 | 0.083 |
| 10 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’39.093 | 0.789 | 0.055 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’39.489 | 1.185 | 0.396 |
| 12 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1’39.520 | 1.216 | 0.031 |
QUALIFYING 1:
| Pos. | Num. | Rider | Bike | Time | Gap 1st | Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’39.064 | ||
| Q2 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’39.217 | 0.153 | 0.153 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’39.288 | 0.224 | 0.071 |
| 14 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’39.298 | 0.234 | 0.010 |
| 15 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’39.331 | 0.267 | 0.033 |
| 16 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’39.384 | 0.320 | 0.053 |
| 17 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1’39.387 | 0.323 | 0.003 |
| 88 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’39.571 | 0.507 | 0.184 |
| 19 | 36 | Joan MIR | Suzuki | 1’39.605 | 0.541 | 0.034 |
| 20 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’39.978 | 0.914 | 0.373 |
| 21 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1’40.053 | 0.989 | 0.075 |
| 22 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1’40.118 | 1.054 | 0.065 |
