मोटोजीपी फ़्रांस ले मैंस एफपी2 लाइव: बस्तियानिनी ने चौंकाया, फ़्रांसीसी घात में

दिन का दूसरा निःशुल्क अभ्यास सत्र हमें सार्थे में उभर रहे पदानुक्रम को थोड़ा और स्पष्ट रूप से देखने की अनुमति देगा। 

आज सुबह तेज धूप में आयोजित पहले नि:शुल्क अभ्यास सत्र के बाद (पिछले दो वर्षों में ले मैंस को परेशान करने वाले मौसम से एक आमूल-चूल बदलाव) लेकिन 15 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होने वाली अपेक्षाकृत ठंडी परिस्थितियों में, मोटोजीपी राइडर्स ट्रैक पर लौट आएंगे। दोपहर की शुरुआत अधिक अनुकूल पकड़ स्थितियों से लाभान्वित हो रही है।

यह कहा जाना चाहिए कि आज सुबह से पारा लगातार बढ़ रहा है, हवा में 21 डिग्री सेल्सियस और टरमैक पर 33 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया है, जिससे ट्रैक को नरम होने के साथ-साथ गर्म किया जा सके, ताकि ड्राइविंग के लिए अनुकूल स्थिति प्रदान की जा सके। इन FP2 के दौरान. सभी की निगाहें तार्किक रूप से फ्रांसीसी, फैबियो क्वार्टारो और जोहान ज़ारको पर हैं, जिन्होंने एफपी1 के दौरान क्रमशः चौथी और नौवीं सबसे तेज बार हस्ताक्षर किए हैं।

जनता का उत्साह, बुगाटी सर्किट पर स्पष्ट से अधिक, हमारे दो प्रतिनिधियों को इस शुक्रवार को संयुक्त रैंकिंग में अग्रिम पंक्ति में बंद करने के लिए खुद को पार करने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए, जिन्होंने सुबह पोल एस्पारगारो के शो को कुछ हद तक चुरा लिया था। रेप्सोल होंडा ड्राइवर ने वास्तव में सप्ताहांत का पहला बेंचमार्क 1'31.771 में हासिल किया था, जो एलेक्स रिंस और पेको बैगनिया से आगे था।

फ़्रैंको मॉर्बिडेली, मार्को बेज़ेची और एलेक्स मार्केज़ घड़ी को छेड़ने के लिए स्टैंड छोड़ने वाले पहले व्यक्ति हैं!

वे सभी ड्राइवर जो अभी-अभी ट्रैक पर गए हैं, उनकी मशीन के आगे और पीछे दोनों तरफ मध्यम टायर लगाए गए हैं। एक अनुस्मारक के रूप में, पहले सत्र के दौरान ड्राइवरों द्वारा नरम टायर का समर्थन किया गया था, लेकिन तापमान में वृद्धि निस्संदेह ड्राइवरों को मोर्चे पर एक कठिन समाधान का सहारा लेने के लिए प्रोत्साहित करती है।

पोल एस्परगारो समय निर्धारित करने वाले पहले व्यक्ति हैं, फिलहाल सुबह के अपने निशान से लगभग दो सेकंड कम, लेकिन इस मान्यता अंतराल के बाद चीजें जल्दी से बदल जाएंगी!

मेवरिक विनालेस, जिन्होंने आज सुबह आठवां सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, हार्ड रियर टायर का उपयोग करने वाले एकमात्र व्यक्ति हैं। इसलिए यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या स्पैनियार्ड इस तरह से अच्छा प्रदर्शन करने में कामयाब होगा।

एलेक्स रिंस ने बढ़त बना ली है, जो एफपी1 के दौरान पहले से ही देखे गए उनके अच्छे इरादों की पुष्टि करता है। सुजुकी ड्राइवर अपने नियोक्ता द्वारा सीज़न के अंत में सेवानिवृत्त होने की घोषणा से बिल्कुल भी परेशान नहीं दिखता है। यह सच है कि अगले वर्ष के लिए ड्राइवर की तलाश कर रही टीमों को आकर्षित करने के लिए प्रतिस्पर्धी होना शायद इस मामले में सबसे अच्छी बात है!

दुर्भाग्य से, यही बात उनकी टीम के साथी जोन मीर के लिए नहीं कही जा सकती, जिन्हें हाल ही में सेक्टर 2 में गिरावट का सामना करना पड़ा था। हम शर्त लगा सकते हैं कि 2020 विश्व चैंपियन सत्र के अंत तक ट्रैक पर वापस आने में कामयाब हो जाएगा।

मोटोजीपी™ ले मैंस	2021	2022
FP1	1'38.007 जैक मिलर (यहाँ देखें)	1'31.771 पोल एस्पारगारो
FP2	1'31.747 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)	1'31.148 एनिया बस्तियानिनी
FP3	1'40.736 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP4	1'32.857 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
Q1	1'42.550 लोरेंजो सावाडोरी (यहाँ देखें)
Q2	1'32.600 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'44.515 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
कोर्स	जैक मिलर, जोहान ज़ारको, फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'31.185 जोहान ज़ारको (2018)

क्वार्टारो अब आगे हैं। फ्रांसीसी व्यक्ति आज सुबह पोल एस्पारगारो द्वारा निर्धारित समय से केवल दो दसवां हिस्सा दूर है। ब्रैड बाइंडर, जो आज सुबह गिरे थे, बेहतर स्थिति में दिख रहे हैं क्योंकि वह इस समय दूसरे स्थान पर हैं।

क्वार्टारो कायम है और संकेत करता है, और वह सही है! यामाहा राइडर 1'31.640 में अनंतिम सर्वोत्तम पूर्ण समय लेता है!

प्रगति की बारी बगानिया की है... इस सीज़न के नवीनतम विजेता इटालियन ने क्वार्टारो के समय को दुर्भाग्यपूर्ण रूप से पांच हजारवें हिस्से से कम करके पहला स्थान प्राप्त किया है। एलेक्स एस्पारगारो और जैक मिलर ने भी 1'31 क्षेत्र में प्रवेश किया।

इस पहली दौड़ के बाद ट्रैक पर गतिविधि काफ़ी हद तक शांत हो गई। लेकिन यह केवल तूफान से पहले की शांति है, ड्राइवरों और उनकी टीमों के लिए आने वाले मिनटों में सर्वोत्तम संभव समय प्राप्त करने के लिए सर्वोत्तम विकल्पों का मूल्यांकन करने का समय है।

विनालेस ने इस प्रवृत्ति का अनुसरण किया और अब पीछे के मध्यम टायर के साथ भी विकसित हो रहा है। वह 11वें स्थान पर हैं. नंबर 12 पर टाइम-अटैक शुरू किया जाता है लेकिन एक डर उसे फिलहाल आगे बढ़ने से रोकता है।

अपनी ओर से, रिन्स ने सामने की ओर नरम टायर का विकल्प चुना, और इसलिए खुद को सुबह के समान संयोजन के साथ पाया। वह फिलहाल इस सत्र में आठवें स्थान पर हैं.

यदि क्वार्टारो दूसरे स्थान पर रहता है, तो ज़ारको थोड़ा पीछे है। प्रामैक ड्राइवर ने भी पहले चिकेन के पास पहुँचते ही तेज गति से सीधे आगे बढ़कर खुद को बड़ा डराया! फिर भी वह अपनी डुकाटी पर नियंत्रण बनाए रखने में कामयाब रहा और बिना किसी नुकसान के ट्रैक पर लौट आया, लेकिन यह गर्म था!

सत्र में सातवें स्थान पर रहने वाले मिलर ने टर्न 11 में बढ़त खो दी। फ्रेंच जीपी के पिछले संस्करण का विजेता दबाव में है जबकि डुकाटी को अभी भी अगले साल फैक्ट्री टीम में बगानिया के साथी पर फैसला करना होगा। जॉर्ज मार्टिन और एनिया बस्तियानिनी वास्तव में दौड़ में हैं।

टर्न 7 में डैरिन बाइंडर का पतन, जबकि सर्किट के दूसरे छोर पर हम पोल एस्पारगारो और एलेक्स रिंस के बीच आपदा के बहुत करीब आ गए थे, जब सुजुकी ड्राइवर ने अपने प्रतिद्वंद्वी को पीछे छोड़ दिया था, जिसने उसे नहीं देखा था, तब वह लगभग दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।

शत्रुता की बहाली और दिन की आखिरी रिले से पहले राहत का एक और क्षण। टाइमशीट के शीर्ष पर बगनिया को क्वार्टारो से केवल पांच हजारवां हिस्सा अलग करता है। दो व्यक्तियों के बीच के इस निर्मम युद्ध में कौन जीतेगा?

ग्रीन गैराज मोड़ में मिलर के लिए बजरी में एक और भ्रमण, जो इस बार अपने GP22 पर नियंत्रण बनाए रखता है और ट्रैक पर लौटता है।

मार्को बेज़ेची बारी 7 में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चिकेन के निकट पहुंचते ही इटालियन ने मोर्चा खो दिया।

इस अंतिम समय-हमले के लिए नरम टायर को पीछे की ओर स्पष्ट रूप से पसंद किया गया है। ज़ारको ट्रैक से अपनी तेज़ गति से बाहर निकलने के बाद अच्छी तरह से उबर गया और अब चौथे स्थान पर है।

आज सुबह अपने छोटे भाई के बाद, 1'31.574 में अनंतिम सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित करने की बारी एलेक्स एस्पारगारो की थी।

VR46 टीम के डुकाटिस के लिए कठिन क्षण। बेज़ेची के गिरने के कुछ ही क्षण बाद, गलती करने की बारी लुका मारिनी की थी, और उन्होंने पहले चिकेन में बढ़त खो दी।

बस्तियानिनी! कतर और अमेरिका के जीपी का विजेता समताप मंडल 1'31.148 की बदौलत खुद को अग्रणी पाता है। इतनी तेजी से कि ग्रेसिनी टीम के निवासी ने अपना समय निर्धारित करने के कुछ सौ मीटर बाद पहले चिकेन में बढ़त खो दी...

मॉर्बिडेली के लिए एक और गिरावट, बदले में 10. एलेक्स मार्केज़ ने भी गलती की। ले मैन्स में इस पहले दिन कई गिरावटों की निंदा की जानी थी।

एलेक्स एस्परगारो ने दूसरी बार बास्टियानिनी से दो दसवां पीछे स्थान हासिल किया। रिंस ज़ारको से आगे तीसरे स्थान पर रहे। बगानिया ने क्वार्टरारो से आगे पांचवें स्थान पर सत्र समाप्त किया। इस क्रम में शीर्ष 10 को ब्रैड बाइंडर, जोन मीर, जॉर्ज मार्टिन और जैक मिलर ने पूरा किया है।

फ़्रेंच जीपी - मोटोजीपी एफपी2 परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम