टेक्सास के लिए उड़ान भरने से पहले, चार बार के ऑस्टिन ग्रांड प्रिक्स विजेता ने ब्राजील के साओ पाउलो की अपनी यात्रा के दौरान एल पेस के ब्रेइलर पिरेस से बात की। उन्होंने इस सप्ताह के अंत में अमेरिका के ग्रांड प्रिक्स से शुरू होने वाले शेष सीज़न के लिए अपनी वर्तमान स्थिति और अपनी उम्मीदों के बारे में बताया।
क्या आपको सीज़न की शुरुआत में इतनी सारी कठिनाइयों की उम्मीद थी?
“हमें पता था कि शुरुआत में यह कठिन होगा, लेकिन विशेष रूप से अर्जेंटीना में अप्रत्याशित चीजें हुईं। मैंने कभी भी गिरावट की आशा नहीं की थी। और हम पहले स्थान पर रहते हुए गिर गये। पाँचवें या छठे नहीं, बल्कि हम जीत के लिए लड़ रहे थे।
क्या आपको नये इंजन के साथ तालमेल बिठाने की जरूरत है?
“पिछले साल, यह इंजन हमारे कमजोर बिंदुओं में से एक था। इस वर्ष फिर से, लेकिन हम समस्या को सुलझाने और इसे ठीक करने के पहले से कहीं अधिक करीब हैं।
क्या नए इंजन ने अर्जेंटीना में आपके पतन को प्रभावित किया?
" सब कुछ जुड़ा हुआ है। जब मोटरसाइकिल खराब गति से चलती है, तो ब्रेक लगाने या मोड़ में प्रवेश करते समय आपको संभलना होगा। यह हमें ब्रेक लगाने के लिए एक कठोर फ्रंट टायर चुनने के लिए मजबूर करता है। और कठोर टायर गिरने से भी कम बचाता है। पेड्रोसा और मैंने एक सख्त टायर चुना था और हम गिर गये।
कोई समाधान दिख रहा है?
“होंडा इस पर काम करने में सबसे पहले दिलचस्पी रखती है। हमें समय चाहिए. यह समस्या जो हमारे पास है, हम इसे एक दिन से दूसरे दिन तक हल नहीं कर सकते। हमें इसे बेहतर ढंग से समझने और यह देखने के लिए कि क्या हम इसे हल कर सकते हैं, कुछ दौड़ की आवश्यकता है।
आप ऑस्टिन में कभी नहीं हारे हैं। क्या आपको लगता है कि आप संयुक्त राज्य अमेरिका में संग्रह कर सकते हैं?
“ऑस्टिन में किस्मत करवट बदल सकती है। मुझे उम्मीद है कि इस साल भी ऐसा ही होगा.' शायद सर्किट मेरी ड्राइविंग शैली के अनुकूल है। पहले साल से जब मैं वहां गया, मैंने खुद को वहां बहुत आरामदायक पाया और हमेशा बहुत तेज गति से गाड़ी चलाता था। हमें उम्मीद है कि हम कम से कम सीज़न के पहले पोडियम तक पहुंचेंगे। यह एक अच्छा परिणाम होगा. और देखें कि क्या हम जीत के लिए लड़ सकते हैं। यह इस गतिशीलता को बदलने और अर्जेंटीना के पतन के बारे में भूलने के लिए एकदम सही जगह है।
क्या आप मेवरिक विनालेस की पहली दो जीत से आश्चर्यचकित हैं?
“मेवरिक ने सीज़न की शुरुआत बहुत अच्छे स्तर पर की। हमें एक कठिन प्रतिद्वंद्वी की उम्मीद थी। लेकिन दो यामाहा ने मुझे आश्चर्यचकित कर दिया। वह और वैलेंटिनो बहुत तेजी से जा रहे हैं, जो चिंताजनक है।
चैंपियनशिप के लिए विनालेस आपका मुख्य प्रतिद्वंद्वी है?
"मुझे लगता है कि हमारे पास चार या पांच अलग-अलग विजेता होंगे। लेकिन मुझे लगता है कि दो यामाहा राइडर्स खिताब के लिए मेरे सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी होंगे। प्रीसीज़न के दौरान, यामाहा के पास एक मजबूत टीम नज़र आ रही थी।
क्या लोरेंजो खिताब के लिए लड़ने से बहुत दूर है क्योंकि उसने टीमें बदल ली हैं?
"लोरेंजो संघर्ष कर रहा है, और मुझे लगता है कि यह सामान्य है। उन्होंने सवारी की एक शैली के साथ कई साल बिताए थे। और अब डुकाटी में बदलाव के बाद उसके लिए अपनी शैली को अपनाना मुश्किल हो गया है। किसी भी तरह, वह जीतने में सक्षम ड्राइवर है और हम उसे खत्म नहीं कर सकते।
2015 में, वैलेंटिनो रॉसी ने आप पर खिताबी मुकाबले में लोरेंजो का पक्ष लेने का आरोप लगाया था। क्या सचमुच आपका यही इरादा था?
" मैंने इसकी आशा नहीं की थी। यह कुछ ऐसा था जिससे मुझे दुख हुआ क्योंकि अंततः, मोटोजीपी में कोई दोस्त नहीं है। हम सभी जीतना चाहते हैं. इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि हम एक ही देश या एक ही टीम से हैं। आप हमेशा सबसे पहले वहां पहुंचना चाहते हैं। इससे मुझे परेशानी हुई और वैलेंटिनो के आरोप से मुझे आश्चर्य हुआ। हम आगे बढ़ चुके हैं और अब हमारा रिश्ता सामान्य हो गया है।'
क्या इस खेल में दोस्त बनाना असंभव है?
“मोटो जीपी में, दोस्त हैं, हां, लेकिन वे जो चैंपियनशिप नहीं खेलते हैं। इसे खेलने वालों से आप कभी दोस्ती नहीं कर पाएंगे। आप एक-दूसरे को जानते हैं, बातचीत करते हैं, आपके पेशेवर रिश्ते हैं, लेकिन दोस्त बनाना बहुत मुश्किल है। आप फ़ुटबॉल खेल देखने या अपने सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वियों के साथ बाहर जाकर शराब पीने नहीं जाते।
क्या पंखों पर प्रतिबंध लगाने से वायुगतिकी प्रभावित होती है?
“यह उस पर थोड़ा प्रभाव डालता है। कोनों से बाहर निकलने और गति बढ़ाने पर एलेरॉन मदद करते हैं। लेकिन हर बार जब एक मोटरसाइकिल का संपर्क दूसरी मोटरसाइकिल से होता है, तो पंख छू जाते हैं, वे टूट सकते हैं और सवार को घायल कर सकते हैं। इसलिए यह उनके बिना अधिक सुरक्षित है।
पिछले महीने, मोटोजीपी और फॉर्मूला 1 में एकमात्र विश्व चैंपियन जॉन सुरटीस की मृत्यु हो गई। क्या यह संभव है कि निकट भविष्य में कोई ऐसा दोबारा करेगा?
"संभावना मौजूद है, लेकिन मैं ऐसा नहीं करूंगा [हंसते हुए]।" मुझे लगता है कि हम हमेशा यह पूछते हैं क्योंकि हम देखते हैं कि मोटो जीपी सवार तेजी से आगे बढ़ सकते हैं। लेकिन यह लगभग असंभव है. सभी खेल अधिकाधिक पेशेवर होते जा रहे हैं। फ़ॉर्मूला 1 ड्राइवर बहुत विशिष्ट होते हैं, क्योंकि बचपन में वे कार में थे। मेरी दुनिया मोटरसाइकिलें हैं. एक दिन फ़ॉर्मूला 1 कार आज़माएँ, क्यों नहीं? मैं ऐसा करना चाहूंगा, क्योंकि यह एड्रेनालाईन है। लेकिन मैं पेशेवर तौर पर कार चलाने के लिए तैयार नहीं हूं। »
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स्रोत: एल पेस
