मोटोजीपी स्पेन एफपी1 लाइव: सुजुकी जश्न मना रही है, डुकाटी संघर्ष कर रही है...

यह एक मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप है जो अभी भी हमेशा की तरह खुली है, जो 2022 स्पैनिश ग्रां प्री के लिए जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा सर्किट पर अपने छठे दौर के लिए अपनी शुरुआत कर रही है।

वास्तविक बॉस की इस वर्तमान कमी का प्रतीक, उसकी कमान वर्तमान में बिंदुओं पर बंधे दो ड्राइवरों के पास है, फैबियो क्वाटरारो et एलेक्स रिंस, एक जोड़ी जो केवल 3 अंक आगे है एलेक्स एस्परगारो अर्जेंटीना में अपनी जीत और पूर्व नेता पर 8 जीत के बावजूद अभी भी अपने भविष्य को लेकर आश्वस्त नहीं हैं एनिया बास्तियानिनि जो पुर्तगाल में लड़खड़ा गया.

शीर्षक के दावेदार यहीं नहीं रुकते, उदाहरण के लिए, जोहान ज़ारकोवर्तमान में पांचवें स्थान पर है, बढ़त से केवल 18 इकाइयां हैं जबकि स्कोर करने के लिए अधिकतम 400 शेष हैं!

संक्षेप में, दौड़ दर दौड़, हर कोई अभी भी वर्तमान पर ध्यान केंद्रित करता है और ऐसा लगता है कि यह अंडालूसिया में अच्छे मौसम की पेशकश करता है, इस प्रकार ड्राइवरों और तकनीशियनों को सेटिंग्स और टायरों के बीच तालमेल बिठाने से बचना पड़ता है।

बृहस्पतिवार राउल फर्नांडीज पुर्तगाली ग्रां प्री के लिए क्वालीफाइंग के दौरान अपने दाहिने हाथ में चोट लगने के बाद मेडिकल पास करने का प्रयास किया। व्यर्थ।
 "उन्होंने कहा कि कल मुझे एक और करना होगा क्योंकि पहले वाले के दौरान उन्होंने कहा था 'नहीं, तुम इस तरह नहीं दौड़ सकते, तुम अभी भी अनफिट हो'। कल मैं दोबारा जाँच करूँगा और यदि वे कहते हैं कि मैं कमोबेश अच्छा हूँ, तो मैं कोशिश करूँगा। सामान्य जीवन के लिए, यह वास्तव में बुरा नहीं है, लेकिन यह तब भी दर्दनाक होता है जब मैं पुश-अप्स या कुछ और जैसे व्यायाम करना चाहता हूं। यह एक अजीब एहसास है क्योंकि मैंने कभी एक भी रेस मिस नहीं की है और अब हो सकता है कि मैं दो रेस मिस कर दूं। »
उन्होंने आज सुबह फिर से अभ्यास करने की कोशिश की और... वही फैसला।

इसके विपरीत, लोरेंजो सावाडोरिक पिछले सप्ताह पुर्तगाल में वाइल्ड कार्ड के बाद अप्रिलिया को वर्ष का अपना दूसरा वाइल्ड कार्ड मिलना निश्चित है।
एक और वाइल्ड कार्ड, स्टीफ़न ब्रैडल, एचआरसी रंगों के तहत.

और अधिक जानने की प्रतीक्षा करते हुए, जब 25 ड्राइवर इस पहले 45 मिनट के निःशुल्क अभ्यास सत्र के लिए तैयारी कर रहे थे, बिल्कुल साफ अंडालूसी आकाश के नीचे, हवा में 16° और जमीन पर 21° तापमान के साथ, लेकिन एक ट्रैक अभी भी कुछ दिखा रहा है रात के समय नमी के छोटे-छोटे टुकड़े, आइए आधिकारिक वेबसाइट की बदौलत इन कुछ जीवंत क्षणों का लाभ उठाएं मोटोजीपी.कॉम :

यहां ध्यान में रखने योग्य पिछले संदर्भ दिए गए हैं:

मोटोजीपी™	2021	2022
FP1	1'38.013 ब्रैड बाइंडर (voir आईसीआई)	1'38.194 जोन मीर (यहाँ देखें)
FP2	1'37.209 फ्रांसेस्को बगानिया (voir आईसीआई)
FP3	1'36.985 ताकाकी नाकागामी (voir आईसीआई)
FP4	1'37.341 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
Q1	1'36.916 फ्रेंको मॉर्बिडेली (voir आईसीआई)
Q2	1'36.755 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
जोश में आना	1'37.688 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई)
कोर्स	मिलर, बगानिया, मॉर्बिडेली (voir आईसीआई)
अभिलेख	1'36.584 मेवरिक विनालेस (2020)

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं...फ्रेंको मॉर्बिडेली पहले शुरुआत करके परंपरा को जारी रखता है, लेकिन ऐसा नहीं है फैबियो क्वाटरारो जो इस भूमिका को छोड़कर सबसे अंत में ट्रैक लेता है फ्रांसेस्को बगनिया जो सिर पर हेलमेट के बिना, कुछ समय के लिए अपने डिब्बे में रहता है।

टायरों के मामले में, यह माध्यम पीछे और आगे दोनों तरफ से ड्राइवरों द्वारा पसंद किया जाता है।

पहले उड़ान दौर के अंत में, फैबियो क्वार्टारो 1'41.849 आगे दर्ज किया गया एलेक्स रिंस, जैक मिलर et मार्क मार्केज़, फिर सामने से अगले पास पर 1'40.013 मार्क मारक्वेज़: सप्ताहांत का स्वाद?

एक और दौर और इस बार शैतान 1'39.439 में आगे है एनिया बास्तियानिनि et मार्क मार्केज़. फ्रांसीसी ने कहा कि इस सप्ताहांत के लिए एक अच्छी योग्यता आवश्यक होगी और, जाहिर है, वह सीधे तौर पर एक बड़ा झटका देने का इरादा रखता है! वह अगले पास पर अनंतिम संदर्भ को घटाकर 1'39.226 कर देता है, जो अभी भी आगे है मार्क मारक्वेज़.

10 मिनट के बाद, अकेले फैबियो क्वाटरारो et मार्क मारक्वेज़ वे अभी भी कमान के लिए लड़ रहे हैं, और इसे आगे-पीछे कर रहे हैं, लेकिन फिलहाल यही है फैबियो क्वाटरारो जिन्होंने बिना गंभीरता के मोड़ #1 पर गिरने से पहले 38.780'13 में बढ़त ले ली, भले ही इस कम गति वाली दुर्घटना में उनकी बाइक उनके दाहिने पैर या कमर से टकरा गई।

इस बीच, एलेक्स एस्परगारो सप्ताहांत की शुरुआत में दो मजबूत व्यक्तियों के बीच आता है और, एक घंटे की पहली तिमाही के अंत में, पदानुक्रम इस प्रकार दिखाई देता है: फैबियो क्वार्टारो, एलेक्स एस्पारगारो, मार्क मार्केज़, जैक मिलर, ताकाकी नाकागामी, एनेया बस्तियानिनी, पोल एस्पारगारो, जोन मीर, मेवरिक विनालेस, फ्रेंको मॉर्बिडेली, जॉर्ज मार्टिन, एलेक्स रिंस, एलेक्स मार्केज़, ब्रैड बाइंडर, मिगुएल ओलिवेरा, एंड्रिया डोविज़ियोसो, फ्रांसेस्को बग्निया , लोरेंजो सावाडोरी, फैबियो डि जियानानटोनियो, जोहान ज़ारको, मार्को बेज़ेची, रेमी गार्डनर, स्टीफन ब्रैडल, लुका मारिनी और डैरिन बाइंडर।

मध्य सत्र से थोड़ा पहले, जोन मीर अपनी सुज़ुकी को तीसरे स्थान पर ले जाता है जबकि अधिकांश सवार इस पहली दौड़ के बाद वापस लौट आते हैं।

का पतन फैबियो क्वाटरारो उसे चोट लगी होगी क्योंकि उसने यामाहा बॉक्स के पीछे ट्रक में स्थित अपने कार्यालय जाने के लिए अपना बॉक्स छोड़ा था। कुछ मिनटों के बाद, फ्रांसीसी मुस्कुराते हुए वापस नीचे आता है: उसके पेट के निचले हिस्से में सब कुछ ठीक है! 🙂

शैतान इसी क्षण देखिये पोल एस्परगारो 1'38.521 में सर्वश्रेष्ठ अनंतिम समय प्राप्त करें और इसलिए जब वह ट्रैक पर लौटता है तो वह खुद को घड़ी पर दो आधिकारिक होंडा से घिरा हुआ पाता है...

चेकर वाले झंडे से 12 मिनट, जोन मीर पहले धक्के के बाद उसने अपना प्रयास किया जिससे वह दूसरे स्थान पर आ गया। सुजुकी राइडर 1'38.422 में बढ़त लेता हैएलेक्स एस्परगारो तीसरे स्थान पर है.

ताकाकी नाकागामी दूसरे स्थान पर पहुंच गया है और सुधार जारी रखने में सक्षम दिख रहा है। दरअसल, एलसीआर टीम का जापानी ड्राइवर चौथे में समय गंवाने से पहले पहले तीन सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करता है।

सत्र के अंत से सात मिनट पहले, पहले चार ड्राइवर, जोन मीर, फैबियो क्वार्टारो, ताकाकी नाकागामी और पोल एस्परगारो, एक सेकंड के दसवें हिस्से से भी कम समय में हैं! एलेक्स एस्परगारो अपने अप्रिलिया को दूसरे स्थान पर रखकर इस बेहद खास क्लब में शामिल हो गया है।

एक मिनट बाकी है जब एलेक्स मार्केज़ 1'38.368 में कमांड लेता है, लेकिन जोन मीर 1'38.194 में उत्तर। आखिर में, एलेक्स रिंस सप्ताहांत में सुज़ुकी की अच्छी शुरुआत खुद को दूसरे स्थान पर रखकर पूरी हुई।

अंत में, जोन मीर, एलेक्स रिंस, एलेक्स मार्केज़, एलेक्स एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो, ताकाकी नाकागामी, ब्रैड बाइंडर, पोल एस्पारगारो, मेवरिक विनालेस और जैक मिलर वर्तमान में Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं।

एफपी14 के लिए दोपहर 10:2 बजे मिलते हैं!

जेरेज़ में मोटोजीपी स्पैनिश ग्रां प्री एफपी1 परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम