मोटोजीपी फ्रांस ले मैंस एफपी3 लाइव: ज़ारको ने नया बुगाटी रिकॉर्ड बनाया, क्वार्टारो तीसरे स्थान पर

MotoGP ने आज शनिवार सुबह FP3 की होल्डिंग के साथ अपने अधिकार फिर से शुरू कर दिए। योग्यता के मद्देनजर एक महत्वपूर्ण सत्र, जो दोपहर की शुरुआत में होगा, जिसमें Q2 में भागीदारी के लिए पहले दस स्थानों का आवंटन होगा।

धूप से नहाए बुगाटी सर्किट पर ले मैन्स में प्रतियोगिता के पहले दिन ने अपने सभी वादे पूरे कर दिए, जो कि फ्रेंच जीपी के पिछले दो संस्करणों की तुलना में एक निश्चित बदलाव है, जो बड़े पैमाने पर बारिश में हुआ था!

जैसा कि अपेक्षित था, डुकाटी अब तक सार्थे में सबसे प्रभावशाली रही है, ग्रेसिनी टीम की ओर से एनिया बस्तियानिनी ने कल सबसे अच्छे समय पर हस्ताक्षर किए। कुछ कठिन अंतिम दौरों के बाद सभी ने इटालियन को बड़े चाव से याद किया और हमें इस सप्ताह के अंत में जीत की लड़ाई में निश्चित रूप से उस पर भरोसा करना होगा।

हमें एलेक्स एस्पारगारो पर भी नजर रखनी होगी, जो कल संयुक्त समय में दूसरे स्थान पर रहे, अप्रिलिया राइडर ने एक बार फिर पुष्टि की कि उनकी अप्रिलिया इस सीज़न में सभी प्रकार के सर्किटों पर एक जबरदस्त मशीन साबित हो रही है।

शुक्रवार शाम को तीसरे स्थान पर रहे एलेक्स रिंस, इस साल के अंत में सुजुकी के चैंपियनशिप से हटने की दो सप्ताह से भी कम समय पहले की गई घोषणा से जरा भी परेशान नहीं दिख रहे हैं। इसके विपरीत, नंबर 42 एक ट्रांसफर विंडो के मद्देनजर अपने प्रयासों को दोगुना करने के लिए दृढ़ संकल्पित है, जिसमें उसने शायद मुख्य खिलाड़ियों में से एक होने की उम्मीद नहीं की थी।

फ़्रेंच के बारे में क्या? उन्होंने कल अग्रिम पंक्ति में आये बिना ही कार्य किया। जोहान ज़ारको ने चौथा सबसे तेज़ समय लिया, जबकि फैबियो क्वार्टारो ने छठा स्थान प्राप्त किया, दोनों फ्रांसीसी ड्राइवरों को पेको बगनिया द्वारा अलग किया गया। हमारे फ्रांसीसियों के लिए दो आशाजनक परिणाम, जिन्होंने दौड़ की तैयारी में भी दिलचस्प गति दिखाई।

मोटोजीपी™ ले मैंस	2021	2022
FP1	1'38.007 जैक मिलर (यहाँ देखें)	1'31.771 पोल एस्पारगारो
FP2	1'31.747 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)	1'31.148 एनिया बस्तियानिनी
FP3	1'40.736 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'30.537 जोहान ज़ारको
FP4	1'32.857 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
Q1	1'42.550 लोरेंजो सावाडोरी (यहाँ देखें)
Q2	1'32.600 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'44.515 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
कोर्स	जैक मिलर, जोहान ज़ारको, फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'31.185 जोहान ज़ारको (2018)

हम यहां याद दिलाएंगे कि शुक्रवार को सूर्य की सर्वव्यापकता के बावजूद (जो कि गायब होने से पहले पूरे शनिवार को जारी रहना चाहिए... कल की दौड़ के लिए समर्पित समय स्लॉट में!), कई ड्राइवरों ने कल गलतियाँ कीं, पकड़ की स्थिति में फंस गए जो फिर भी थे अनिश्चित. मिगुएल ओलिवेरा और एनेया बस्तियानिनी दो बार मैदान में गिरे, जबकि जैक मिलर एक बार गिरे और ट्रैक से भी बाहर चले गए, बिल्कुल ज़ारको की तरह, जो एफपी2 के दौरान पहले मोड़ में तेज़ गति से बाहर गए थे। !

लेकिन कल की गई सभी ड्राइविंग के साथ, बुगाटी ट्रैक काफी हद तक सुचारू हो गया है और इससे प्रतिस्पर्धियों को इष्टतम पकड़ मिलनी चाहिए। आज दोपहर घड़ी के विरुद्ध एक उन्मत्त पीछा और कुछ रोमांचक योग्यताओं की गारंटी देने के लिए पर्याप्त है!

लेकिन उससे पहले, हमें इन FP3s से गुजरना होगा। हम आपको चुनौती की याद दिलाते हैं: योग्यता के दूसरे भाग के लिए सीधे अर्हता प्राप्त करने के लिए दस सबसे तेज़ ड्राइवरों में से एक बनना। पोल पोजीशन की तलाश में पहुंच प्रदान करने वाले अंतिम दो टिकटों में से एक को सुरक्षित करने का प्रयास करने के लिए अन्य को रेपेचेज सत्र, Q1 में भाग लेना होगा।

इसलिए यह बहुत वसंत की स्थिति में था कि ये FP3s हवा में 16°C और ट्रैक पर 17°C के साथ खुले। फ्रेंको मॉर्बिडेली पिट लेन छोड़ने वाले पहले व्यक्ति हैं। पहले दिन दो गिरावट और संयुक्त समय में 12वें स्थान के बाद, इतालवी-ब्राज़ीलियाई को इस सप्ताह के अंत में अपनी क्षमता को अनलॉक करने की कुंजी ढूंढनी होगी।

ब्रैड बाइंडर को छोड़कर सभी ड्राइवर आगे और पीछे दोनों तरफ नरम टायर से लैस हैं, जो वर्तमान में सामने माध्यम का उपयोग कर रहे हैं।

इस सत्र के दौरान, हम आपको संयुक्त समय के संदर्भ में रैंकिंग में बदलावों के बारे में सूचित करने पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जो आज दोपहर क्वालीफाइंग सत्र की प्रगति को सीधे प्रभावित करेगा।

जॉर्ज मार्टिन वर्तमान में Q2 के लिए अंतिम क्वालीफायर हैं, दसवें अनंतिम स्थान पर हैं, जबकि जैक मिलर ने अभी तक 11वें स्थान पर जगह नहीं बनाई है। ये दोनों लोग अगले साल आधिकारिक डुकाटी टीम के भीतर दूसरे हैंडलबार के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं (बैस्टियानिनी की तरह ही)। इसलिए दांव इस फ्रेंच जीपी के लिए सरल योग्यता से कहीं आगे तक जाता है!

कल 1'31.148 में हासिल किए गए अपने समय के लिए धन्यवाद, बस्तियानिनी ने बुगाटी पर एक नए ट्रैक रिकॉर्ड पर न तो अधिक और न ही कम हस्ताक्षर किए हैं (पिछला संदर्भ 1 में 31.185'2018 के लेखक जोहान ज़ारको के श्रेय के लिए था)। इस शनिवार को ले मैंस में मौजूद आदर्श ड्राइविंग परिस्थितियों को देखते हुए यह बहुत संभव है कि यह रिकॉर्ड आज फिर से गिर जाएगा।

मार्क मार्केज़, जो कल 15वें स्थान पर थे, कमोबेश सफलता के साथ, पदानुक्रम में ऊपर जाने की कोशिश कर रहे हैं: रेप्सोल होंडा ड्राइवर अब 13वें स्थान पर है, जो Q2 तक पहुंचने के लिए अपर्याप्त है। स्पैनियार्ड ने कल अपने RC213V के दो कैच पकड़े, जिसका रहस्य उसके पास है।

नंबर 93 की टीम के साथी पोल एस्परगारो ने टर्न 7 में प्रवेश करते समय गलती की और मोर्चा खो दिया। स्पैनियार्ड होंडा में हॉट सीट पर है और जोआन मीर के संभावित आगमन से उसे खतरा है, जिसे हम जानते हैं कि सीजन के अंत में सुजुकी द्वारा जारी किया गया था।

फिलहाल, फैबियो क्वार्टारो और जॉर्ज मार्टिन सत्र का नेतृत्व कर रहे हैं, लेकिन संयुक्त समय में प्रगति नहीं कर रहे हैं। दोनों प्रतिद्वंद्वी फिलहाल क्रमश: छठे और दसवें स्थान पर बने हुए हैं।

ट्रैक पर पीछे मीडियम के साथ पेको बगनिया अकेला ड्राइवर है। नवीनतम विजेता, दो सप्ताह पहले जेरेज़ में, अभी भी पांचवें स्थान पर है, लेकिन उसकी गति बहुत अच्छी हो सकती है जिससे वह अपने GP22 पर कड़े टायरों का उपयोग कर सकता है।

हमले पर ताकाकी नाकागामी! जापानी अपने समय में सुधार करने की कोशिश कर रहा है, जो वर्तमान में उसे 11वें स्थान पर रखता है। लेकिन LCR ड्राइवर आखिरी मोड़ से बाहर निकलते ही अपनी गति में बह जाता है और ट्रैक के बाहर के हरे हिस्से को काट लेता है। परिणाम: दौरा रद्द कर दिया गया, लेकिन निप्पॉन ने इसे फिर से किया।

जबकि अधिकांश प्रतियोगी एक-दूसरे का निरीक्षण कर रहे हैं और फिलहाल ट्रैक पर अपना रुख फिर से हासिल कर रहे हैं, कालानुक्रमिक सुधार आने में ज्यादा समय नहीं लगना चाहिए।

बस्तियानिनी रुक गया! ट्रांसलपिन को गैराज वर्ट के चिकेन (बाएं-दाएं, 9 और 10 मोड़) के अंदर स्थित समाशोधन में उतरना चाहिए। इन FP3s में सवा घंटे से भी कम समय शेष रहने पर उसे यथाशीघ्र अपने गड्ढे में लौटना होगा।

बस, यहां पहले महत्वपूर्ण सुधार हैं: क्वार्टारो 1'30.847 के नए ट्रैक रिकॉर्ड के साथ पहले स्थान पर पहुंच गया है, जबकि मार्क मार्केज़ अंततः तीसरे सबसे तेज समय के साथ शीर्ष 10 में प्रवेश कर गया है। टर्न 10 के निकास पर एक बड़े डर की कीमत पर, रेप्सोल होंडा ड्राइवर ने फ्रांसीसी का पहिया ले लिया।

मिलर भी अस्थायी पांचवें स्थान पर अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं।

मिलर अभी भी प्रगति कर रहा है, ऑस्ट्रेलियाई अब दूसरे स्थान पर है, क्वार्टारो से दो दसवें से भी कम पीछे। चौथे स्थान पर रहीं जोन मीर ने भी अच्छी वापसी की।

मार्को बेज़ेची दसवें! इटालियन ने अपने हमवतन बगानिया को शीर्ष 10 से बाहर कर दिया।

क्वार्टारो गड्ढों से बाहर आता है... उसके बाद फिर मार्क मार्केज़ आते हैं।

बगनिया पांचवें स्थान पर वापस आ गया है, रिंस अब दसवें स्थान पर खतरे में है! ट्रैक पर लड़ाई तेज़!

बगानिया कायम है और संकेत देता है: डुकाटी राइडर 1'30.568 के समय के साथ पहले स्थान पर है, जो कि क्वार्टारो के सर्वश्रेष्ठ समय से तीन दसवां बेहतर है, जिसे पहले ही भुला दिया गया है। क्या फ्रांसीसी जवाब देने में सफल होंगे, अभी भी मार्केज़ द्वारा पैंट में चिह्नित किया गया है?

अब तक विवेकशील रहा ज़ारको आखिरकार अपने बक्से से बाहर आ गया है और चौथे स्थान पर है।

क्वार्टारो बगनिया मार्क के करीब आता है, और केवल 114 हजारवें हिस्से से विफल रहता है! उनके पीछे मार्केज़ ने संयुक्त समय में तीसरा स्थान हासिल किया।

बूम! ज़ारको फिनिश लाइन तक पहुंचता है और 1'30.537 में सर्वश्रेष्ठ समय लेता है, और ट्रैक रिकॉर्ड को पुनः प्राप्त करता है। इसलिए इन FP3 के अंत में फ़्रांसीसी पहले और तीसरे स्थान पर हैं!

एफपी3 के अंत में फ़्रेंच जीपी - मोटोजीपी संयुक्त समय:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम