पब

हमने आरागॉन में कल एक दिलचस्प दिन देखा...

खेल के स्तर पर, इसका प्रभुत्व था दानी पेड्रोसा जिसने अपनी बाइक के प्रदर्शन के उतार-चढ़ाव को समझने में खुद को पूरी तरह से असहाय बताया। इस बार, मिसानो के विपरीत, यह सही दिशा में जा रहा था, लेकिन यह असंगतता उसे आश्वस्त करने से बहुत दूर है।
वही प्रभाव विपरीत परिणाम देता है मेवरिक विनालेस et एंड्रिया इयानोन : यहाँ भी, हम स्वयं को समझने में शक्तिहीन मानते हैं, और हम सहने में संतुष्ट हैं।
इन दो चरम सीमाओं के बीच, चाहे के लिए मार्क मार्केज़ ou एंड्रिया डोविज़ियोसो, हमने अपना प्रयास पूरा करने के लिए दूसरे दिन और सूखे ट्रैक की प्रतीक्षा करने की घोषणा की। इसलिए आज सुबह हमारे पास एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी FP3 होना चाहिए...

गैर-खेल स्तर पर, हम संबंधित षड्यंत्र के सिद्धांतों से घिरे हुए हैं वैलेंटिनो रॉसी (इटालियन ड्राइवर को अपनी चोट की सच्चाई साबित करने के लिए अपना घुटना दिखाना पड़ा!) के संभावित पलटाव के लिए लोरिस बाज़ सुपरबाइक 2018 में टेन केट में...

इन सभी तत्वों को लें, एक सूखा और धूप वाला ट्रैक जोड़ें, लेकिन सुबह के कोहरे के कारण हवा में 15° और ट्रैक पर 19° का तापमान अभी भी ठंडा है, इसे पूरा करें, और Q2 के लिए अंतिम मोटोजीपी क्वालीफाइंग सत्र शुरू हो सकता है!

इस सत्र की शुरुआत से पहले उपलब्ध संदर्भ यहां दिए गए हैं:

#अरागोनजीपी मोटोजीपी™

2016

2017

FP1

1'48.830 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

2'01.243 मार्क मार्केज़

FP2

1'48.429 दानी पेड्रोसा (यहाँ देखें)

1'59.858 दानी पेड्रोसा

FP3

1'47.810 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

1'48.252 मार्क मार्केज़

FP4

1'48.060 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

योग्यता 1

1'48.596 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)

योग्यता 2

1'47.117 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

जोश में आना

1'48.928 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

कोर्स

मार्केज़, लोरेंजो, रॉसी (यहाँ देखें)

अभिलेख

1'46.635 मार्केज़ 2015

जब ट्रैक खुलता है, तो यह तार्किक रूप से लाल रंग में प्रकाशित क्षेत्रों का त्योहार है जिसे हम कल गीले में किए गए दो सत्रों के बाद देखते हैं...

रिकार्ड के लिए, आवारा Viñales अपने पसंदीदा जंगली सूअर को अपने हेलमेट पर रखता है और जॉर्ज Lorenzo स्ट्रेट के अंत में ब्रेक लगाने पर अपना बायां स्लाइडर खो देता है।

हम 1'50 में बहुत तेजी से मुड़ते हैं और, आश्चर्य की बात है, यह है मिका कल्लियो जो 1'50 में 1'49.926 अंक तोड़ने वाले पहले व्यक्ति हैं।

कम आश्चर्य की बात है, सैम लोवेस मोड़ #13 पर गलती करता है, जो होता भी है जॉन ज़ारको 3 मिनट के बाद मोड़ #10 पर।

मार्क मारक्वेज़ (सॉफ्ट फ्रंट/मिड रियर) ने पहली दौड़ के अंत से पहले 1'49.411 में कमान संभाली, जहां शीर्ष 10 का पदानुक्रम निम्नानुसार स्थापित किया गया था: मार्केज़, क्रचलो, कल्लियो, एलेक्स एस्पारगारो, विनालेस, ज़ारको, मिलर, पेड्रोसा, पोल एस्पारगारो और इयानोन.

वैलेंटिनो रॉसी फिर 1,5 सेकंड पर तेरहवें स्थान पर है, जोनास फोल्गर 16 सेकंड पर 1,8वाँ, और सबसे ऊपर, एंड्रिया डोविज़ियोसो 17 सेकंड पर 1,9वां और जॉर्ज Lorenzo 22 सेकंड पर 2,2वां!

इसके बाद ड्राइवर दूसरा रन शुरू करने से पहले अपना समय लेते हैं, जिसे पहले देखा जाता है मिका कल्लियो (निविदा/निविदा) दूसरे स्थान पर चढ़ें और लोरिस बाज़ चौथे को! केटीएम राइडर मार्क मार्केज़ के सर्वश्रेष्ठ समय से केवल 3/100 पीछे है: प्रभावशाली!

जैक मिलर कुछ क्षण पहले, बारी #18 में चेकर वाले झंडे से 1 मिनट की मामूली गिरावट जोनास फोल्गर मोड़ #1 पर अपने अनिच्छुक एम2 से फेंका नहीं जाता है। जर्मन पायलट उसके संभालने के बाद अपना कॉलरबोन पकड़कर खड़ा हो जाता है...

चैकदार झंडे से सवा घंटा, एंड्रिया डोविज़ियोसो आठवीं स्थिति में दिखाई देता है, अनंतिम पोल से 8/10, और, जब ड्राइवर नए नरम रियर टायर को फिट करने के लिए बॉक्स में लौटते हैं, तो Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं: मार्केज़, विनालेस, कल्लियो, क्रचलो, पेड्रोसा, बेस, पोल एस्पारगारो, डोविज़ियोसो, एलेक्स एस्पारगारो और रबात।
जोहान ज़ारको 11वाँ है, Iannone 15वाँ, फोल्गर 16वाँ, रॉसी 18वां और लोरेंज़ो अभी भी 22वां!

अब 10 मिनट बचे हैं जब अल्वारो बॉतिस्ता पांचवें स्थान पर स्थित है, और यही वह क्षण है जब एंड्रिया डोविज़ियोसो अपना प्रयास करता है और 1'48.881 में अनंतिम पोल स्थिति को जब्त करने से पहले पहले तीन क्षेत्रों को लाल रंग में रोशन करता है।

तीन मिनट बाद, वैलेंटिनो रॉसी आठवें स्थान पर है, अपने हमवतन से 8/10 पीछे। एंड्रिया इयानोन अच्छे फॉर्म में दिखाई दे रहे हैं, गिरने से पहले पोल से केवल 2/10 पर अस्थायी पोडियम पर चढ़ रहे हैं।

सत्र की समाप्ति से पाँच मिनट पहले, वैलेंटिनो रॉसी जबकि दूसरा नया पिछला टायर निकालने के लिए रुकता है मार्क मारक्वेज़ एक तेज़ लैप में प्रक्षेपित किया गया जिसने उसे 1'48.252 में वापस कमांड में डाल दिया, ठीक एक से आगे मवरिक वीनलेस स्फूर्तिदायक.

अवास्तविक दृश्य, खिताब के तीन दावेदार फिर पहले तीन स्थानों पर हैं... सामने मिका कल्लियो !

केटीएम सवार आखिरी मिनट में भी खुद को आगे आने की इजाजत देता है एंड्रिया डोविज़ियोसो. अंतिम क्षण का कुशलतापूर्वक उपयोग किया गया दानी पेड्रोसा जो कि 15वें से आगे, तीसरे स्थान पर चला जाता है अल्वारो बॉतिस्ता.

आखिर में, वैलेंटिनो रॉसी शीर्ष 10 में प्रवेश करता है, जो उनके पास करने का मौका नहीं है जॉर्ज लोरेंजो, जोहान ज़ारको et जोनास फोल्गर.

#AragoGP MotoGP रैंकिंग हमारे मित्रों द्वारा संकलित की गई है क्रैश.नेट:

1. ^3 मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा (आरसी213वी) 1मी 48.252 सेकेंड [लैप 17/20] 335 किमी/घंटा (अधिकतम)
2. ^15 मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा (YZR-M1) 1 मिनट 48.562 सेकेंड +0.310 सेकेंड [18/20] 329 किमी/घंटा
3. ˅2 डैनी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा (आरसी213वी) 1 मिनट 48.683 सेकेंड +0.431 सेकेंड [18/19] 336 किमी/घंटा
4. ^7 अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर (जीपी16) 1 मिनट 48.783 सेकेंड +0.531 सेकेंड [19/20] 340 किमी/घंटा
5. ^10 मिका कल्लियो फिन रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 1 मिनट 48.811 सेकेंड +0.559 सेकेंड [17/18] 333 किमी/घंटा
6. ^2 एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (जीपी17) 1 मिनट 48.881 सेकेंड +0.629 सेकेंड [15/19] 337 किमी/घंटा
7. ^2 एलेक्स एस्पारगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1 मिनट 48.920 सेकेंड +0.668 सेकेंड [16/17] 329 किमी/घंटा
8. ˅2 कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1 मिनट 49.021 सेकेंड +0.769 सेकेंड [17/18] 331 किमी/घंटा
9. ^5 एंड्रिया इयानोन आईटीए सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1 मिनट 49.139 सेकेंड +0.887 सेकेंड [13/15] 331 किमी/घंटा
10. ^10 वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा (YZR-M1) 1 मिनट 49.223 सेकेंड +0.971 सेकेंड [18/19] 330 किमी/घंटा
11. ˅9 जॉर्ज लोरेंजो ईएसपी डुकाटी टीम (जीपी17) 1 मिनट 49.286 सेकेंड +1.034 सेकेंड [15/16] 331 किमी/घंटा
12. ˅2 पोल एस्पारगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 1 मी 49.300 सेकेंड +1.048 सेकेंड [16/18] 336 किमी/घंटा
13. ^6 डेनिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक (जीपी17) 1 मिनट 49.389 सेकेंड +1.137 सेकेंड [17/18] 334 किमी/घंटा
14. ^8 टिटो रबात ईएसपी ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1मी 49.473 सेकेंड +1.221 सेकेंड [19/19] 332 किमी/घंटा
15. ˅3 जैक मिलर एयूएस ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1 मिनट 49.523 सेकेंड +1.271 सेकेंड [14/17] 329 किमी/घंटा
16. = स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक (जीपी16) 1 मिनट 49.553 सेकेंड +1.301 सेकेंड [17/18] 332 किमी/घंटा
17. ^7 हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले अविंटिया (जीपी16) 1 मिनट 49.613 सेकेंड +1.361 सेकेंड [17/18] 338 किमी/घंटा
18. ^5 लोरिस बाज़ एफआरए रीले अविंटिया (जीपी15) 1 मिनट 49.748 सेकेंड +1.496 सेकेंड [14/17] 333 किमी/घंटा
19. ˅16 जोहान ज़ारको एफआरए मॉन्स्टर यामाहा टेक3 (YZR-M1)* 1मी 49.872 सेकेंड +1.620 सेकेंड [14/15] 327 किमी/घंटा
20. ˅15 कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर (जीपी15) 1 मिनट 50.133 सेकेंड +1.881 सेकेंड [18/18] 335 किमी/घंटा
21. = एलेक्स रिंस ईएसपी सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1 मिनट 50.136 सेकेंड +1.884 सेकेंड [16/18] 331 किमी/घंटा
22. ˅9 ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 1 मिनट 50.753 सेकेंड +2.501 सेकेंड [16/16] 332 किमी/घंटा
23. ˅5 जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक3 (YZR-M1)* 1 मिनट 50.919 सेकेंड +2.667 सेकेंड [10/11] 324 किमी/घंटा
24. ~17 सैम लोव्स जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 1 मिनट 51.076 सेकेंड +2.824 सेकेंड [7/9] 327 किमी/घंटा