मोटोजीपी इटली एफपी2 लाइव: फ्रांसेस्को बग्निया ने डुकाटी का सम्मान बचाया!

यामाहा/डुकाटी टकराव में, जिसे हम वर्ष की शुरुआत से देख रहे हैं, इटालियन निर्माता खुद को मुगेलो में प्रस्तुत करता है और मोटोजीपी चैंपियनशिप स्टैंडिंग के शीर्ष 4 में तीन मशीनों के साथ इसका अंतहीन सिलसिला जारी है, ऐसी स्थिति पहले कभी नहीं देखी गई, अन्य से पहले मार्ग सैद्धांतिक रूप से लाल लोगों के लिए भी फायदेमंद हैं...

यह कहना पर्याप्त है कि एक छोटे से बिंदु की प्रगति फैबियो क्वार्टारो सुर फ्रांसेस्को बगनाइया एक धागे से लटका हुआ है और बार्सिलोना सर्किट की प्रतीक्षा करते समय कम से कम फर्नीचर को बचाने की कोशिश करने में फ्रांसीसी ड्राइवर की सारी प्रतिभा लगेगी, जिसने पिछले साल उसे मुस्कुराया था।

 

मुगेलो में, बोर्गो पैनिगेल मशीनों ने पिछले तीन संस्करण जीते हैं लेकिन आज सुबह FP1 के दौरान, अच्छा है युवा पिता मेवरिक विनालेस जो 1'46.593 में सत्र में आगे रहे जोहान ज़ारको, एलेक्स रिंस, जोन मीर, फ्रेंको मॉर्बिडेली, फ्रांसेस्को बगानिया, मिशेल पिरो, फैबियो क्वार्टारो, जैक मिलर और मिगुएल ओलिवेरा, सभी वर्तमान में Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं, सभी समय में 2019 में पहले मुफ्त अभ्यास सत्र की तुलना में बहुत तेज!

फैबियो क्वाटरारो (और निस्संदेह मेवरिक विनालेस) आज सुबह नए फ्रंट होलशॉट डिवाइस का परीक्षण किया जो यामाहा पर आया था।

तो आइए देखें कि यह 2-मिनट का एफपी45 हमें क्या सिखाता है, जो आम तौर पर सुंदर आकाश के नीचे होगा, लेकिन जो भारी होना शुरू हो गया है, तापमान अब हवा में 25 डिग्री और डामर पर 46 डिग्री तक बढ़ रहा है।

उस समय तक 22 पायलट (मिशेल Pirro बदल देता है जॉर्ज मार्टिन प्रामैक रेसिंग में अभी भी स्वास्थ्य लाभ कर रहे हैं) डोर्ना के कैमरों के लेंस के तहत तैयारी कर रहे हैं, आइए आधिकारिक वेबसाइट के सौजन्य से इन कुछ मिनटों के लाइव फुटेज का आनंद लें मोटोजीपी.कॉम:

पिछले संदर्भ, मुख्य रूप से 2019 से डेटिंग:

मुगेलो मोटोजीपी™	2019	2021
FP1	1'47.558 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'46.593 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
FP2	1'46.732 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)	1'46.147 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)
FP3	1'46.056 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
FP4	1'46.799 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
Q1	1'46.278 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
Q2	1'45.519 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'46.930 मार्क एमáपूछना (यहाँ देखें)
कोर्स	पेत्रुकी, मार्केज़, डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'46.056 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... तो एक बार के लिए ट्रैक पर भीड़ बढ़ जाती है, एक-दूसरे के सामने। अकेला फैबियो क्वाटरारो, जैसा कि अक्सर और आज सुबह होता है, अपने विरोधियों को भी अपने साथ जाने देता है मेवरिक विनालेस.

टायर पहचान प्रणाली इस समय काम नहीं कर रही है...

पहले दौर के अंत में, मिगुएल ओलिवेरा 1'47.878 में सबसे तेज़ साबित हुआ, इंजनों से संबंधित तकनीकी रुकावट के बावजूद, दो वर्षों में मोटोजीपी द्वारा की गई प्रगति को दर्शाने वाला पहले से ही तेज़ समय। पुर्तगाली ड्राइवर अगले पास पर 1'47.185 तक सुधर जाता है और फिर तुरंत 1'46.584 प्राप्त कर लेता है: यह पहले से ही आज सुबह से तेज़ चल रहा है!

वैलेंटिनो रॉसी सैन डोनाटो बजरी में बिना गिरे थोड़ी देर तक टहला। इतालवी पायलट ने कल इस विषय पर सभी की आशंकाओं को स्पष्ट किया: " सैन डोनाटो में ब्रेक लगाना, सैन डोनाटो में ब्रेक लगाने से पहले की टक्कर, मुझे लगता है कि चैंपियनशिप में सबसे प्रभावशाली जगह है। और जैसा कि जैक ने कहा, हर लैप में, जब आप आखिरी कोने से बाहर आते हैं, तो आप पहले से ही सीधे अंत के बारे में सोच रहे होते हैं (हंसते हुए)। यह आसान नहीं है लेकिन अच्छा है. »

10 मिनट के बाद, एलेक्स रिंस, फैबियो क्वार्टारो और एलेक्स एस्पारगारो 88 केटीएम नंबर के बाद दूसरे, तीसरे और चौथे स्थान पर हैं।

अप्रिलिया राइडर ने कल स्वीकार किया कि उसने अपने आरएस-जीपी के प्रदर्शन के संबंध में पूरी तरह से निराश होने के कारण 2019 में प्रतियोगिता को रोकने पर गंभीरता से विचार किया था। हम उस पर वापस आएंगे...

पहले भाग के अंत में, हम पाते हैं मिगुएल ओलिवेरा 3/10 आगे एलेक्स रिंस, फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स एस्परगारो, ताकाकी नाकागामी, ब्रैड बाइंडर, फ्रांसेस्को बगानिया, जोहान ज़ारको, इकर लेकुओना, जैक मिलर, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स मार्केज़, मार्क मार्केज़, डेनिलो पेत्रुकी, मेवरिक विनेलेस, जोन मीर, एनिया बस्तियानिनी, मिशेल पिरो , लोरेंजो सवादोरी, वैलेंटिनो रॉसी, पोल एस्पारगारो और लुका मारिनी।

टायर वापस आ गए हैं!

मेवरिक विनालेस शुरुआत के लिए प्रशिक्षण जारी रखें...

मध्य सत्र, फ्रांसेस्को बगनाइया, फिर चौथा, अपने GP21 को दूसरे स्थान पर फहराता है, जॉन ज़ारको पांचवें में।

डोर्ना स्पोर्ट्स कैमरे दिखाते हैं एंड्रिया डोविज़ियोसो ट्रैक के किनारे पर, अप्रिलिया स्टाफ के एक सदस्य के साथ चर्चा में... फोर्ली राइडर के पास जून में नोएल निर्माता के लिए परीक्षणों का एक व्यस्त कार्यक्रम है, निस्संदेह 2022 में वापसी से पहलेएलेक्स एस्परगारो.

संयुक्त वर्गीकरण में, चेकर ध्वज से एक घंटे का एक चौथाई, मिगुएल ओलिवेरा ऊपर मेवरिक विनालेस, फ्रांसेस्को बगनिया, जोहान ज़ारको, एलेक्स रिंस, फैबियो क्वार्टारो, जोन मीर, फ्रेंको मॉर्बिडेली, एलेक्स एस्पारगारो और ताकाकी नाकागामी।

सत्र के अंत से आठ मिनट बाद, अंतिम रश धीरे-धीरे शुरू होता है, बिना किसी सेक्टर को लाल रंग में रोशन किए। एलेक्स रिंस हालाँकि, सर्वश्रेष्ठ आंशिक समय में सुधार करने वाला पहला है, लेकिन चौथे क्षेत्र में अपनी बढ़त खो देता है।

वैलेंटिनो रॉसी सैन डोनाटो की बजरी को फिर से देखने से पहले, रैंकिंग के निचले भाग से 14वें स्थान पर लौटता है जैक मिलर, जो पहले 13वें स्थान पर था, चौथा स्थान प्राप्त करता है।

लाल बत्तियाँ जलने से ठीक चार मिनट पहले, मुलायम टायर निकल जाते हैं और बस फैबियो क्वार्टारो अपने प्रयास में बाधा डालने से पहले पहले दो सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करके कौन खड़ा है ???

एलेक्स रिंस, चौथा, और ब्रैड बाइंडर, 13वें, ने अपना प्रयास किया, और यह सुजुकी राइडर था जिसने 1'46.218 में दक्षिण अफ़्रीकी से आगे, 2/10 से पीछे रहकर बढ़त बना ली।

फैबियो क्वाटरारो इसे स्वीकार करने से पहले दूसरा स्थान पुनः प्राप्त कर लिया फ्रेंको मोर्बिडेली, लेकिन यह अंततः है फ्रांसेस्को बगनाइया जिन्होंने 1'46.147 में अनंतिम पोल पोजीशन ली।

संयुक्त रैंकिंग में, जोहान ज़ारको अब पूर्व-योग्यताओं में से नहीं है।

दोनों केटीएम और उनके नए गैसोलीन के अच्छे प्रदर्शन पर ध्यान दें...

FP5 के अंतिम 2 मिनट:

कल मिलते हैं 9h55 एफपी3 के लिए!

मुगेलो में इटालियन मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स का एफपी2 वर्गीकरण:

मुगेलो में मोटोजीपी इटालियन ग्रां प्री का एफपी1/एफपी2 वर्गीकरण:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम