Grand Prix de Malaisie, Sepang, Moto3 Course : Jorge Martin vainqueur et Champion du Monde

Ce Grand Prix de Malaisie est l’avant-dernière échéance d’une saison de Moto3 particulièrement disputée. Jorge Martin et Marco Bezzecchi se tiennent en 12 points, mais le verdict final peut être rendu après cette course sur un tracé de Sepang qui a déjà récompensé par trois fois KTM et deux fois Honda, Mahindra ayant concrétisé une fois. C’est Martin qui partira de la position de pointe et ce n’est paradoxalement pas un avantage. En effet, sur six vainqueurs recensés, seuls deux ont concrétisé en partant des commandes de la grille de départ : Luis Salom en 2013 et Joan Mir en 2017. Mais ce duo roulait alors en KTM, alors que Martin a une Honda…

Alors pour qui cette avant-dernière pole position de l’année ? Avant de répondre à cette question, voici un rappel des faits en tableau…

Sepang Moto3™	2017	2018
FP1	2’13.129 Joan Mir	2’25.290 Nakarin Atiratphuvapat
FP2	2’28.807 Aron Canet	2’14.227 Tony Arbolino
FP3	2’15.606 Jorge Martin	2’22.010 Nakarin Atiratphuvapat
Qualification	2’12.078 Joan Mir	2’11.731 Jorge Martin
Warm Up	2’12.677 Joan Mir	2’27.951 Aron Canet
Course	Mir, Martin, Bastiannini
Record	2’12.078 Joan Mir 2017

Il convient aussi de rappeler les différents scenarios qui permettraient un sacre de Jorge Martín en Malaisie :

– Si Jorge Martín gagne, Marco Bezzecchi ne doit pas faire mieux que cinquième.

– Si Jorge Martín termine deuxième, Marco Bezzecchi ne doit pas faire mieux que neuvième et Fabio Di Giannantonio ne doit pas figurer sur le podium.

– Si Jorge Martín termine troisième, Marco Bezzecchi ne doit pas faire mieux que 13e et Fabio Di Giannantonio ne doit pas figurer dans les quatre premiers.

Ce matin, c’est Bezzecchi qui a été le plus prompt à se réveiller, mais sur un tracé au bitume mouillé, un obstacle qu’a refusé Jorge Martin, resté au sec. Le nouvel auteur du record du tracé constate que l’air est à 30° et la piste à 37° avant de se lancer dans ce Grand Prix de Malaisie aux 17 tours… Promis avec un asphalte pas encore tout à fait sec, mais sous un soleil qui va se charger de ce travail !

Martin et Bezzecchi réussissent leur envol devant Arenas et McPhee. C’est Bezzecchi qui mène a danse. Mais Arbolino est chaud dans ce premier tour et se positionne second de son compatriote à la KTM en entamant la seconde tournée. Martin glisse cinquième… Et regrette un peu plus d’une seconde de retard sur Bezzecchi.

Troisième tour et personne ne fait de cadeaux à Martin qui pointe maintenant huitième alors que Bezzecchi reste aux commandes. On note un Vietti troisième. Le remplaçant de Bulega fit à nouveau des étincelles ! Mais au virage 9, emporté par sa fougue, il chute…

Darryn Binder sonne la charge et prend virilement le relais de Bezzecchi qui doit tirer au large dans le virage 1. Tout est à refaire pour l’Italien cinquième alors que Martin est dixième.

Un peu lus loin, c’est Dalla Porta qui s’approprie les commandes des opérations.Mais Binder réagit et Arenas se mêle aux débats. Arbolino et Bezzecchi se touchent. Mais le duo poursuit sa route. A onze tours du terme, Bezzecchi passe second et Martin huitième fait un chrono en gros 2’15 alors que les hommes de tête sont en petit 2’16.

Bezzecchi prend la tête et Canet suit à dix tours de l’arrivée. Foggia, Lopez et McPhee sont tous les trois dans le bac à graviers du virage 9. Un tour plus tard, Martin passe de la sixième place à la première ! Bezzecchi prend aussitôt son aspiration. Le pilote Gresini est en gros 2’14 alors que ses poursuivants sont en gros 2’15.

Dix pilotes sont dans la même seconde et aucun ne se fait de cadeaux. A commencer par les deux premiers, en lice pour le titre, qui se touchent au virage 1 à huit tours de la fin.

En vue de la dernière partie de cette course débridée, Canet décide de passer en tête, mais à peine devant, le voilà les quatre fers en l’air au virage 1. Cela sent la poudre avec Dalla Porta devant mais Bezzecchi et Martin multiplient les contacts…

Ils sont sept à pouvoir prétendre arracher le morceau. Il reste cinq tours. Norrodin parti des stands déboule dixième. Bezzecchi est en tête et Martin troisième. La Malaisien continue de remonter. le voilà septième ! Un tour plus tard, c’est Martin qui domine. Tout se jouera apparemment dans les derniers mètres !

Un scénario que veut éviter un Martin qui signe un chrono en 2’13.931, signe qu’il veut sortir de cette mêlée. Il prend même une seconde d’avance sur Dalla Porta. Arbolino suit et Bezzecchi est quatrième. Puis second dans l’avant dernier tour. Mais à deux secondes de Martin qui maîtrise son sujet !

Norrodin chute dans le dernier tour bouclé par un Martin triomphant. Car le voilà titré. Dalla Porta est second, Bastianini troisième, Arenas suit et Bezzecchi est seulement cinquième. Le voilà avec 26 points de retard avant Valence. la messe est dite !

Grand Prix de Malaisie, Sepang, Moto3 Course : classement.

1	88	Jorge MARTIN, Moto3 World Champion	Honda	38’34.799
2	48	Lorenzo DALLA PORTA	Honda	+3.556
3	33	Enea BASTIANINI	Honda	+3.757
4	75	Albert ARENAS	KTM	+3.795
5	12	Marco BEZZECCHI	KTM	+4.095
6	21	Fabio DI GIANNANTONIO	Honda	+4.106
7	40	Darryn BINDER	KTM	+4.232
8	14	Tony ARBOLINO	Honda	+4.704
9	24	Tatsuki SUZUKI	Honda	+4.707
10	23	Niccolò ANTONELLI	Honda	+4.715
11	42	Marcos RAMIREZ	KTM	+4.727
12	27	Kaito TOBA	Honda	+5.101
13	77	Vicente PEREZ	KTM	+6.392
14	41	Nakarin ATIRATPHUVAPAT	Honda	+7.063
15	22	Kazuki MASAKI	KTM	+7.353
16	16	Andrea MIGNO	KTM	+7.478
17	76	Makar YURCHENKO	Honda	+7.626
18	71	Ayumu SASAKI	Honda	+13.843
19	65	Philipp OETTL	KTM	+19.992
20	84	Jakub KORNFEIL	KTM	+26.678
21	81	Stefano NEPA	KTM	+34.184
22	9	Apiwath WONGTHANANON	KTM	+34.468
23	7	Adam NORRODIN	Honda	+1’37.387
		Not Classified
	44	Aron CANET	Honda	7 Laps
	72	Alonso LOPEZ	Honda	11 Laps
	17	John MCPHEE	KTM	11 Laps
	10	Dennis FOGGIA	KTM	11 Laps
	31	Celestino VIETTI	KTM	15 Laps