#अरागोनजीपी मोटोजीपी जे.3 मेवरिक विनालेस के लिए पिछले टायर का गलत विकल्प?

पोल पोजीशन में योग्य, मेवरिक विनालेस ने जॉर्ज लोरेंजो की तुलना में कम अच्छी शुरुआत की और, जब उन्हें अपने कठोर रियर टायर के साथ पकड़ पाने के लिए संघर्ष करना पड़ा, तो उन्हें पहले दो लैप्स के दौरान वैलेंटिनो रॉसी, एंड्रिया डोविज़ियोसो और मार्क मार्केज़ को पास करना पड़ा, जो काफी विनाशकारी था।

सौभाग्य से उसके लिए, वह अपने टायर को गर्म करने और तीसरी लैप से अच्छी लय हासिल करने में कामयाब रहा, और यहां तक ​​​​कि पांचवें स्थान पर रहते हुए उसने सामने वाले लोगों को पकड़ना भी शुरू कर दिया।

यहां तक ​​कि डैनी पेड्रोसा से आगे निकलने के बाद एक समय खुद को छठे स्थान पर पाकर भी, मेवरिक विनेलेस, दौड़ के अंतिम छह लैप्स में, अपने साथी पर हमला करने से पहले एंड्रिया डोविज़ियोसो से पांचवां स्थान हासिल करने में सक्षम थे।

जिसका प्रतीक जंगली सूअर है वह बहुत तीखा था लेकिन वैलेंटिनो रॉसी आसानी से अपना चौथा स्थान नहीं छोड़ने वाला था। नंबर 25 द्वारा निश्चित रूप से चेकर ध्वज से तीन लैप दूर अपने बड़े पर बढ़त हासिल करने से पहले कई काफी "गर्म" लड़ाइयाँ हुईं।

तब से, मेवरिक विनालेस के पास जॉर्ज लोरेंजो के साथ बराबरी करने की उम्मीद करने के लिए पर्याप्त समय नहीं था, और जिसके पास अभी भी खिताब के लिए एक छोटा सा मौका था, उसे इस आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स में चौथे स्थान से 3,2 सेकंड पीछे रहकर संतोष करना पड़ा। मैलोरकन और वैलेंटिनो रॉसी से 0,5 सेकंड आगे।

एक वैलेंटिनो रॉसी जिससे मेवरिक विनालेस अब इस तथ्य को नहीं छिपाता है कि वह अपनी सेटिंग्स से अधिक से अधिक प्रेरणा लेता है, और आरागॉन में जिसकी अप्रत्याशित उपस्थिति की उसने प्रशंसा की है...

मेवरिक विनालेस : “कठिन टायर ने हमारे लिए वास्तव में खराब काम किया, खासकर पहले कुछ लैप्स के दौरान, लेकिन उसके बाद इसने अंत तक बहुत अच्छा काम किया। वास्तव में पकड़ के मामले में नहीं, भले ही इसमें गोद से गोद तक सुधार हुआ लेकिन किसी भी मामले में अपर्याप्त रहा। फोल्गर ने मध्यम टायर का उपयोग किया और कहा कि इसमें कोई पकड़ नहीं थी, इसलिए यह पता लगाना वाकई मुश्किल था कि हम किस टायर का उपयोग कर सकते हैं। अन्य दौड़ों के लिए यह बिल्कुल स्पष्ट था, क्योंकि हम टायरों के साथ कई चक्कर लगाने में सक्षम थे और इसलिए हमें पता था कि किस रास्ते पर जाना है, लेकिन यहां यह बहुत मुश्किल था। मैंने अपने विरोधियों के समान टायर का उपयोग करने का प्रयास किया। आम तौर पर, वैलेंटिनो को टायरों के साथ अच्छा अनुभव होता है और वह कठिन विकल्प पर कायम रहता है। अगली दौड़ के लिए हमें शुक्रवार को और भी अधिक मेहनत करनी होगी। आक्रमण जारी रखना, काम करना और अपनी उच्च प्रेरणा बनाए रखना महत्वपूर्ण है। हमें और भी अधिक मेहनत करनी होगी, चाहे जो भी मुश्किल हो, और हम जापान जाकर सुधार करेंगे और मजबूत बनने का प्रयास करेंगे। »

मास्सिमो मेरेगल्ली : “आज की दौड़ के नतीजे में टायर के चुनाव ने बड़ी भूमिका निभाई। इस सप्ताह के अंत में ड्राई के लिए अलग-अलग विशिष्टताओं को आज़माने के लिए हमारे पास केवल सीमित समय था, इसलिए इससे निर्णय लेना काफी कठिन हो गया। दोनों ड्राइवरों ने स्थायित्व कारणों से हार्ड रियर टायर विकल्प का उपयोग करने का निर्णय लिया। हालाँकि उन्होंने यथासंभव सुचारू रूप से गाड़ी चलाने की कोशिश करके टायर की जान बचा ली, लेकिन अंत में टायर फिर भी खराब हो गए। इसके अतिरिक्त, मेवरिक को शुरू में अपने टायर को तापमान तक लाने में कठिनाई हुई। यह दुर्भाग्यपूर्ण था कि जब तक टायर ने बेहतर काम करना शुरू किया तब तक अंतर इतना बड़ा हो गया था कि उसे पकड़ पाना संभव नहीं था, लेकिन मुझे लगता है कि वैलेंटिनो के साथ उसकी लड़ाई से हम सभी कांप उठे थे। यह देखना शानदार है कि दुर्घटना के ठीक 24 दिन बाद भी वेले दौड़ में सबसे आगे लड़ रहे हैं। उन्होंने आज वाकई अद्भुत काम किया और पूरे सप्ताहांत लगातार हमारी उम्मीदों से बढ़कर काम किया। हम उन्हें मोतेगी में फिर से दौड़ते हुए देखने के लिए उत्सुक हैं, जब उनके पास अपने पैर की चोट से बेहतर तरीके से उबरने का समय होगा। »

मेवरिक विनालेस, विश्व चैम्पियनशिप में तीसरा, अब मार्क मार्केज़ से 28 अंक पीछे है और जीतने के लिए संभावित 100 अंक बाकी हैं।