À 76 ans, Flavio Briatore semble loin d’avoir envie de lever le pied. L’homme d’affaires italien a décidé de confier la gestion de son empire de restaurants et de clubs privés à une nouvelle structure afin de se consacrer davantage à Alpine. Exit les soirées mondaines ? Pas tout à fait. Mais la reconstruction de l’écurie française devrait désormais occuper une place centrale dans son agenda.
Briatore change de cap
Des affaires au paddock
Entre les circuits, les restaurants branchés et les établissements fréquentés par les plus grandes fortunes de la planète, Flavio Briatore a toujours cultivé plusieurs vies professionnelles.
Outre son parcours en Formule 1, l’Italien a bâti un empire dans le secteur du luxe, notamment autour de Billionaire et Crazy Pizza.
Des établissements devenus de véritables institutions auprès d’une clientèle internationale fortunée, où le prestige de l’adresse compte parfois autant que le contenu de l’assiette.
Mais l’ancien patron de Benetton et de Renault entend désormais déléguer la gestion opérationnelle de ses activités à une nouvelle société, créée en partenariat avec Merlyn Advisors.
L’objectif est clair : dégager du temps pour se consacrer à la reconstruction d’Alpine.
Alpine, un chantier grandeur nature
Depuis son retour en F1 en 2024, Briatore n’a jamais caché son ambition de ramener la formation française parmi les meilleures du plateau.
La tâche s’annonce toutefois autrement plus complexe que l’ouverture d’un restaurant à la mode. Entre la réorganisation de sa direction, l’abandon du moteur maison au profit de Mercedes et la nécessité de retrouver une véritable stabilité sportive, l’équipe d’Enstone traverse une période de profonde transformation.
L’Italien a déjà engagé plusieurs changements structurels, avec une méthode qui rappelle celle employée lors de ses précédentes expériences à la tête d’une écurie. Son objectif reste de créer les conditions permettant à Alpine de renouer avec la victoire.
Encore faut-il disposer des hommes capables de concrétiser cette ambition.
Une ambition à l’épreuve des recrutements
Pour retrouver les sommets, les moyens financiers ne suffisent pas. Encore faut-il attirer les meilleurs ingénieurs et leur donner les outils nécessaires pour développer une monoplace compétitive.
À cet égard, les difficultés rencontrées sur le marché des recrutements illustrent l’ampleur du défi. La concurrence entre les équipes s’intensifie, notamment depuis l’arrivée de nouveaux constructeurs comme Cadillac et Audi, bien décidés à renforcer leurs effectifs.
Le récent dossier de recrutement qui aurait vu Cadillac prendre l’avantage sur Alpine rappelle que la réputation de Flavio Briatore ne garantit plus, à elle seule, le succès de chaque négociation. Les meilleurs techniciens disposent aujourd’hui d’un choix plus large et de perspectives financières particulièrement attractives.
Dans cette bataille, l’expérience du dirigeant italien pourrait néanmoins constituer un précieux atout.
Une dernière grande aventure ?
À 76 ans, Flavio Briatore aurait parfaitement pu continuer à profiter des fruits de son empire commercial.
Il a choisi une autre voie : celle d’un retour aux affaires sportives, dans un environnement où la pression des résultats ne laisse que peu de place à la nostalgie. L’homme connaît les exigences du championnat. Il a accompagné Michael Schumacher vers ses premiers titres mondiaux chez Benetton, puis Fernando Alonso lors des grandes années de Renault.
Mais la Formule 1 de 2026 n’est plus celle de ses précédents succès.
Les méthodes de travail ont évolué, les investissements technologiques ont explosé et la concurrence s’est considérablement renforcée. Son expérience constitue un avantage, mais elle ne saurait remplacer la nécessité de construire un projet adapté aux réalités actuelles.
En confiant son empire du luxe à d’autres mains, Briatore envoie donc un signal fort : il entend consacrer davantage d’énergie à son projet sportif.
Reste à savoir si le redressement d’Alpine deviendra son dernier grand succès.
Car si l’Italien sait parfaitement remplir ses restaurants, remplir une vitrine de trophées relève d’une tout autre recette.
Flavio Briatore a céder ses boîtes de nuit et ses restaurants au fond Luxembourgeois Merlyn Advisors.
Cette société est un véhicule financier de la famille régnante du Qatar.
L'ensemble a créé H&E pour investir 250 à 500 millions d'euros sur des marques lifestyles. pic.twitter.com/SfY27zoK8H
— Marc Limacher | BUSINESS / book GP (@MarcLimacher) November 12, 2026
