एक साल पहले अपने नए संकीर्ण V4 के साथ अपने RS-GP को पेश करने के बाद, अप्रिलिया 2016 में प्राप्त अल्वारो बॉतिस्ता के अंतिम बारहवें स्थान से संतुष्ट हो सकता है, जिसमें सेपांग में नौवां स्थान सर्वोत्तम योग्यता के रूप में और सातवां स्थान सर्वोत्तम परिणाम के रूप में है। जापान और मलेशिया में स्थिति। अपनी ओर से, स्टीफन ब्रैडल ने फिलिप द्वीप में आठवें स्थान पर रहकर अर्जेंटीना में सातवां स्थान हासिल किया।
जबकि माइक डि मेग्लियो वर्तमान में सेपांग में मशीन को ठीक कर रहे हैं, नए अप्रिलिया सवार एलेक्स एस्पारगारो और सैम लोव्स अगले सोमवार से बुधवार तक वहां टरमैक को पीसने के लिए एशिया जा रहे हैं।
बहना एलेक्स एस्परगारो, " मैं बहुत प्रेरित हूं. 2017 हमारे लिए एक बड़ी चुनौती होगी. मैं आरएस-जीपी के परीक्षण के लिए उत्सुक हूं और देख रहा हूं कि सर्दियों में जो बदलाव किए गए हैं, वे हमें वालेंसिया और जेरेज़ में पहले संपर्कों से एक कदम आगे ले जाएंगे। मैं जानता हूं कि लोगों ने मेरे निर्देशों के आधार पर बहुत काम किया। सेपांग यह देखने के लिए एक महत्वपूर्ण परीक्षा होगी कि हम कहां हैं। »
Selon सैम लोवेस, " शीतकालीन अवकाश के बाद पहले टेस्ट के लिए ट्रैक पर लौटना हमेशा बहुत रोमांचक होता है। मैं काठी में वापस आने के लिए इंतजार नहीं कर सकता क्योंकि जेरेज में मैं अपनी चोट के कारण मिले समय का पूरा फायदा नहीं उठा पाया। जब मैं स्पेन में प्रशिक्षण और तैयारी कर रहा था तब टीम ने सर्दियों में कड़ी मेहनत की। सेपांग में मेरा लक्ष्य अप्रिलिया मोटोजीपी के साथ अपनी परिचितता में सुधार और वृद्धि जारी रखना है। »
अप्रिलिया रेसिंग के प्रमुख के दृष्टिकोण से रोमानो अल्बेसियानो, "शीतकालीन अवकाश के दौरान, हम 2016 में परीक्षण के दौरान एलेक्स द्वारा स्पष्ट रूप से व्यक्त की गई जरूरतों को पूरा करते हुए ठोस प्रगति करने में सक्षम थे। हम 12 महीने पहले की तुलना में एक अलग स्थिति में हैं जब नई बाइक की शुरुआत हुई थी। शुरुआत।" अब हम जानते हैं कि हमारे पास काम करने के लिए एक अच्छा आधार है। सेपांग हमारे लिए यह जांचने का पहला मौका होगा कि पिछले कुछ महीनों में क्या विश्लेषण और डिजाइन किया गया है। आरएस-जीपी के विकास में सभी पहलुओं को शामिल किया गया है, इसे नए ड्राइवरों के लिए अनुकूलित करना और नए तकनीकी नियमों का अनुपालन करना। जहाँ तक इंजन की बात है, हमें कम रेव्स पर अधिक टॉर्क मिला, लेकिन अधिकतम शक्ति के मामले में कुछ भी खोए बिना। फिर हमने वजन, कठोरता और समग्र संतुलन के संदर्भ में सभी घटकों को अनुकूलित किया। बहुत सारी नई चीजें हैं, इसलिए ट्रैक पर हमारे पास जो भी समय है उसका पूरा फायदा उठाना जरूरी होगा। »
टीम मैनेजर के लिए फॉस्टो ग्रेसिनी, “ हमेशा की तरह, मलेशिया में साल के पहले टेस्ट से हमें यह देखने का मौका मिलेगा कि हम अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में कहां खड़े हैं। हम सीज़न शुरू करने के लिए बहुत उत्साहित हैं क्योंकि हम जानते हैं कि अप्रिलिया ने सर्दियों के दौरान बहुत कड़ी मेहनत की है। नवंबर परीक्षणों के दौरान, एलेक्स ने हमें तुरंत अच्छी जानकारी दी और 2017 बाइक का विकास उसी पर आधारित था। सेपांग में, हम विकास को बेहतर मार्गदर्शन देने के लिए 2016 आरएस-जीपी के साथ कई तुलनात्मक परीक्षण करेंगे। दूसरी ओर, सैम अपनी शिक्षा जारी रखेगा और मुख्य उद्देश्य कई किलोमीटर की दूरी तय करना होगा, शुरुआत में मुख्य रूप से 2016 की बाइक पर। एक साल पहले की तुलना में, हम अधिक सिद्ध पैकेज के साथ-साथ और भी अधिक के साथ शुरुआत कर रहे हैं आरएस-जीपी पर अनुभव, इसलिए हम काफी आश्वस्त हैं। »
