जैसा कि आप शायद जानते हैं, पिछले कुछ वर्षों में अंक प्रणाली बहुत विकसित हुई है, जिसकी परिणति 1993 में हुई, जिसे हम सभी जानते हैं। लेकिन अगर हम इतिहास पर नजर डालें, तो इस प्रणाली को लें और इसे सभी वर्षों में लागू करें, यह क्या हो सकता है? क्या विश्व चैंपियनों को गद्दी से उतार दिया जाएगा? ? इस नई श्रृंखला को कई भागों में विभाजित किया जाएगा, आदर्श रूप से प्रति दशक एक। तो आज हम ऋतुओं से निपटेंगे
1949 à 1959.
निःसंदेह, यह जानकारी वास्तविक है और इसका कोई वास्तविक सूचनात्मक मूल्य नहीं है। दरअसल, सीज़न की लंबाई या मशीनों की विश्वसनीयता के आधार पर पॉइंट सिस्टम अपने संबंधित समय के अनुसार अनुकूलित होते हैं। इसके अलावा, यह अवधारणा नई नहीं है, क्योंकि इसे आम जनता के लिए पेश किया गया था
यूट्यूब चैनल फॉर्मूला ब्लाब्ला (जिसने हमें ऐसा करने के लिए अधिकृत किया), फॉर्मूला 1 और उसके इतिहास में विशेषज्ञता। यदि आप चार-पहिया प्रोटोटाइप के शौकीन हैं, तो हम आपको एक बार देखने की पुरजोर सलाह देते हैं। चलो चलते हैं!
वर्तमान व्यवस्था का छोटा अनुस्मारक: पहला चिह्न
25 अंक, दूसरा 20, तीसरा 16, चौथा 13, पांचवा 11, छठी 10 और यह धीरे-धीरे कम होता जाता है इकाई दर इकाई
15 तारीख तक, जो चिन्हित है 1 बिंदु. स्पष्ट कारणों के लिए, केवल प्रमुख श्रेणी (500cc) पर कार्रवाई की जाएगी।
1949 की व्यवस्था बहुत खास है. इसमें विजेता को 10 अंक, दूसरे को आठ, तीसरे को सात, चौथे को छह और पांचवें को पांच अंक दिए गए। दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप धारक को एक अतिरिक्त अंक वितरित किया गया था, और सीज़न के केवल तीन सर्वश्रेष्ठ परिणामों को ध्यान में रखा गया था (छह दौड़ के लिए)।
लेस्ली ग्राहम जीतता है, लेकिन नई बंदोबस्ती के साथ यह बदल जाता है। की नियमितता
नेलो पगानी, दूसरा, उसे विजयी बनाता है। ग्राहम बमुश्किल के स्तर तक बढ़ पाता हैआर्किसो आर्टेसियानी, तीसरा, लेकिन जीत की संख्या में आगे
शीर्ष 3 1949:
1) नेल्लो पगानी (90 अंक)
2)
लेस्ली ग्राहम (76 पीटी)
3) आर्किसो आर्टेसियानी (76 पीटी)
महान लेस्ली ग्राहम.
1950 में, सिस्टम विकसित होता है, और तब तक कायम रहेगा
1968. छठे स्थान तक अंक दिए जाते हैं, दौड़ में सबसे तेज़ लैप के लिए हमेशा एक अतिरिक्त अंक दिया जाता है।
1950 और 1951 में रैंकिंग में कोई बदलाव नहीं आया।
शीर्ष 3 1950:
1) अम्बर्टो मासेटी (100 पीटी)
2) ज्योफ ड्यूक (88 पीटी)
3) लेस्ली ग्राहम (67 पीटी)
शीर्ष 3 1951:
1) ज्योफ ड्यूक (124 पीटी)
2) अल्फ्रेडो मिलानी (103 पीटी)
3) अम्बर्टो मासेटी (81 पीटी)
आप देखेंगे कि दौड़ की लगातार बढ़ती संख्या के कारण, कुल योग अधिक से अधिक होता जा रहा है। 1952 में गैर-भागीदारी आइल ऑफ मैन टीटी हमारे सिस्टम के साथ, होगा मासेटी को खिताब की कीमत चुकानी पड़ी ! ग्राहम सामने से गुजरता है, और अपना 1949 का खिताब पुनः प्राप्त कर लेता है। इससे वह पहला विश्व चैंपियन बन जाता MV Agusta, ठीक पहले सुई et हेलवुड ! कौन जानता है कि इसका क्या कारण होगा।
शीर्ष 3 1952:
1) लेस्ली ग्राहम (92 पीटी)
2) अम्बर्टो मासेटी (90 पीटी)
3) रेग आर्मस्ट्रांग (84 पीटी)
1953 में, बड़ी ट्रॉफी अभी भी हाथ नहीं बदली
केन कवनघइतिहास के सर्वश्रेष्ठ आस्ट्रेलियाई लोगों में से एक, अंतिम पोडियम पर उपस्थित हुए, जिसका नुकसान हुआअल्फ्रेडो मिलानी.
शीर्ष 3 1953:
1) ज्योफ ड्यूक (120 पीटी)
2) रेग आर्मस्ट्रांग (114 पीटी)
3) केन कवानाघ (67 पीटी)
कोई परिवर्तन नहीं और 1954 और 1955।
शीर्ष 3 1954:
1) ज्योफ ड्यूक (149 अंक)
2) रे एएमएम (47 पीटी)
3) केन कवानाघ (63 पीटी)
शीर्ष 3 1955:
1) ज्योफ ड्यूक (116 पीटी)
2) रेग आर्मस्ट्रांग (101 पीटी)
3) अम्बर्टो मासेटी (70 पीटी)
तीन दौड़ में तीन पोडियम पियरे मोनेरेट उसे मंच पर, सामने बिठाओ जॉन हार्टल, जिसने केवल ब्रिटिश द्वीपों पर दौड़ लगाई (एक जीत और दूसरा स्थान)।
शीर्ष 3 1956:
1) जॉन सुरतीस (75 पीटी)
2) वाल्टर ज़ेलर (63 पीटी)
3) पियरे मोनेरेट (48 पीटी)
1957 में कुछ नहीं बदला:
शीर्ष 3 1957:
1)
लिबरो लिबरेटी (120 पीटी)
2) बॉब मैकिनटायर (65 पीटी)
3) जॉन सुरतीस (58 पीटी)
1958 में सुरतीस ने जीतकर कोई उपकार नहीं किया
उन्होंने जिन दौड़ों में भाग लिया उनमें से 100% सफल रहे. दूसरी ओर, अज्ञात डिकी डेल रैंकिंग में दो स्थान की छलांग लगाई, सभी दौड़ें शीर्ष 10 में पूरी कीं।
शीर्ष 3 1958:
1) जॉन सुरतीस (150 पीटी)
2) डिकी डेल (82 पीटी)
3) जॉन हार्टल (72 पीटी)
डिकी डेल, एसेन में। फोटो: हैरी पॉट/एएनईएफओ
बॉब ब्राउनमें
नॉर्टन, उत्तीर्ण रेमो वेंचुरी 1959 में पोडियम पर। सुरतीस ने सीज़न की सभी दौड़ें जीतकर टूर डे फ़ोर्स हासिल किया।
1) जॉन सुरतीस (175 पीटी)
2) बॉब ब्राउन (96 पीटी)
3) रेमो वेंचुरी (81 पीटी)
इस दशक के लिए बस इतना ही, नेलो पगानी अब 500cc विश्व चैंपियन है. भविष्य के एपिसोड में मिलते हैं, जहां हम इस अवधि का विस्तार से अध्ययन करेंगे 1960 – 1969!
कवर फ़ोटो: ANEFO
