Marc Márquez rentrera donc bredouille d’un Grand Prix d’Italie qu’il avait portant juré d’aborder avec la gestion du championnat en tête. Des intentions oubliées dès le départ donné, puisque, dans un premier temps, il a failli s’accrocher avec Petrucci avant d’insister pour rester dans le sillage d’un Lorenzo en tête. Mais l’avant de sa Honda a fini par se dérober. Un comportement du pneu Michelin qui n’est pas oublié dans l’analyse du sextuple titré…
Mais avant de penser à lui, Marc Márquez a un mot pour le vainqueur du jour : « je crois qu’avec cette victoire, Jorge Lorenzo en a fait taire plus d’un ». Puis il revient à lui : « j’avais annoncé que je voulais avant tout des points. Pendant un an je ne suis pas tombé en course mais ça fait aussi un an que Michelin n’avait pas proposé de tels pneus. L’allocation pour l’avant a été bizarre. On a dû tout revoir sur la moto pour faire fonctionner l’avant. J’étais dans l’impossibilité de prendre le medium. J’ai essayé de le faire avec le dur, puis est arrivé le virage 10. J’ai essayé d’éviter la chute, en vain. Malgré nos soucis, on avait un bon rythme. C’est ce que l’on retiendra ».
Il poursuit : « je n’aurais pas pu jouer la victoire face à Lorenzo, mais le podium si. Lorsque je suis reparti, je roulais seul et j’ai bien failli chuter encore dix fois. Cette allocation de pneus a été très particulière pour nous. Ce n’est pas une excuse, tout le monde était à la même enseigne, mais avec la Honda et le style de pilotage qu’elle demande, cela a plus de conséquences ».
Il termine : « j’ai toujours 23 points d’avance et l’an passé, à ce stade de la saison, j’en avais 37 de retard. La Honda est toujours difficile à piloter. Je sais que des pilotes ont décliné l’offre de Honda d’être mon équipier. Elle demande toujours à être à la limite ». On comprend mieux la souffrance de Pedrosa. Et Crutchlow ne comprend toujours pas pourquoi il est si superbement ignoré pour un poste qui serait proposé à Morbidelli…
Grand Prix d’Italie Mugello MotoGP J.3 : Classement
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 41’43.230 |
| 2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | +6.370 |
| 3 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +6.629 |
| 4 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +7.885 |
| 5 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +7.907 |
| 6 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +9.120 |
| 7 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +10.898 |
| 8 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | +11.060 |
| 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +11.154 |
| 10 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +17.644 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | +20.256 |
| 12 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +22.435 |
| 13 | 53 | Tito RABAT | Ducati | +22.464 |
| 14 | 38 | Bradley SMITH | KTM | +22.495 |
| 15 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | +26.644 |
| 16 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | +39.311 |
| 17 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +1’01.211 |
| 18 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 5 Laps |
| Not Classified | ||||
| 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 4 Laps | |
| 43 | Jack MILLER | Ducati | 22 Laps | |
| 12 | Thomas LUTHI | Honda | 22 Laps | |
| Not Finished 1st Lap | ||||
| 26 | Dani PEDROSA | Honda | 0 Lap | |
| 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 0 Lap | |
| 45 | Scott REDDING | Aprilia | 0 Lap |
