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Comme हमें इसका आनंद नियमित रूप से मिलता है, हर्वे पोंचारल ने विश्व चैंपियनशिप में अपनी टीमों की खबरों पर अपने अलग-अलग दृष्टिकोण हमारे साथ साझा किए।

इंतज़ार करते हुएमिसानो में हमारी अगली प्रतियोगिता के विजेताओं का स्वागत है, Tech3 टीम के बॉस ने 2019 के इस पहले आधे सीज़न का पुनर्कथन किया, हमें KTM RC16 के बारे में थोड़ी जानकारी दी और भविष्य के बारे में बताया...

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चूँकि आप तकनीकी प्रगति के बारे में बात कर रहे हैं, हम इसी के साथ अपनी बात समाप्त करेंगे। निःसंदेह बाहर से जो सबसे अधिक दिखाई देता है वह है कार्बन स्विंगआर्म जो अब आपके 16 पायलटों के RC2s को सुसज्जित करता है। क्या आप अपनी मशीनों के विकास की दर से संतुष्ट हैं, और क्या यह प्रसिद्ध कार्बन आर्म कम से कम इसके सवार के दिमाग में कोई वास्तविक प्लस लाता है?

हर्वे पोंचारल : “तो, अगर कोई एक चीज़ है, जो उद्धरणों में, मुझे निराश करती है, तो वह यह है कि आज 4 मोटरसाइकिलों में समान विनिर्देश नहीं हैं। मैं इसे समझता हूं और यह बिल्कुल भी गुस्सा नहीं बल्कि हताशा है। केटीएम कड़ी मेहनत कर रहा है और हम पहले ही इसके बारे में बात कर चुके हैं। उनके पास तकनीकी रियायतें हैं इसलिए वे अधिक परीक्षण कर सकते हैं, अधिक विकास कर सकते हैं, बाइक के कुछ मापदंडों को संशोधित कर सकते हैं जबकि अन्य निर्माता ऐसा नहीं कर सकते हैं, इसलिए वे इस संभावना का पूरा उपयोग करते हैं। किसी भी मामले में, यह बिल्कुल सामान्य है कि सबसे पहले उन ड्राइवरों को सेवा दी जाती है जो सबसे सफल हैं, यानी आधिकारिक टीम के जोहान ज़ारको और पोल एस्पारगारो हैं। ले मैन्स के बाद से उनके पास एक नए इंजन के साथ एक कार्बन आर्म है। और तकनीशियनों के साथ इस पर चर्चा करने के बाद, कार्बन आर्म पीछे की ओर पकड़ के मामले में बेहतर एहसास देता है, जब आप थ्रॉटल घुमाते हैं तो क्या होता है इसकी बेहतर समझ होती है, और सबसे बढ़कर यह आपको टायर को अधिक स्थिर रखने की अनुमति देता है। स्ट्रोक के दूसरे भाग पर एल्यूमीनियम बांह के साथ। इसलिए दौड़ के दूसरे भाग में प्रदर्शन पहले की तुलना में काफी कम हो गया। और वहां, मैं अपने कान खींच सकता हूं... लेकिन बस इतना ही। हमने इसे मिगुएल ओलिवेरा के साथ देखा, जिनकी पहली कार्बन शाखा एसेन में थी और सयाह्रिन के साथ, जिनके पास यह जर्मनी में थी। दूसरी ओर, नए इंजन के साथ, यह वह जगह है जहां यह अपना अधिकतम लाभ प्रदान करता है। इसलिए हम नए इंजन के आने का इंतजार कर रहे हैं, लेकिन मैं आपको यह नहीं बता सकता कि यह हमारे पास कब होगा: मुझे पता है कि वे इसे जल्द से जल्द पूरा करने की पूरी कोशिश कर रहे हैं। यह स्पष्ट है कि कुछ तकनीकी पैरामीटर हैं जो फ़ैक्टरी के पास हैं, और हमारे पास नहीं हैं, और कुछ चीज़ें हैं जो फ़ैक्टरी को प्राप्त होंगी जो फिर हम पर अगली दौड़ के दौरान आएँगी। यह बिल्कुल सामान्य है लेकिन यह अभी भी एक निराशा बनी हुई है। क्योंकि जब हम जानते हैं कि दूसरों के पास कुछ ऐसा है जो हमारे पास नहीं है, तो हम हमेशा सोचते हैं कि यह एक बड़ा फायदा है! और जब हमारे पास यह होता है, तो हम अपने आप से कहते हैं कि अंततः यह थोड़ा अतिरिक्त है, लेकिन इससे 2 सेकंड की बचत नहीं होगी। लेकिन दिमाग में बहुत सी बातें चल रही होती हैं और जब तकनीशियन इस पर विश्वास करते हैं, तो इससे एक सकारात्मक दृष्टिकोण बनता है जो पायलटों की मानसिकता को भी प्रभावित करता है। यह स्पष्ट है ! और यह बहुत महत्वपूर्ण है!
मैं लगभग निश्चित हूं कि 2020 में, 4 बाइक, यानी ज़ारको, एस्पारगारो, बाइंडर और ओलिवेरा, स्थायी रूप से समान विकास के साथ होंगी। इस साल मोटोजीपी में सैटेलाइट टीम के साथ केटीएम का पहला सीज़न था और वे हर कीमत पर विकास कर रहे हैं। तकनीकी उपठेकेदार कड़ी मेहनत कर रहे हैं, और कभी-कभी सभी बाइक के लिए पर्याप्त हिस्से बनाने में समस्याएँ आती हैं। Tech4 की आपूर्ति के बारे में सोचने से पहले हमें आधिकारिक टीम की 3 मोटरसाइकिलें और स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध कराने होंगे। इसलिए एक नया संगठन बनाया जा रहा है ताकि हम कारखाने में उपठेकेदारों, आपूर्तिकर्ताओं और आंतरिक रूप से काम कर सकें, ताकि 2020 से 4 मोटरसाइकिलों के लिए पर्याप्त क्षमता हो जो हमेशा समान विनिर्देशों के साथ हों। और यह हमारे लिए बहुत रोमांचक बात है, क्योंकि यह हमेशा एक जैसा होता है: जब आपका पायलट देखता है कि उसके बगल वाले पायलट के पास कुछ नया है, तो यह सीधे तौर पर उसके मनोबल को थोड़ा झटका देता है यदि वह उपलब्ध नहीं है! भले ही हम अक्सर सोचते हैं कि यह वास्तव में जितना महत्वपूर्ण है उससे कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। लेकिन मन बहुत महत्वपूर्ण है. यदि ड्राइवर एफपी1 पर ऊर्जा से भरा हुआ निकलता है, तो यह हमेशा उस स्थिति की तुलना में अधिक सकारात्मक होता है जब ड्राइवर यह कहते हुए निकलता है कि "मेह, इसमें कुछ भी नया नहीं है जबकि दूसरों के पास कुछ है"।

इस जानकारी के लिए धन्यवाद, और जाहिर तौर पर हमारे विजेताओं का स्वागत करने के लिए भी धन्यवाद ज्यू-concours : यह उनके लिए हमेशा एक अद्भुत उपहार होता है...

"आज यह जाने बिना कि यह कौन है, हम प्रतियोगिता के विजेताओं का स्वागत करते हैं और हम उन्हें यथासंभव व्यक्तिगत रूप से वह सब कुछ दिखाएंगे जो मैंने आपको इस संक्षिप्त साक्षात्कार के दौरान मौखिक रूप से समझाया था! ".

 

पायलटों पर सभी लेख: हाफ़िज़ सयारहिन, मिगुएल ओलिवेरा

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