मोटो3 स्पेन एफपी1: एंटोनेली ने बहस शुरू की

पेड्रो एकोस्टा नाम के 16 साल से कुछ अधिक उम्र के राइडर के ब्रांड के तहत मोटो3 चैंपियनशिप का यह चौथा दौर शुरू हो रहा है। पुर्तगाली ग्रां प्री में, पेड्रो अकोस्टा ने दूसरी बार जीत हासिल की, जो उनकी केवल तीसरी मोटो3 रेस थी। 16 साल और 328 दिन की उम्र में, वह मेवरिक विनालेस के बाद बैक-टू-बैक ग्रैंड प्रिक्स जीत हासिल करने वाले दूसरे सबसे कम उम्र के राइडर बन गए, जो 16 में 298 सीसी वर्ग में वालेंसिया में 125 साल और 2011 दिन के थे।

अकोस्टा वह अपनी पहली तीन रेसों में पोडियम तक पहुंचने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर भी बन गए ग्रांड प्रिक्स. स्पेन में, वह अपने पहले चार ग्रां प्री में पोडियम तक पहुंचने वाले पहले ड्राइवर बनने की कोशिश करेंगे। पिछले साल, अकोस्टा जेरेज़ में FIM Moto3 जूनियर विश्व चैम्पियनशिप में दो बार तीसरे स्थान पर रहे।

जेरेज़ में 10 मोटो3 रेस नौ सवारों ने जीतीं: रोमानो फेनती (2012 और 2014), मेवरिक विनालेस (2013) डैनी केंट (2015) ब्रैड बाइंडर (2016) एरोन कैनेट (2017) फ़िलिप Öttl (2018) निकोलो एंटोनेली (2019) अल्बर्ट एरेनास (2020/1) और तात्सुकी सुजुकी (2020 / 2).

स्पैनिश ग्रां प्री के इस संस्करण में हमारे लिए क्या होगा? प्रतिक्रिया के पहले तत्व इस FP1 द्वारा प्रदान किए जाएंगे। इसके शुरू होने की प्रतीक्षा करते समय, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

जेरेज़ मोटो3™	2020	2021
FP1	1'45.895 राउल फर्नांडीज	1'46.319 निकोलो एंटोनेली
FP2	1'46.560 जॉन मैकफी
FP3	1'45.165 एंड्रिया मिग्नो
Q1	1'45.990 अयुमु सासाकी
Q2	1'45.410 तात्सुकी सुजुकी
जोश में आना	1'46.517 डैरिन बाइंडर
कोर्स	सुजुकी, मैकफी, वियती
अभिलेख	1'45.165 एंड्रिया मिग्नो 2020

पहली बाइक ट्रैक पर आने से पहले ही, जुर्माने की बारिश होने लगी है...

13 मिनट के अभ्यास के लिए पायलटों को हवा में 17° और ट्रैक पर 40° और बादलों से घिरे आकाश की स्थितियाँ दी जाती हैं।

पहला संदर्भ टीम के सदस्य द्वारा हस्ताक्षरित हैअकोस्टा जैसा की होता है Masia 1'48.513 में. दस मिनट बाद, यह है Antonelli जो 1'48.057 के साथ कार्यभार संभालता है।

लेकिन एजो केटीएम राइडर आज सुबह अच्छी स्थिति में है। उन्होंने 1'48.006 में फिर से बढ़त बना ली। सुजुकी 2 हजारवें पर अनुसरण करता है। के पायलट पाओलो सिमोंसेलि हालाँकि, एक घंटे की पहली तिमाही के बाद 1'48 अंक से नीचे गिरने की गति तेज हो जाती है। अब हमें आगे रहने के लिए 1'47.965 पर जाना होगा।

एक घंटे का आखिरी पहर शुरू हो चुका है और यही वह क्षण है जिसे चुना गया है Antonelli गति को 1'47.932 तक बढ़ाने के लिए। ट्रैक की सीमाएं पार हो जाने के कारण कई लैप्स अमान्य हो जाते हैं। अन्यथा, हम अभी भी पिछले साल के समय से तीन सेकंड से अधिक पीछे हैं, लेकिन यह सच है कि हम तब जुलाई की लू के बीच में थे... घटना अकोस्टा फिलहाल वह 14वें स्थान पर हैं।

आखिरी पांच मिनट शुरू हो गए हैं और यह है रॉड्रिगो जो 1'46.793 में चार्ज लगता है।

चालक Tech3 Oncü दो दसवें भाग के साथ बेहतर उत्तर। घड़ी की तलाश जारी है. रॉड्रिगो अंतिम मिनट में 1'46.488 पर नियंत्रण हासिल कर लिया।

लेकिन अंतिम सेकंड भी हैं और ये का विशेषाधिकार हैंAntonelli 1'46.319 में. Dupasquier तीसरा है, Masia et ओनकू शीर्ष 5 को बंद करें. अकोस्टा 13वां है और पर गिर गया 25e।

 

जेरेज़ में मोटो1 स्पैनिश ग्रां प्री की एफपी3 रैंकिंग: 

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम