मोटोजीपी आरागॉन एफपी1 लाइव: मार्क मार्केज़ ने बढ़त बना ली है...

सत्र के अंत तक लेख लगातार अद्यतन किया गया।

65 अंकों के साथ आगे जोन मीर, 69 पर जोहान ज़ारको और 70 पर फ्रांसेस्को बगनाइया, फैबियो क्वाटरारो खुद को आरागॉन में चैम्पियनशिप के निर्विवाद नेता के रूप में प्रस्तुत करता है।

मोटरलैंड आरागॉन एक सर्किट है जिस पर वह पिछले साल दो राउंड में 18वें और 8वें स्थान पर रहे थे। हालाँकि, उन्होंने केवल 2014 में अपने दूसरे CEV खिताब के दौरान वहां जीत हासिल की थी और अभी घोषणा की है कि यह था उसके लिए सबसे खराब सर्किट... इसलिए यह देखना दिलचस्प होगा कि इस साल "नया क्वार्टारो" कैसा व्यवहार करेगा, जिसने इस सर्दी में अपने कुछ कमजोर बिंदुओं को मिटा दिया है और इस सीज़न की शुरुआत से विशेषज्ञों और प्रशंसकों को प्रसन्न कर रहा है।

5077 मीटर का मार्ग लंबे समय से यामाहा के लिए अनुपयुक्त माना जाता रहा है, क्योंकि इसकी मुख्य सीधी रेखा 968 मीटर लंबी है और इसकी चढ़ाई माध्यमिक सीधी है। और वास्तव में, मार्क मार्केज़ की होंडा और डुकाटी के V4s ने अक्सर सबसे आगे एकाधिकार जमा लिया है... कम से कम 2020 तक, जब सुजुकी ने वास्तव में मोटरलैंड पर अपनी छाप छोड़ी है, हमामात्सू ने दोनों रेसों में अपने दो जीएसएक्स-आरआर को पोडियम पर रखा!
फिर भी यह कायम है कि नवीनतम विजेता कहा जाता है फ्रेंको मोर्बिडेली, इन-लाइन 4-सिलेंडर पर भी, लेकिन इस बार इवाटा से: 2021 में इंजन आर्किटेक्चर की लड़ाई क्या मोड़ लेगी?

अल्केनीज़ रेगिस्तान के बीच में खोए इस मार्ग की एक विशिष्टता, पूर्ण रिकॉर्ड अभी भी एक निश्चित के अंतर्गत है मार्क मारक्वेज़ 2015 के बाद से। यह इसे समझा सकता है, हम वामावर्त घूमते हैं, जैसे साक्सेनरिंग में जहां स्पेनिश चैंपियन ने अब तक 2021 सीज़न की अपनी एकमात्र जीत हासिल की है... के खिलाफ उनके आक्रामक व्यवहार के लिए दोषी ठहराया गया जॉर्ज मार्टिन सिल्वरस्टोन में पहले दौर के दौरान, और इसमें कोई संदेह नहीं कि वह अपने साथी की पोल स्थिति से खुश नहीं थे पोल एस्परगारो ग्रेट ब्रिटेन में, इसमें कोई संदेह नहीं है कि इस पर भरोसा करना आवश्यक होगा मार्क मारक्वेज़ इस सप्ताह के अंत में बदला!

हम भी नहीं भूलेंगे जोहान ज़ारको, वर्तमान में चैंपियनशिप में तीसरा, जो सीधे चला गया आरागॉन 900 डुकाटी 1981 एसएस दारमाह की सवारी कर रहा है ! प्रकृति के आकर्षण की सराहना करने और रैंकिंग में अपनी स्थिति का बचाव करने के लिए शांति से पहुंचने के लिए पर्याप्त है फ्रांसेस्को बगनाइया या इसके नुकसान के लिए इसे सुधारने का प्रयास करें जोन मीर...

https://twitter.com/CanalplusMotoGP/status/1436238684265779200

रुचि का एक और विषय, की वापसी मेवरिक विनालेस, पहली बार अप्रिलिया रंगों के साथ। नोएल फर्म पूरी तरह से ऊपर की ओर है और, एक के बाद सिल्वरस्टोन में पहला मंच, असंगत लेकिन तेज़ कैटलन की दौड़ में आगमन का बड़ी बेसब्री से इंतजार किया जा रहा है, बॉक्स में जियोवानी मैटारोलो के साथ, जो अब तक मोटोजीपी में इतालवी कारखाने के प्रतियोगिता विभाग के रैंक पर चढ़ने के बाद टेस्ट टीम में अंपायरिंग कर रहे थे। 2017 में...

यहां इस आरागॉन ग्रांड प्रिक्स के प्रारंभिक चित्रमाला का निर्माण करने वाले मुख्य तत्व हैं, जिसकी प्रतियोगिता 23 गोद में होगी, जाहिरा तौर पर बारिश की थोड़ी सी भी बूंद के बिना.

जैसा कि 22 ड्राइवर आम तौर पर साफ आसमान के नीचे, हवा में 45° और जमीन पर 22° तापमान के साथ, इस पहले 27 मिनट के मुफ्त अभ्यास सत्र की तैयारी कर रहे हैं, आइए आधिकारिक साइट के सौजन्य से इन कुछ लाइव क्षणों का लाभ उठाएं। मोटोजीपी.कॉम :

आरागॉन मोटोजीपी™	2020	2021
FP1	1'48.184 एलेक्स मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'48.048 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2	1'47.782 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
FP3	1'47.333 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
FP4	1'47.931 मनमौजी विनालेस (यहाँ देखें)
Q1	1'47.071 पोल एस्पारगारो (यहाँ देखें)
Q2	1'46.882 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'48.565 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
कोर्स	फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स रिंस, जोन मीर (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'46.635 मार्क मार्केज़ (2015)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... एलेक्स मार्केज़ सबसे पहले अपने भाई के सामने दौड़ता है न घुलनेवाली तलछट. इसके विपरीत, वैलेंटिनो रॉसी तो फैबियो क्वार्टारो आख़िरी रास्ता अपनाओ.

को छोड़कर बाकी सभी पीछे की ओर मध्यम और आगे की ओर नरम सवारी करते हैं चार केटीएम और एलेक्स एस्पारगारो जिन्होंने सामने वाले माध्यम को चुना।

पहला संदर्भ किसके द्वारा दर्ज किया गया है? इकर लेकुओना पहली उड़ान लैप के अंत में 1'51.322 में।

जोहान ज़ारको तो ताकाकी नाकागामी अगले पास पर इस बार सुधार करें लेकिन यह अंततः है फैबियो क्वाटरारो जिन्होंने तीसरे राउंड के दौरान 1'50.185 स्कोर किया।

जागने में, मार्क मारक्वेज़ जबकि 1'49.360 प्राप्त करता है इकर लेकुओना मोड़ #16 पर गलती करता है। तेज़ गति की दुर्घटना में Tech3 सवार को थोड़ी चोट आई और KTM क्षतिग्रस्त हो गई।

मार्क मारक्वेज़, जो अभी भी अपने भाई के साथ सवारी करता है, संदर्भ 1'49.171 को चार दसवां आगे बढ़ाता है जैक मिलर, एलेक्स मार्केज़ जोहान ज़ारको, फ्रांसेस्को बगानिया और फैबियो क्वार्टारो.

इस बीच, मेवरिक विनालेस लीडर से 20 सेकंड पीछे, 2,6वें स्थान पर अप्रिलिया के साथ तालमेल बिठाना जारी है।

एक घंटे की इस पहली तिमाही के बाद, जबकि अधिकांश ड्राइवर अपने बक्सों में लौट आते हैं, कैल क्रचलो et मवरिक वीनलेस होता है और ट्रैक पर दोबारा चलता है।

फिर पदानुक्रम का निर्माण होता है मार्क मार्केज़, जोन मीर, ताकाकी नाकागामी, जैक मिलर, एलेक्स मार्केज़, जोहान ज़ारको, फ्रांसेस्को बग्निया, कैल क्रचलो, फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स एस्पारगारो, जॉर्ज मार्टिन, एलेक्स रिंस, पोल एस्पारगारो, एनिया बस्तियानिनी, मिगुएल ओलिवेरा, डेनिलो पेट्रुकी, लुका मारिनी , वैलेंटिनो रॉसी, मेवरिक विनालेस, ब्रैड बाइंडर, इकर लेकुओना और जेक डिक्सन।

पुनः आरंभ होने पर, पोल एस्परगारो छठे और फिर चौथे स्थान पर पहुंच गया, जो पहले से ही इस ट्रैक पर होंडा के अच्छे प्रदर्शन की पुष्टि करता है: चार आरसी6वी वर्तमान में शीर्ष 4 में हैं, जिनमें पहले चार स्थानों में तीन शामिल हैं...

चेकर वाले झंडे से 13 मिनट, वैलेंटिनो रॉसी मोड़ #5 पर मामूली गिरावट। पेट्रोनास ड्राइवर ने कल स्वीकार किया कि उसे यह मार्ग विशेष रूप से पसंद नहीं आया...

इस बीच, फैबियो क्वाटरारो सामने एक मध्यम टायर के साथ छोड़ दिया और छठे से तीसरे स्थान पर प्रगति की। फ़्रांसीसी ड्राइवर ने पहले तीन सेक्टरों को लाल रंग में प्रकाशित किया था, लेकिन सीधे सेक्टरों में समय खो दिया।

फ्रांसेस्को बगनाइया इस प्रकार की समस्या का अनुभव नहीं करता है और सत्र में आठ मिनट शेष रहते हुए अपनी डुकाटी को दूसरे स्थान पर रखता है। उसका साथी जैक मिलर फिर उससे यह पद छीन लेता है लेकिन "पेको" कुछ सेकंड बाद यह वापस आ जाता है...

एलेक्स एस्परगारो पांचवें और फिर चौथे स्थान पर है, जो निश्चित रूप से काफी उम्मीदें जगाता है मेवरिक विनालेस वर्तमान में 17वें स्थान पर, नेता से केवल एक सेकंड पीछे।

अंतिम दौड़ के लिए, मार्क मारक्वेज़ et जोन मीर नरम रियर टायर का उपयोग करने वाले एकमात्र लोग हैं। होंडा ड्राइवर ने तब 1'48.048 का समय लिया, जो वास्तव में बहुत महत्वपूर्ण नहीं होने के बावजूद, मध्यम टायरों पर प्रतिस्पर्धा को एक सेकंड से भी अधिक पीछे छोड़ देता है। कई विश्व चैंपियन निस्संदेह आज दोपहर को बहुत/बहुत गर्म सत्र पर भरोसा कर रहे हैं और इस प्रकार एक अच्छा समय सुनिश्चित करते हैं...

आखिर में, एलेक्स मार्केज़ चौथे स्थान पर वापस चला जाता है, जोहान ज़ारको सातवें में.

एफपी14 के लिए दोपहर 10:2 बजे मिलते हैं!

आरागॉन मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स की एफपी1 स्टैंडिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम