यह एक विस्तृत मुस्कान के साथ हैएंड्रिया इयानोन इस शुक्रवार को ऑस्टिन मार्ग छोड़ दिया। और अच्छे कारण के लिए: भूमि पर जहां एक निश्चित मार्क मारक्वेज़ वहां उन्होंने अपनी सारी कला में महारत हासिल की, एक ऐसी साइट पर जहां राष्ट्रीय आदर्श केविन श्वांट्ज़, जो सुजुकी के राजदूत भी हैं, उन्हें सूली पर चढ़ाने का कोई मौका नहीं छोड़ते, उन्होंने सबसे अच्छा समय हासिल किया। एक अपमान और कुछ स्पष्टीकरण देने का अवसर। और सिर्फ उसके जीएसएक्स-आरआर पर नहीं...
जो द मेनियाक आपको सलाम करता है! ऑस्टिन में सर्वश्रेष्ठ समय के लेखक, उन्होंने एक सेकंड के एक अंश में उस व्यक्ति से सुर्खियाँ चुरा लीं जो टेक्सास की पिछली पाँच यात्राओं के बाद से दौड़ में अपराजित है: मार्क मारक्वेज़. उन कई संशयवादियों को जवाब देने के लिए पर्याप्त है जो पहले से ही इसे कहीं और देखते हैं..." आप जो सोचते हैं उसके विपरीत, मैं अपनी बाइक विकसित करने में अच्छा काम कर रहा हूं » इटालियन को उसके हमवतन से खिसकाता है GPOne.
« मैं इस दिन से खुश हूं, लेकिन अर्जेंटीना में पहले सत्र के बाद मैं भी तेज था। इसके बाद मैं अच्छा क्वालीफाइंग नहीं कर सका। और दौड़ के दौरान मुझे अच्छी परिस्थितियों का सामना नहीं करना पड़ा। लेकिन हम बढ़ रहे हैं, हम विकसित हो रहे हैं, और यह सही दिशा में जा रहा है, भले ही आप इसके बारे में आश्वस्त न हों। पिछले वर्ष से किए गए प्रयासों का फल मिलना शुरू हो गया है '.
« संवेदनाएँ अच्छी हैं, लेकिन हमें अभी भी ब्रेकिंग और बाइक के अगले हिस्से पर काम करने की ज़रूरत है। मैं जीएसएक्स-आरआर पर अच्छा महसूस करता हूं और यह उस बात की पुष्टि करता है जो मैंने पहले ही कहा है: एक अच्छी मशीन पर, मैं अपनी क्षमता व्यक्त कर सकता हूं। मीडियम टायरों के साथ मेरी लय अच्छी है। फिर भी, यहां हराने वाला व्यक्ति मार्केज़ ही है। हम इस सप्ताह के अंत में फिर से उनके करीब जाने की कोशिश करेंगे।' '.
वह अपने भविष्य के बारे में अफवाहों पर टिप्पणी करते हुए समाप्त करते हैं: " मैं चिंतित नहीं हूं। बातचीत चल रही है. कोई जल्दी नहीं। लोरेंजो के संभावित आगमन के बारे में अफवाहें मुझे बिल्कुल भी परेशान नहीं करतीं। जहां तक मेरी टीम के साथी रिंस का सवाल है, मैं उसका सम्मान करता हूं, वह युवा और प्रतिभाशाली है। लेकिन मैं निश्चित रूप से उनसे कमतर महसूस नहीं करता '.
हमें याद होगा कि सुजुकी में एक और अफवाह लगातार बढ़ती जा रही है: वह है मार्क वीडीएस रेसिंग एक सैटेलाइट टीम के रूप में...
ऑस्टिन मोटोजीपी जे.1: क्रोनोस
| 1 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 2'04.599 | ||
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 2'04.655 | 0.056 | 0.056 |
| 3 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 2'04.863 | 0.264 | 0.208 |
| 4 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 2'04.958 | 0.359 | 0.095 |
| 5 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 2'05.088 | 0.489 | 0.130 |
| 6 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 2'05.452 | 0.853 | 0.364 |
| 7 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 2'05.487 | 0.888 | 0.035 |
| 8 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 2'05.647 | 1.048 | 0.160 |
| 9 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 2'05.739 | 1.140 | 0.092 |
| 10 | 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 2'05.761 | 1.162 | 0.022 |
| 11 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 2'05.889 | 1.290 | 0.128 |
| 12 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 2'05.910 | 1.311 | 0.021 |
| 13 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 2'05.933 | 1.334 | 0.023 |
| 14 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 2'06.016 | 1.417 | 0.083 |
| 15 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | 2'06.078 | 1.479 | 0.062 |
| 16 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | 2'06.219 | 1.620 | 0.141 |
| 17 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 2'06.397 | 1.798 | 0.178 |
| 18 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 2'06.555 | 1.956 | 0.158 |
| 19 | 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 2'06.625 | 2.026 | 0.070 |
| 20 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | 2'06.640 | 2.041 | 0.015 |
| 21 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 2'06.683 | 2.084 | 0.043 |
| 22 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | 2'07.033 | 2.434 | 0.350 |
| 23 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 2'07.136 | 2.537 | 0.103 |
| 24 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | 2'08.021 | 3.422 | 0.885 |
