#चेकजीपी मोटोजीपी डब्ल्यूयू: मार्केज़ और डुकाटिस!

आज सुबह हुई बारिश ने मोटो3 सवारों को परेशानी में डाल दिया, अंततः के दौरान आ गया मोटो2 गर्म हो गया.

निश्चित रूप से यह मूसलाधार बारिश नहीं है जो सर्किट में बाढ़ ला सकती है, लेकिन फिलहाल, हल्की बारिश जो निम्नलिखित क्लासिक सिरदर्द का कारण बनती है: ट्रैक स्लिक्स के लिए बहुत गीला है लेकिन इतना सूखा है कि बारिश के टायर जल्दी से नष्ट नहीं हो सकते।

यह वैलेंटिनो रॉसी को आत्मविश्वासी और तनावमुक्त दिखने से नहीं रोकता है...

इस अंतिम मोटोजीपी परीक्षण सत्र की शुरुआत में उपलब्ध संदर्भ यहां दिए गए हैं:

#चेकजीपी मोटोजीपी	2016	2017
FP1	1'56.189 एंड्रिया इयानोन (voir आईसीआई)	2'05.201 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई)
FP2	1'55.840 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'56.332 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)
FP3	1'54.791 जॉर्ज लोरेंजो (voir आईसीआई)	1'55.370 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
FP4	1'56.275 जॉर्ज लोरेंजो (voir आईसीआई)	1'56.429 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
Q1	1'55.793 दानी पेड्रोसा (voir आईसीआई)	1'56.220 डेनिलो पेत्रुकी (voir आईसीआई)
Q2	1'54.596 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'54.981 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
जोश में आना	2'09.500 स्कॉट रेडिंग (voir आईसीआई)
कोर्स	क्रचलो, रॉसी, मार्केज़ (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'54.596 मार्क मार्केज़ 2016

 

सभी ड्राइवर गीले टायरों पर ट्रैक पर चलते हैं और मशीन बदलने से पहले एक चक्कर लगाते हैं। इस मौके पर, मार्क मारक्वेज़ प्रभाव का अभाव जैक मिलर और मोटरसाइकिलों का परिवर्तन लोरिस बाज़ थोपता है जॉर्ज Lorenzo रोकना, जो उसे खुश नहीं लगता।

इन मिश्रित और कठिन परिस्थितियों में, कमान एक हाथ से दूसरे हाथ में चली गई और अंततः उसी में समाप्त हो गई जॉर्ज Lorenzo जिसने 2'08.867 रिकॉर्ड किया। इसके बाद मेजरकैन पायलट आगे बढ़ता है स्कॉट रेडिंग, एलेक्स एस्पारगारो, वैलेंटिनो रॉसी, मार्क मार्केज़, लोरिस बाज़ et एलेक्स रिंस.

इब्राहीम, लोवेस et Crutchlow राह पर आने के लिए इस क्षण की प्रतीक्षा करें।

मेवरिक विनालेस15वें तीन सेकंड से अधिक पीछे, फिर से परेशान होना शुरू हो जाता है और अपने बॉक्स में बड़े इशारे करना शुरू कर देता है जबकि बारिश की तीव्रता बढ़ जाती है।

एंड्रिया डोविज़ियोसो जबकि दूसरे स्थान पर है कैल क्रचलो शीर्ष 3 में प्रवेश के लिए केवल तीन राउंड की आवश्यकता है।

एंड्रिया डोविज़ियोसो एक क्षण पहले आदेश जब्त कर लेता है स्कॉट रेडिंग 2'08.160 के संदर्भ को कम नहीं करता है। जाहिर है इन परिस्थितियों में डुकाटी अच्छी स्थिति में हैं!

आखिरी सेकंड में, सैम लोवेस जबकि तीसरे स्थान पर है मार्क मार्केज़ एक नरम रेन टायर का उपयोग करता है और प्रतिस्पर्धा को एक सेकंड से भी अधिक पीछे धकेल देता है।

	ड्राइवर/देश	Moto	टीम		समय	अंतर
1	मार्क मार्केज़ (ई)	होंडा RC213V	रेप्सोल होंडा टीम		2
2	स्कॉट रेडिंग (जीबी)	डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP16	ऑक्टो प्रामैक रेसिंग		2	0
3	एंड्रिया डोविज़ियोसो (आई)	डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP17	डुकाटी टीम		2	0
4	सैम लोवेस (जीबी)	अप्रिलिया आरएस जीपी	अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी		2	0
5	जॉर्ज लोरेंजो (ई)	डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP17	डुकाटी टीम		2	0
6	दानी पेड्रोसा (ई)	होंडा RC213V	रेप्सोल होंडा टीम		2	0
7	जोनास फोल्गर (आर)	यामाहा YZR-M1	मॉन्स्टर यामाहा टेक 3		2	0
8	कैल क्रचलो (जीबी)	होंडा RC213V	एलसीआर होंडा		2	0
9	वैलेंटिनो रॉसी (आई)	यामाहा YZR-M1	मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी		2	0
10	एलेक्स एस्पारगारो (ई)	अप्रिलिया आरएस जीपी	अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी		2	0
11	पोल एस्परगारो (ई)	केटीएम आर सी 16	रेड बुल रेसिंग फैक्ट्री केटीएम		2	0
12	डेनिलो पेत्रुकी (आई)	डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP17	ऑक्टो प्रामैक रेसिंग		2	0
13	मेवरिक विनालेस (ई)	यामाहा YZR-M1	मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी		2	0
14	ब्रैडली स्मिथ (यूके)	केटीएम आर सी 16	रेड बुल रेसिंग फैक्ट्री केटीएम		2	0
15	जोहान ज़ारको (एफ)	यामाहा YZR-M1	मॉन्स्टर यामाहा टेक 3		2	0
16	हेक्टर बारबेरा (ई)	डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी14	रियल रेसिंग एविंटिया		2	0
17	एंड्रिया इयानोन (आई)	सुजुकी जीएसएक्स-आरआर	टीम सुजुकी ECSTAR		2	0
18	लोरिस बाज़ (एफ)	डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP15	रियल रेसिंग एविंटिया		2	0
19	एलेक्स रिंस (ई)	सुजुकी जीएसएक्स-आरआर	टीम सुजुकी ECSTAR		2	0
20	अल्वारो बॉतिस्ता (ई)	डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP16	एस्पर खींचो और सहन करो		2	0
21	कारेल अब्राहम (सीजेड)	डुकाटी डेस्मोसेडिसी GP15	एस्पर खींचो और सहन करो		2	0
22	जैक मिलर (ऑस्ट्रेलिया)	होंडा RC213V	ईजी 0.0 मार्क वीडीएस टीम		2	0
23	टीटो रबात (ई)	होंडा RC213V	ईजी 0.0 मार्क वीडीएस टीम		2	0