De Luigi Ciamburro / Corsedimoto.com
Interview exclusive de Michele Pirro, pilote essayeur de Ducati qui suit le développement de la Desmosedici GP19 depuis des mois. Il est présent en Malaisie pour remplacer Jorge Lorenzo au cas où celui-ci déclarerait forfait.
Michele Pirro est à la disposition de Ducati en Malaisie pour un éventuel remplacement de Jorge Lorenzo. Après avoir récemment testé le nouveau prototype de la Desmosedici 2019 à Valence, le pilote essayeur de San Giovanni Rotondo est prêt à revenir en piste pour une course MotoGP, cinq mois après son accident effrayant au Mugello. Après le Grand Prix de Sepang, il rentrera en Italie où il assistera à l’Eicma de Milan du 6 au 7 novembre en tant qu’invité sur le stand Blauer HT (pavillon 13). Nous le reverrons ensuite en piste à Valence comme wild card, ainsi qu’à l’œuvre durant les tests. Cela sera ainsi l’occasion d’introduire la GP 2019 qui sera à disposition d’Andrea Dovizioso et Danilo Petrucci l’an prochain.
Quelle impression t’a fait
le prototype 2019 de la Desmosedici GP ?
La nouvelle moto est très similaire au prototype GP18. C’est
actuellement la moto la plus compétitive en Championnat du Monde
MotoGP car elle est en mesure de se battre pour la victoire des
deux côtés du box. La GP19 part de la même base, mais avec un
potentiel de croissance plus important et nous l’explorerons durant
les prochains tests. Je suis très satisfait du travail que nous
avons fait avec Ducati et les résultats parlent pour nous.
Penses-tu pouvoir encore
réaliser ton rêve de devenir pilote MotoGP ?
Le rêve n’est pas simplement un rêve, il est aussi réalité. Lorsque
nous avons décidé d’emprunter le chemin du développement, avec le
rôle de pilote d’essai, nous avons indirectement changé les règles
du jeu et l’équilibre qui existaient jusqu’alors en MotoGP. Avant,
ce rôle était tenu par des pilotes en fin de carrière qui, pour
diverses raisons, donnaient un retour d’informations plus lent que
les pilotes officiels. Dès que j’ai commencé à m’occuper du travail
de développement de la Ducati MotoGP, les processus se sont
raccourcis et les meilleures solutions ont vite été choisies, sans
tarder. Cela nous a fait gagner du temps qui nous a permis
d’explorer de nouveaux domaines comme ceux liés à l’aérodynamique,
où nous sommes plus en avance que d’autres. Dans tous les cas, la
possibilité de courir comme pilote est toujours présente. Les
conditions devront clairement être optimales du point de vue
technique pour me permettre d’être un protagoniste.
Que manque-t-il à la Ducati
pour encore progresser ?
Ducati a tout ce qu’il faut pour continuer ce processus de
croissance qui ne s’arrêtera pas. La capacité à s’adapter aux
changements divers comme les réglementations est une
caractéristique gagnante chez Ducati et la progression est donc
constante.
Comment peut-on battre Marc
Márquez ?
Dovizioso et Lorenzo ont prouvé qu’on peut le battre, car ils l’ont
fait plus d’une fois. Il est bien évidemment un pilote extrêmement
fort et en est conscient. C’est la même chose pour Dovizioso et
Lorenzo, la différence se fait donc par les évènements, course
après course.
Sans Casey Storner, de
quelle façon ton rôle changera-t-il ?
Cela a été un grand honneur pour moi de partager, à quelques
reprises, le box d’un champion comme Casey Stoner. On ne peut
qu’apprendre d’un pilote comme lui. A côté de cela, cela ne
changera pas grand-chose me concernant. Cette année il a par
exemple fait un seul test donc cela ne se voit pas trop sur la
MotoGP.
Tes fans pourront te
retrouver à l’Eicma de Milan sur le stand Blauer… Quand ta
collaboration avec la marque est-elle née, et qu’a-t-elle de
particulier ?
Ma collaboration avec Blauer a commencé en 2006, il y a donc douze
ans. Nous nous sommes rencontrés dans le Mondial et, grâce à leur
grand soutien, je suis parvenu à décrocher d’importants résultats.
Blauer est une marque particulière car ils ont su incarner les
valeurs de la recherche de prestations sans compromis, ce qui les a
fait se démarquer. Je dirais que le slogan de la marque, « BLAUER
UNCOPROMISE PERFORMANCE » est significatif et je ne peux
qu’entièrement le partager. La qualité est difficile à transmettre,
or je dirais que faire attention aux détails, à la résistance dans
le temps et à l’adaptation sont des éléments essentiels qui,
associés au design des collections, font de Bauer une marque
vraiment unique.
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Auteur : Luigi Ciamburro
