Harley-Davidson a annoncé hier l’évolution de son programme compétition en 2027 : en ce qui concerne les Baggers, la firme de Milwaukee se retire du MotoAmerica pour renforcer la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup !
S’appuyant sur le succès de la saison inaugurale et sur son partenariat avec le MotoGP, l’IRTA et la FIM, Harley-Davidson investira afin de développer la formule monomarque FIM Harley-Davidson Bagger World Cup comme principale plateforme de compétition de la marque, tout en arrêtant parallèlement sa présence officielle dans le MotoAmerica King of the Baggers, là où les Road Glide se mesuraient avec les Indian !
Il s’agit d’un changement de stratégie majeur pour le constructeur d’Outre-Atlantique qui était présent dans la formule crée en octobre 2020 sur le circuit de Laguna Seca et lancée en tant que championnat intégré au MotoAmerica l’année suivante. Pas sûr que les fans américains soient ravis…
Artie Starrs, Président et CEO de Harley-Davidson : « Notre stratégie compétition évoluée nous donne à tous envie de rouler en plaçant les Harley-Davidson les plus rapides sur la plus grande scène, tout en apportant ce même esprit de compétition à un public plus large grâce à notre programme grassroots. Qu’il s’agisse de gagner le droit de se vanter sur une piste de drag locale, de monter sur le podium en flat track ou de participer à un challenge entre concessions, chacun peut avoir l’opportunité de courir et de gagner sur une Harley-Davidson. »
Développer la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup
En 2027, Harley-Davidson élargira le championnat avec davantage d’équipes, de pilotes et de courses.
Jeffrey Schuessler, Directeur des programmes compétition mondiaux de Harley-Davidson : « Ce que nous avons accompli lors de la saison inaugurale de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup a dépassé nos attentes.
Nous avons assisté à des courses incroyables, avec cinq vainqueurs différents, toutes les équipes sur le podium et une lutte pour le championnat qui s’est prolongée jusqu’à la dernière manche.
Mais ce dont je suis le plus fier, c’est de voir à quel point nos équipes, nos pilotes, nos partenaires, nos concessionnaires et l’ensemble de la communauté Harley-Davidson se sont mobilisés autour de ce championnat et ont contribué à le faire vivre dans le monde entier.
Ce n’est que la ligne de départ.
Nous disposons désormais d’une base incroyable sur laquelle construire, et les opportunités qui s’offrent à nous sont immenses. »
La Bagger World Cup continuera de servir de plateforme de développement et de démonstration en compétition pour les performances Harley-Davidson, en soutenant le développement de futures motos ainsi que de produits de performance Screamin’ Eagle issus de la compétition.
Bryan Niketh, Chief Operations Officer de Harley-Davidson : « Screamin’ Eagle est le point de rencontre entre l’ingénierie Harley-Davidson et la recherche permanente de la performance.
Le fait d’exploiter les enseignements tirés de la piste et de proposer à nos clients des produits de performance qui en découlent souligne encore davantage l’importance de cette stratégie compétition renouvelée. »
De plus amples détails concernant l’élargissement du plateau et le calendrier seront annoncés dans les prochains mois.
Mise à jour concernant le programme Factory Racing
Dans le cadre de cette évolution, Harley-Davidson mettra fin à sa participation officielle avec son équipe Factory Racing et à son soutien officiel en MotoAmerica King of the Baggers à l’issue de la saison 2026.
Le partenariat avec MotoAmerica, notamment grâce au travail de Richard Varner, Chuck Aksland, Terry Karges et Wayne Rainey, a joué un rôle déterminant dans la création de la catégorie.
Le Harley-Davidson Factory Racing Team s’est illustré en piste, permettant à la marque de remporter trois des six championnats nationaux et en alignant le pilote le plus titré de l’histoire de la catégorie, Kyle Wyman, auteur de 27 victoires individuelles.
Jason Kehl, Directeur technique et Team Principal de Harley-Davidson Factory Racing : « Merci à MotoAmerica pour son partenariat et son engagement envers le King of the Baggers.
Sans leur soutien, ainsi que sans le spectacle offert par les courses de cette série, nous n’aurions pas connu le succès que nous avons obtenu.
Je veux également saluer Indian Motorcycle Racing pour la concurrence acharnée qu’ils nous ont opposée pendant chacune des six saisons.
Avoir un rival qui nous a constamment poussés à élever notre niveau a rendu notre équipe meilleure, contribué à faire progresser l’ensemble de la catégorie et donné encore plus de valeur à nos victoires.
Nous sommes extrêmement fiers de ce qu’ont accompli Harley-Davidson Factory Racing, nos pilotes, nos employés, les équipes que nous soutenons et nos partenaires.
Ce succès s’est construit grâce à l’engagement et aux compétences techniques d’un groupe de personnes incroyable, ainsi qu’au soutien de nos fans.
La passion de tant d’amateurs de Harley-Davidson est l’une des principales raisons pour lesquelles la catégorie Bagger continue de grandir. »
Les compétences techniques développées grâce au programme Factory Racing, l’expertise en ingénierie, les enseignements en matière de performance et l’esprit de compétition acquis sur la piste, seront de plus en plus mis au service de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, du développement des motos, ainsi que des pièces Screamin’ Eagle et autres composants de performance issus de la compétition.
Harley-Davidson 2027 Baggers
