मोटोजीपी इटली मुगेलो एफपी1 लाइव: डुकाटी आर्मडा ताकाकी नाकागामी और एलेक्स एस्पारगारो के खिलाफ आता है!

मुगेलो में इस मोटोजीपी इटालियन ग्रां प्री से ठीक पहले, ले मैन्स में बुगाटी सर्किट पर फ्रेंच ग्रां प्री ने 2022 सीज़न का तीसरा भाग आयोजित किया। एक बड़ी लोकप्रिय सफलता, इसने विश्व चैंपियनशिप का चेहरा भी बदल दिया जिसमें अब तीन पायलट दिखाई देते हैं, फैबियो क्वाटरारो, एलेक्स एस्परगारोज़ et एनिया बास्तियानिनि, एक स्थिर कॉम्पैक्ट पेलोटन से अलग, जहां जेरेज़ के अंत में एलेक्स रिंस हमेशा नेतृत्व की फायरिंग रेंज के भीतर था।

 

 

बेशक, जीतने के लिए अभी भी 325 अंकों की अधिकतम संभावना है, सब कुछ पूरी तरह से खुला है लेकिन सफेद परिणाम बहुत महंगे हैं और अग्रणी तिकड़ी केवल 8 अंकों के साथ बनी हुई है।

इसलिए इटालियन ग्रांड प्रिक्स के लिए मुगेलो में बदलाव से इंकार नहीं किया जा सकता है, डुकाटी और अप्रिलिया की भूमि पर, शैतानी फ्रांसीसी के यामाहा YZR-M1 की खोज में लॉन्च किए गए दो ब्रांड...

पिछले साल, पोल स्थिति से शुरू करना और ख़तरनाक गति निर्धारित करना, फैबियो क्वाटरारो क्रैक करने में कामयाब रहा था फ्रांसेस्को बगनाइया दौड़ की शुरुआत से ही दबाव में गिरावट भी देखी गई मार्क मारक्वेज़ et एलेक्स रिंस. जैसे एक साल में क्या हुआ, फ्रांसेस्को बगनाइया et एलेक्स रिंस अभी भी अपने पुराने राक्षसों से लड़ रहे हैं फैबियो क्वाटरारो अब वह छोटे से छोटे अंक को बचाने की कोशिश में अदम्य परिपक्वता दिखा रहा है, जिसका महत्व उसे चैम्पियनशिप के अंत में पता चलता है...

 

 

क्या यह टस्कन क्षेत्र में शामिल होने के लिए पर्याप्त होगा? फ्रांसेस्को बगनाइया निस्संदेह प्रतिशोधपूर्ण और ए एनिया बास्तियानिनि इतना चकाचौंध कि पूरी तरह से लाल डेस्मोसेडिसी जीपी23 का वादा किया हुआ लगता है? फेरारी सर्किट से 4 किलोमीटर दूर निर्मित V80s निश्चित रूप से लगभग सीधी रेखा के 1141 मीटर पर पाउडर को बोलने पर मजबूर कर देगा, जो लॉसेल के साथ 362,4 किमी/घंटा की शीर्ष गति रिकॉर्ड साझा करता है, लेकिन इवाटा में 4-सिलेंडर इन-लाइन जाली है। यदि वह सामने से शुरू करता है, तो शायद उसके पास कैसानोवा, सेवेली और अन्य अर्राबियाटा 1 और 2 में जवाब देने के लिए कुछ है, मजबूत संवेदनाओं के पर्यायवाची जादुई नाम, सैन डोनाटो की ब्रेकिंग की तरह...

 

 

ट्रैक पर 9 मशीनों के साथ, डुकाटी निश्चित रूप से घर पर लगातार तीन सफलताओं (2019 में पेट्रुकी, 2018 में लोरेंजो और 2017 में डोविज़ियोसो) के बाद पिछले साल एक संकीर्ण जीत के अपमान को मिटाने का इरादा रखती है, लेकिन यह भी सशर्त होगा मौसम का पूर्वानुमान है कि जैसे-जैसे सप्ताहांत आगे बढ़ेगा, मौसम और अधिक बाधित होने की आशंका है...

और अधिक जानने की प्रतीक्षा करते समय, आज सुबह मौसम ठीक था जब 26 ड्राइवर, वाइल्ड कार्ड का अनुसरण कर रहे थे मिशेल पिरो et लोरेंजो सावाडोरिक, इस पहले 45 मिनट के नि:शुल्क अभ्यास सत्र की तैयारी कर रहे हैं, जिसमें आसमान में बमुश्किल बादल छाए रहेंगे और हवा में तापमान 25° और जमीन पर 33° होगा।

पिछले संदर्भ:

मुगेलो मोटोजीपी™	2021	2022
FP1	1'46.593 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'46.662 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
FP2	1'46.147 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)
FP3	1'45.456 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)
FP4	1'46.647 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
Q1	1'45.924 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
Q2	1'45.187 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'46.746 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
कोर्स	क्वार्टारो, ओलिविरा, मीर (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'45.187 फैबियो क्वार्टारो (2021)

 

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... मिशेल पिरो पहले भागता है, फैबियो क्वाटरारो अंतिम।

 

 

वायवीय स्तर पर, जोन मीर इसे कठोर रियर टायर के उपयोग से अलग किया जाता है।

 

पहले दौर के अंत में, मिशेल पिरो जैक मिलर ने मार्ग की सीमाओं का पता लगाने के दौरान पहला संदर्भ दर्ज किया, एक संदर्भ जिसे उन्होंने 1'47.826 और फिर 1'47.432 तक कम कर दिया।

 

 

इटालियन उस ट्रैक पर नियमित रूप से जाता है जिस पर वह बोर्गो पैनिगेल में निजी परीक्षणों के दौरान कई अवसरों पर सवारी करता है...

चौथे दौर के अंत में, एलेक्स रिंस बाद वाले को सौंपने से पहले 1'47.423 में बढ़त हासिल कर ली एलेक्स एस्परगारोज़ 1'47.161 में.

 

 

एक घंटे की पहली तिमाही के अंत में, हम पाते हैं एलेक्स एस्पारगारो, एनिया बस्तियानिनी, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स रिंस, मिशेल पिरो, फ्रांसेस्को बगनिया, मेवरिक विनालेस, पोल एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, मार्को बेज़ेची, मिगुएल ओलिवेरा, मार्क मार्केज़, लुका मारिनी, एलेक्स मार्केज़, जैक मिलर, जोहान ज़ारको , एंड्रिया डोविज़ियोसो, लोरेंजो सावाडोरी, ब्रैड बाइंडर, फैबियो डि जियानानटोनियो, जॉर्ज मार्टिन, जोन मीर, रेमी गार्डनर, राउल फर्नांडीज और डैरिन बाइंडर।

जागने में, फ्रांसेस्को बगनाइया, चमड़े में कैमरा, पंजीकृत 1'40.070।

 

 

मध्य सत्र से थोड़ा पहले, फैबियो क्वाटरारो नेता से 3 दसवाँ पीछे, पांचवें स्थान पर वापस आ गया। यह सीधे 11 किमी/घंटा की गति पकड़ता है, जो कि पिछले वर्ष की तुलना में कम है, भले ही हम अभी तक घोषित नई फेयरिंग की विशिष्टताओं को 2021 मॉडल से अलग नहीं कर पाए हैं...

दो मिनट बाद,लेक्स रिंस छठे से दूसरे स्थान पर आ गया।

350 किमी/घंटा पर, गलती की बहुत कम गुंजाइश होती है...

 

 

असामान्य, फ्रांसेस्को बगनाइया Á जबकि एलेक्स एस्पारगारो के समय के निकटतम हजारवें हिस्से के बराबरलेक्स रिंस दो व्यक्तियों से 1/1000 पीछे स्थित है!

यह विलक्षणता लंबे समय तक प्रकट नहीं होती है ताकाकी नाकागामी राउंड के अंत में 1'47.040 का स्कोर किया।

 

 

अप्रिलिया के पीछे एक स्पॉइलर की उपस्थिति!

 

 

10 मिनट से भी कम समय बचा है, जॉन ज़ारको जबकि छठे स्थान पर पहुंच गया मिशेल पिरो नरम रियर टायर पर स्विच करने वाला पहला व्यक्ति है।

चेकर वाले झंडे से चार मिनट, मेवरिक विनालेस et लुका मारिनी सुधार करें और शीर्ष 10 में प्रवेश करें। इसके अलावा मिशेल पिरो, कोई भी नरम रियर टायर का उपयोग नहीं करता है। अगले मोड़ में, पोल एस्पारगारो सातवें स्थान पर है जो पीछे धकेलता है फैबियो क्वाटरारो 10वें स्थान पर.

कई पायलट सेक्टर 1 और 2 को लाल रंग में रोशन करते हैं, जैसे ताकाकी नाकागामी जिसमें नया मीडियम रियर टायर फिट करने के बाद 1'46.662 की स्पीड दर्ज की गई!

अंततः चीजें वहीं रह जाती हैं.

 

 

अभी के लिए, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स एस्पारगारो, फ्रांसेस्को बग्निया, एलेक्स रिंस, एनिया बस्तियानिनी, मेवरिक विनालेस, जैक मिलर, पोल एस्पारगारो, जोहान ज़ारको और लुकास मारिनी Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं।

मुगेलो में मोटोजीपी इटालियन ग्रां प्री का एफपी1 परिणाम:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम