F1 – Monaco repris, Monza conquis : Gasly claque une pole monumentale et met les cadors à genoux

Il y a des réponses qui se donnent devant les micros. Et puis il y a celles qui se signent pied au plancher. Pierre Gasly a choisi la seconde méthode. Vingt-quatre heures après avoir vu son podium de Monaco lui échapper à la suite de la décision de la Cour internationale d’appel de la FIA, le Français a transformé Monza en théâtre de revanche sportive : pole position, 1’21’’786, et la première de toute sa carrière en Formule 1.

Pierre Gasly signe sa 1ère pole en F1.

Et pas une pole ramassée après une erreur adverse, un drapeau rouge providentiel ou une loterie météorologique. Non. Gasly a traversé les qualifications en patron, prenant déjà les commandes en Q1 avant d’assommer Russell, Piastri, Ferrari, Verstappen et tout ce que le paddock compte de prétendants habituels en Q3. L’Alpine que personne n’avait mise sur la liste des favorites vient de décrocher le jackpot au Temple de la vitesse.

Gasly donne le ton dès la Q1 : ce n’était donc pas une blague

Le premier avertissement arrive très vite. Alors que George Russell avait dominé les EL2 puis les EL3 et semblait disposer de la voiture à battre, Gasly pose un 1’22’’612 qui laisse Max Verstappen à seulement 19 millièmes. Plus étonnant encore, Franco Colapinto place la deuxième Alpine au quatrième rang, à cinq centièmes de son équipier. Pour une écurie qui naviguait plutôt dans le ventre mou vendredi, le réveil a quelque chose de franchement brutal.

Gasly termine donc la Q1 devant Verstappen et Norris. Derrière, la séance tourne au cauchemar pour Aston Martin : Fernando Alonso 21e, Lance Stroll 22e. Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Alex Albon et Yuki Tsunoda restent également sur le carreau. Tsunoda avait en plus dû composer avec une fuite de carburant qui lui a mangé une partie précieuse de la séance.

À ce moment-là, on pouvait encore ranger la performance de Gasly dans la grande armoire des « joli tour avec une bonne aspiration ». Sauf que le Français allait refuser obstinément d’y entrer.

Q2 : Antonelli accélère, Ferrari joue avec le précipice

La Q2 redistribue les cartes. Kimi Antonelli frappe en 1’21’’882, devant Oscar Piastri et Lando Norris. Gasly est encore là, quatrième, à moins de deux dixièmes. L’Alpine ne disparaît donc pas lorsque les gros bras commencent à sortir leurs griffes.

En revanche, chez Ferrari, c’est presque une séance de survie.

Charles Leclerc passe en neuvième position avec seulement huit millièmes de marge sur Gabriel Bortoleto. Lewis Hamilton fait encore plus fort dans le genre frisson inutile : dixième, un seul millième devant l’Audi du Brésilien. Devant les tifosi, les deux Ferrari viennent littéralement de passer sous la porte au moment où elle se refermait.

Bortoleto est donc éliminé avec Bearman, Hülkenberg, Lawson, Sainz et Ocon. Liam Lawson termine furieux après avoir rencontré du trafic lors de son dernier tour, Oscar Piastri se retrouvant au centre d’une enquête pour une possible gêne)

Et pendant que Ferrari récupère son rythme cardiaque, Gasly prépare son coup.

Q3 : Gasly sort le tour que personne n’avait vu venir

Dix pilotes pour une pole. Mercedes avait Russell. McLaren avait Piastri et Norris. Ferrari avait Leclerc et Hamilton. Red Bull avait Verstappen. Et Alpine avait… Pierre Gasly.

Cela aura suffi.

Dans son ultime tentative, le Français arrache un 1’21’’786. George Russell répond mais échoue à 60 millièmes. Oscar Piastri reste à 180 millièmes. Derrière, les Ferrari de Leclerc et Hamilton doivent se contenter des quatrième et cinquième places. Verstappen n’est que sixième

Russell avait pourtant terminé en tête des deux dernières séances libres et semblait avoir installé Mercedes sur un boulevard vers la pole. Gasly lui a changé la signalisation. Piastri avait mené au début de la Q3. Ferrari rêvait de célébrer à domicile. Verstappen cherchait à remettre Red Bull dans le match. Tout ce petit monde termine derrière l’Alpine rose et bleue.

Et l’histoire est d’autant plus piquante que Gasly sortait d’une semaine particulièrement agitée : la Cour internationale d’appel avait rétabli les pénalités liées au Grand Prix de Monaco, lui faisant perdre la troisième place qui lui avait précédemment été rendue. Sur le terrain politique et judiciaire, Alpine avait crié à l’injustice. Sur l’asphalte de Monza, Gasly a choisi une argumentation beaucoup plus simple : être le plus rapide de tous

Ferrari sauvée des eaux, McLaren brouillonne, Mercedes battue

Pour Ferrari, le résultat est loin d’être catastrophique : Leclerc quatrième et Hamilton cinquième placent les deux voitures juste derrière le trio de tête. Mais après avoir signé le doublé en EL1 et après toute l’attente suscitée par ce week-end à domicile, la Scuderia espérait évidemment autre chose qu’une deuxième et une troisième ligne.

McLaren repart également avec un drôle de bilan. Piastri prend une excellente troisième place, mais Norris, gêné par des soucis de freinage plus tôt dans la séance, termine seulement neuvième. Le champion du monde en titre, vainqueur des deux Grands Prix précédents, n’a jamais vraiment trouvé la fenêtre idéale à Monza.

Antonelli est septième, mais le leader du championnat doit de toute façon reculer vers l’arrière de la grille après avoir dépassé son allocation de composants moteur. Son résultat brut en qualifications ne raconte donc qu’une petite partie de son week-end.

Classement des qualifications du GP d’Italie 2026

*Pilotes signalés avec une pénalité de grille.

Gasly n’a pas seulement pris une pole, il a changé l’ambiance du week-end

Dimanche, il faudra évidemment transformer cette première pole en résultat. Russell aura une Mercedes redoutable à ses côtés, Piastri attendra juste derrière et Ferrari aura deux voitures lancées à la poursuite de l’Alpine.

Mais quoi qu’il arrive au départ, le samedi de Monza appartient déjà à Pierre Gasly. On lui a repris Monaco sur tapis vert ; il vient de prendre Monza au chronomètre. Et cette fois, personne n’a besoin d’une cour d’appel pour lire le classement.

THE PROVISIONAL STARTING GRID FOR SUNDAY'S GRAND PRIX 🇮🇹#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/lm3TwqDI3X

— Formula 1 (@F1) September 5, 2026