लाइव मोटोजीपी जेरेज़ 1 एफपी1: मार्क मार्केज़ ने 2020 सीज़न लॉन्च किया!

आलेख सुबह 10:40 बजे तक लाइव अपडेट किया गया!

पिछले बुधवार को ढाई घंटे के दो सत्रों के दौरान हमारे मुंह में पानी लाने के बाद, 22 मोटोजीपी राइडर्स 2020 सीज़न की वास्तविक शुरुआत के लिए आज सुबह हमसे मिलेंगे।

पांच ऑफ-सीजन परीक्षणों में यामाहा के प्रभुत्व के साथ, सुजुकी अधिक से अधिक निपुण होती जा रही है, लेकिन कुछ सवारों ने केवल एक या दो चक्कर लगाने के लिए नरम टायर पर स्विच कर लिया है, जिससे बलों का वास्तविक अंदाजा लगाना मुश्किल है सम्मिलित। , के अलावा मार्क मारक्वेज़अपनी पूरी फॉर्म और 2019 बाइक द्वारा लाए गए आत्मविश्वास दोनों को फिर से हासिल करने के बाद, वह एक बार फिर इस साल हराने वाले व्यक्ति होंगे, डुकाटी राइडर्स के विपरीत, जो शायद एक को छोड़कर आदर्श स्थिति में नहीं दिखते हैं। जैक मिलर 2021 में इसके औपचारिक होने से यह और भी सशक्त हो गया है।

अप्रिलिया की विश्वसनीयता का रहस्यमय प्रश्न एजेंडे में लगता है, इसके विपरीत भविष्य के बारे में वैलेंटिनो रॉसीजो अगले साल हमारे बीच होंगे.

लेकिन काफी अनुमान है और आइए शो का आनंद लें क्योंकि तथ्य मौजूद हैं: मोटो 3 ने हमें दिखाया है कि ट्रैक बुधवार के परीक्षण की तुलना में तेज़ है, पूरे सप्ताहांत में मौसम अच्छा रहेगा, नए असममित मिशेलिन टायर चरम सीमा तक अच्छी पकड़ बनाए हुए हैं गर्मियों में जेरेज़ सर्किट के तापमान के कारण, ड्राइवर अत्यधिक प्रेरित होते हैं और 45 मिनट के लिए सब कुछ दे देते हैं (सिवाय इसके कि फैबियो क्वाटरारो अंडालूसी ट्रैक पर निर्धारित अंतराल में एक-दूसरे के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए 20 मिनट का जुर्माना लगाया गया)।

तो आइए एक पल के लिए कोविड-19 महामारी द्वारा लगाई गई बाधाओं को भूल जाएं और अंततः शो का आनंद लेने के लिए अपनी आँखें खोलें!

भले ही उन्हें मई 2019 में स्थापित किया गया था, आम तौर पर कम तापमान के साथ, यहां ध्यान में रखने योग्य संदर्भ दिए गए हैं 1'37.793 मेवरिक विनालेस द्वारा हासिल किया गया पिछले बुधवार को :

मोटोजीपी™	2019	2020
FP1	1'37.921 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'37.350 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
FP2	1'37.909 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
FP3	1'36.957 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)
FP4	1'37.651 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
Q1	1'37.164 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
Q2	1'36.880 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'37.595 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
कोर्स	मार्केज़, रिंस, विनालेस (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'36.880 फैबियो क्वार्टारो 2019

आखिरी दौड़ के 243 दिन बाद, यह है एलेक्स एस्पारगारो et ब्रैडली स्मिथ जो 32° रनवे के खुलने पर सबसे तेज़ प्रतिक्रिया करता है।

जैक मिलर पहली उड़ान लैप के अंत में, 1'40 के ठीक नीचे, 1'39.426 में सबसे तेज़ है।

फैबियो क्वाटरारो ट्रैक के किनारे अन्य ड्राइवरों को देखने के लिए अपना बक्सा छोड़ा...

अगले पास पर, ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर 1'38.496 पर था लेकिन उसे नेतृत्व स्वीकार करना पड़ा मवरिक वीनलेस et मार्क मारक्वेज़, उसी समय के साथ 1'38.215 में निकटतम हज़ारवां!

हालाँकि, यामाहा राइडर ने अपना प्रयास जारी रखा और एक अतिरिक्त लैप के बाद 1'37.942 रिकॉर्ड किया, जिसका होंडा अधिकारी ने मिलान नहीं किया। लेकिन इस साल, जाहिर तौर पर हमें इस पर विचार करना होगा जैक मिलर जो तुरंत 1'37.942 में सर्वश्रेष्ठ लेता है।

इस प्रथम रन के बाद, पदानुक्रम का निर्माण होता है जैक मिलर, मेवरिक विनालेस, मार्क मार्केज़, पोल एस्पारगारो, पेको बग्निया, जोन मीर, ब्रैड बाइंडर, एंड्रिया डोविज़ियोसो, कैल क्रचलो, मिगुएल ओलिवेरा, ये सभी ड्राइवर आधे सेकंड में खड़े हो गए!

अगला एलेक्स रिंस, वैलेंटिनो रॉसी, फ्रेंको मॉर्बिडेली, ब्रैडली स्मिथ, ताकाकी नाकागामी, जोहान ज़ारको, फिर सब कुछ दूसरे में एलेक्स एस्पारगारो, इकर लेकुओना, डेनिलो पेट्रुकी, एलेक्स मार्केज़ और टीटो रबात।
फैबियो क्वाटरारो अभी भी राह पर नहीं पहुंचा है.

रिकार्ड के लिए, पेको बगनाइया इस दौरान उनकी डुकाटी जीपी 20 पर फ्रंट व्हील डिफ्लेक्टर में से एक खो गयाAleix एस्पारगारो बिना परिणाम के सब कुछ सीधे करता है।

फैबियो क्वाटरारो ठीक 10:15 पूर्वाह्न पर ट्रैक पर उतरता है, फिर 1'39.730 में पहली उड़ान लैप सेट करता है।

चेकर वाले झंडे से 20 मिनट, जोहान ज़ारको शीर्ष 10 में प्रवेश, नेता से 0,478 सेकंड पीछे।

अपने दूसरे दौर की शुरूआत से, फैबियो क्वाटरारो से तेज़, 14वें स्थान पर हैएलेक्स रिन्स और वैलेंटिनो रॉसी : ऐसा नहीं लगता कि उसके दंड ने उसे बहुत अधिक विकलांग बना दिया है...

हालाँकि, सुज़ुकी ड्राइवर प्रतिक्रिया करता प्रतीत होता है और अस्थायी चौथा स्थान ले लेता है, जबकि फ्रांसीसी अपनी चौथी उड़ान लैप में शीर्ष 10 में प्रवेश करता है।

सत्र समाप्त होने से एक चौथाई घंटे पहले, अधिकांश ड्राइवर अपने बॉक्स में लौट आते हैं, जो हमें अनंतिम वर्गीकरण का पालन करने की अनुमति देता है: जैक मिलर, मेवरिक विनालेस, मार्क मार्केज़, एलेक्स रिंस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, तो ये सभी ड्राइवर 2 दसवें हिस्से में हैं पोल एस्परगारो, पेको बगनिया, ताकाकी नाकागामी, फैबियो क्वार्टारो, जोन मीर, जोहान ज़ारको, ब्रैड बाइंडर, तो ये सभी ड्राइवर पांच दसवें से भी कम समय में हैं कैल क्रचलो, मिगुएल ओलिवेरा, टिटो रबात, वैलेंटिनो रॉसी, ब्रैडली स्मिथ, एलेक्स एस्पारगारो और डेनिलो पेट्रुकी एक ही सेकंड में, केवल का समय इकर लेकुओना et एलेक्स मार्केज़ अत्यधिक एकता: मजबूत बनाना कठिन!

डुकाटी ने बताया कि का भविष्यएंड्रिया डोविज़ियोसो अगस्त से पहले नहीं होगा फैसला...

ठीक होने पर, मार्क मारक्वेज़ अपने भाई को टाइम लैप में अपने पीछे ले जाता है, जो अनुमति देता है Álex पहले दो क्षेत्रों को लाल रंग में रोशन करना और अंतिम से 7वें स्थान पर छलांग लगाना: परिवार दीर्घायु हो!

मौजूदा विश्व चैंपियन ने बहुत तेज़ 1'37.350 की बदौलत कमान संभाली, लेकिन उस क्षण हमने बहुत अच्छा प्रदर्शन देखा जोहान ज़ारको जो चौथे स्थान पर है!

हालात पागल होते जा रहे हैं और कैल क्रचलो आगे बढ़ना नहीं है, दूसरे स्थान पर पहुंचना, आगे एंड्रिया डोविज़ियोसो et जोन मीर.

इकर लेकुओना शीर्ष 10 में प्रवेश।

आखिर में, मवरिक वीनलेस नेता से 24 हजारवां पीछे रहकर दूसरा स्थान प्राप्त करता है, इस प्रकार यामाहा का सम्मान बच जाता है।

आज सुबह, अपेक्षाकृत ठंडी परिस्थितियों से केटीएम को लाभ हुआ, भले ही हम जानते हों कि अत्यधिक गर्म ट्रैक पर उन्हें अधिक परेशानी होती है।

जाहिर है, के लिए निराशा फैबियो क्वार्टारोहालाँकि, उन्होंने अन्य ड्राइवरों के विपरीत, अपना समय निर्धारित करने के लिए नरम रियर टायर का उपयोग नहीं किया।

जेरेज़ 1 पर एफपी1 मोटोजीपी रैंकिंग:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम