ऑस्ट्रिया में मोटोजीपी चैंपियनशिप का यह ग्यारहवां दौर कम से कम चेक गणराज्य में पिछले दौर की तरह ही अनिश्चित होने का वादा करता है जो सिर्फ एक हफ्ते पहले हुआ था। इसके अलावा, हमें वहां वही अग्रणी तिकड़ी मिलती है, ए के साथ मार्क मारक्वेज़ दो आधिकारिक डुकाटीज़ के बीच फंस गया है जो सहयोगी नहीं हैं। डेस्मोसेडिसी का बगीचा माने जाने वाले रेड बुल रिंग के ट्रैक पर यह आशाजनक है। एक धूपदार "डुकाटीलैंड" को ट्रैक के लिए 42° और जनता के लिए 27° तक गर्म किया जाता है।
मैदान में कूदने से पहले, यहां नवीनतम आंकड़ों की तालिका दी गई है...
रेड बुल रिंग मोटोजीपी |
2017 |
2018 |
FP1 |
1'24.631 हेक्टर बारबेरा (यहाँ देखें) |
1'23.830 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
FP2 |
1'24.046 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
1'33.995 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
FP3 |
1'23.459 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
1'26.496 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
FP4 |
1'24.180 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
1'24.139 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
योग्यता 1 |
1'23.754 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें) |
1'24.195 अल्वारो बॉतिस्ता (यहाँ देखें) |
योग्यता 2 |
1'23.235 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें) |
1'23.241 मार्क मार्केज़ |
जोश में आना |
1'23.979 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें) |
1'24.138 एंड्रिया डोविज़ियोसो |
कोर्स |
डोविज़ियोसो, मार्केज़, पेड्रोसा (यहाँ देखें) |
|
अभिलेख |
1'23.142 एंड्रिया इयानोन (2016) |
मार्क मारक्वेज़ लगातार दूसरे वर्ष ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री में पोल पोजीशन से शुरुआत। लेकिन रेड बुल रिंग, बुरिराम के साथ, उन ट्रैकों में से एक है जिस पर कैटलन ने प्रीमियर श्रेणी में कभी जीत हासिल नहीं की है। होंडा अधिकारी के पास अब 49 शुरुआत के लिए 101 पोल हैं, जो कि प्रीमियर श्रेणी में शामिल होने के बाद से क्वालीफाइंग में 48,5% की सफलता दर के बराबर है। डुकाटी पक्ष, के साथ Dovizioso, लोरेंज़ो et पेट्रुकी अग्रणी वर्ग में, जो हमें शीर्ष 4 में तीन डेस्मोसेडिसी देता है, जो मोटोजीपी क्वालीफाइंग में पहले कभी नहीं देखा गया था।
जोहान ज़ारको 2 में मोटो 2016 रेस का विजेता, छठे स्थान से शुरू होता है। ले मैंस में पोल के बाद से ये उनकी सर्वश्रेष्ठ योग्यताएं हैं। वह ए के पहले प्रतिनिधि थे यामाहा हाउस पर बकाया। वास्तव में, मेवरिक विनालेस चौथी पंक्ति में दिखाई देता है, जैसा कि चेक गणराज्य में पहले ही हो चुका है। वैलेंटिनो रॉसी, जो फिलिप द्वीप से Q1 से भाग गया था, इस बार उठाया नहीं जा सका। पिछली बार ऐसी स्थिति 2017 में मोंटमेलो में हुई थी। तब इटालियन को 13वें स्थान से शुरुआत करने के लिए मजबूर होना पड़ा था। ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री के लिए ग्रिड पर यह 14वां स्थान फिलिप आइलैंड 15 में 2016वीं बार के बाद से ग्रिड पर उसका सबसे खराब परिणाम है...
स्पीलबर्ग में मुख्य कार्यक्रम का समय हो गया है
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28 लैप्स के लिए कौन से टायर? के लिए मध्यम कठिन Marquez, के लिए कुछ माध्यम Dovizioso और इसके लिए सॉफ़्टवेयर की एक आश्चर्यजनक जोड़ी लोरेंज़ो. हर कोई अलग-अलग कार्डों से खेलेगा!
Dovizioso सामने आदेश लेता है Marquez et लोरेंज़ो। लेकिन Marquez टर्न 3 पर हमला, कष्टप्रद डोवी, जो द्वार खोलता है लोरेंज़ो. पीछे, गुर्दे et Crutchlow एक दूसरे को उपहार न दें. लोरेंज़ो दूसरे राउंड की शुरुआत बढ़त के साथ। Marquez टर्न 3 पर लोरेंजो पर फिर से वही किया Iannone से एक जाल ज़ारको उसी स्थान पर. दोनों के बीच फ्रांसीसी आठवें, सुजुकी दसवें स्थान पर है। एलेक्स एस्पारगारो.
क्या शुरू हो गया है! 😮#AustrianGP मैं pic.twitter.com/kJFm0JVsCK
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Marquez सबसे तेज़ लैप के साथ लैप तीन पर बढ़त लेता है। रॉसी दसवां है और Viñales सोलहवां...ऐसा लगता है कि होंडा अधिकारी जीतना चाहता है लोरेंज़ो et डोवी फिर से एक बेहतर गोद तैयार करके। विश्व चैंपियन की गति आश्चर्यजनक है और यहां वह आधा सेकंड आगे है लोरेंज़ो... Crutchlow, पेट्रुकी et गुर्दे शिकार समूह का गठन करें. रॉसी पास ज़ारको, यहाँ वह नौवें स्थान पर है।
सात फेरों के बाद जोड़ चालू लोरेंज़ो सात दसवां हिस्सा है. जाहिर है, वह फिलहाल अछूत हैं। Dovizioso वह अपने साथी से एक सेकंड और तीन दसवां हिस्सा पीछे है, जिसे वह पकड़ रहा है... डुकाटी द्वंद्व आसन्न है।
कर सकते हैं @marcmarquez93 डुकाटी जोड़ी को तोड़ें?
वह अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास कर रहा है!!! 🔥#AustrianGP मैं pic.twitter.com/hdbaHZSEcc
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ग्यारह कवर किए गए लैप्स और डुकाटिस के बीच यथास्थिति अनुकूल है Marquez जो धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से अंतर को बढ़ाता है। होंडा अधिकारी के लिए आदर्श परिदृश्य। रॉसी आठवां है और पेड्रोसा गोली मार ज़ारको शीर्ष 10 से बाहर। हालाँकि, दौड़ के आधे रास्ते में, प्रवृत्ति उलट जाती है। दो डुकाटी अग्रणी होंडा की तुलना में तेजी से आगे बढ़ती हैं, जिनकी बढ़त छह दसवें हिस्से तक बढ़ जाती है... पीछे, तिकड़ी Crutchlow, पेट्रुकी et गुर्दे अभी भी उपविजेता के लिए लड़ रहे हैं।
लक्ष्य से दस लैप्स, जंक्शन व्यावहारिक रूप से बन गया है... लोरेंज़ो टर्न 3 में पहला आक्रमण शुरू करता है जो विफल रहता है। लेकिन पोर फुएरा कायम है डोवी उसके पीछे।
अंतर ख़त्म हो गया है! 👊
परंतु @lorenzo99 टर्न 3 पर गलती करता है!#AustrianGP मैं pic.twitter.com/9nlyjiL9M9
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यह अगले दौर के लिए होगा लेकिन लंबे समय तक नहीं, एक योग्य जवाबी हमले के साथ Marquez, यानी प्रतिद्वंद्वी की पीठ पर फ्रंट व्हील किक से। वह फिर से नेतृत्व में है लेकिन अभी मुश्किल से बाहर है। बारी 9 पर लोरेंज़ो लोहा; डोवी थोड़ा पीछे है.
लड़ाई अच्छी है और सही मायनों में जारी है@lorenzo99 स्पीलबर्ग में नेतृत्व!#AustrianGP मैं pic.twitter.com/mNrrbBwnG3
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लक्ष्य से आठ लैप, यह अभी है लोरेंज़ो जो भागने की कोशिश करता है. Marquez जबकि चिपक जाता है डोवी अपने सामने जोड़ी पर हमला करने में असमर्थ है। और अच्छे कारण से, वह 1'25 छोटा है जबकि सामने वाले लगभग 1'24 हैं। छह लैप्स के साथ, हम होंडा के दो भावी साथियों के बीच एक विस्फोटक समापन की तैयारी कर रहे हैं! क्योंकि डोवी का पैसिव व्यावहारिक रूप से दो सेकंड का है...
तीन मोड़ और Marquez 3 की ओर जा रहा है। लोरेंजो ने एक गिरावट दर्ज की, जो छह बार के खिताब विजेता के लिए एक वरदान था। लेकिन 9 साल की उम्र में, लोरेंज़ो बल में चला जाता है और Marquez गिरने की कमी. दोनों पायलट पिन खींचते हैं!
क्या लड़ाई है 🥊@lorenzo99 के नीचे गोता लगाता है @marcmarquez93!#AustrianGP pic.twitter.com/33ExGExBLx
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लोरेंज़ो लीड में आखिरी लैप शुरू होता है। यह पागलपन है! और लोरेंज़ो टुकड़े को फाड़ दो. Marquez सूट, डोवी भी और Crutchlow चौथा है. पेट्रुकी जबकि शीर्ष 5 को बंद कर देता है रॉसी आगे एक योग्य छठा स्थान है पेड्रोसा, गुर्दे, ज़ारको et बपतिस्मा-दाता. लोरेंज़ो चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर है, अपने साथी से एक अंक आगे...
ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री रेड बुल रिंग मोटोजीपी रेस: वर्गीकरण
- जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (जीपी18) 39 मी 40.688 एस
- मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा (RC213V) 39 मी 40.818 एस
- एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (जीपी18) 39 मी 42.344 एस
- कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 39 मी 50.122 एस
- डेनिलो पेत्रुकी आईटीए प्रामैक डुकाटी (जीपी18) 39 मी 53.857 एस
- वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा (YZR-M1) 39 मी 54.714 एस
- दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा (RC213V) 39 मी 54.844 एस
- एलेक्स रिंस ईएसपी सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 39 मी 57.332 एस
- जॉन ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा Tech3 (YZR-M1) 40 मी 1.448 एस
- अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एंजेल नीटो टीम (जीपी17) 40 मी 1.532 एस
- टीटो रबात ईएसपी रीले एविंटिया (जीपी17) 40 मी 1.802 एस
- मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा (YZR-M1) 40 मी 3.627 एस
- एंड्रिया इयानोन आईटीए सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 40 मी 7.211 एस
- ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 40 मी 9.856 एस
- ताकाकी नाकागामी जेपीएन एलसीआर होंडा (आरसी213वी)* 40 मी 10.760 एस
- हाफ़िज़ सयारहिन ईविल मॉन्स्टर यामाहा Tech3 (YZR-M1)* 40 मी 11.031 एस
- एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 40 मी 12.463 एस
- जैक मिलर एयूएस प्रामैक डुकाटी (GP17) 40 मी 15.063 एस
- फ्रेंको मॉर्बिडेली आईटीए ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी)* 40 मी 20.859 एस
- स्कॉट रेडिंग जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 40 मी 33.708 एस
- कारेल अब्राहम सीजेडई एंजेल नीटो टीम (जीपी16) 40 मी 33.949 एस
- थॉमस लूथी एसडब्ल्यूआई ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी)* 40 मी 35.043 एस
जेवियर शिमोन ईएसपी रीले एविंटिया (जीपी16)* DNF