फ़िलिप द्वीप पर निराशाजनक तीन अंक अर्जित करके, जबकि उनके प्रतिद्वंद्वी मार्क मार्केज़ ने जीत के लिए पच्चीस अंक जुटाए, डोवी ने चैम्पियनशिप में अपना स्थान पूरी तरह से खो दिया, जिसमें उन्होंने कुछ समय पहले मिसानो ग्रैंड में स्पैनियार्ड के साथ संयुक्त रूप से पहला स्थान हासिल किया था। प्रिक्स.
एंड्रिया के लिए ऑस्ट्रेलिया में हालात दिन-ब-दिन बदतर होते गए। वह प्रारंभ में निःशुल्क अभ्यास रैंकिंग में तीसरे स्थान पर थे, एक सेकंड के केवल नौ सौवें हिस्से से पीछे। मार्क मार्केज़. लेकिन वास्तव में यह तुलना भ्रामक थी क्योंकि मार्क ने इस्तेमाल किए गए टायरों पर अपना सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया था और डोवी ने नए टायरों पर अपना सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया था।
क्वालीफाइंग के दौरान, डोविज़ियोसो कप पी रहा था, और उसके साथ सभी डुकाटिस भी थे। वह डेस्मोसेडिसी ड्राइवरों में से एक था जिसने सबसे अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन केवल ग्यारहवीं बार। इसलिए उसे ग्रिड पर खराब तरीके से रखा गया था।
उनकी शुरुआत सही थी, इससे ज्यादा कुछ नहीं क्योंकि पहली लैप के अंत में वह ग्यारहवें स्थान पर थे। यह तब था जब उसने बहुत देर से ब्रेक लगाने के बाद टर्न 1 में एक बड़ा आउट किया, जिसके कारण उसने खुद को बीसवें स्थान पर पाया।
चैंपियनशिप लड़ाई में भारी गलती और बड़ा क्षण, जब AD04 रन चूक गया!
वह 20वें स्थान पर है! 😖 #ऑस्ट्रेलियाईजीपी pic.twitter.com/g9LK1zqc1l
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इसके बाद डोवी ने आगे बढ़ने की कोशिश की और वह ग्यारहवें स्थान पर पहुंच गए, लेकिन अपने सामने दो केटीएम से जुड़ने में असफल रहे। दौड़ के अंत में उसे इसे पारित करना पड़ा स्कॉट रेडिंगतो दानी पेड्रोसा, जिसने उन्हें केवल तेरहवें स्थान पर समाप्त करने की अनुमति दी, विजेता से 21 सेकंड पीछे।
Selon एंड्रिया डोविज़ियोसो, “आज की दौड़ एक बड़ी निराशा थी और हमने चैंपियनशिप में वास्तव में बहुत सारे अंक खो दिए। बेशक, दौड़ के पहले चरण में मेरी गलती ने चीजों को जटिल बना दिया और शायद पिछले टायर का चुनाव भी सबसे अच्छा नहीं था, लेकिन इस ट्रैक पर हमारी बाइक को अभी भी बहुत सारी कठिनाइयाँ हैं। »
“इस साल हम कई पहलुओं में सुधार करने और पूरे सीज़न में प्रतिस्पर्धी बने रहने में कामयाब रहे, लेकिन जब आप इस तरह के ट्रैक पर आते हैं, जहां आप बहुत अधिक ब्रेक नहीं लगाते हैं और बहुत सारे तेज़ कोने होते हैं, तो हमारी कुछ सीमाएँ बढ़ जाती हैं। »
“इसके अलावा, मैंने दौड़ में देखा कि मेरे पास वह गति नहीं थी जिसकी हम उम्मीद कर रहे थे। मैं एक अच्छा परिणाम प्राप्त करना चाहता था... हमने पीछे के लिए मध्यम टायर चुना क्योंकि हमें डर था कि नरम पिछला टायर बहुत ज्यादा रास्ता देगा। मुझे नहीं पता कि हमने सही निर्णय लिया है या नहीं। किसी भी स्थिति में, पिछले आठ चक्करों में मेरा पिछला टायर पूरी तरह ख़त्म हो गया था। »
“मैं बहुत निराश हूं क्योंकि पता चला कि हमारी बाइक में कुछ सीमाएं थीं। इस सीज़न में हमें इससे काफ़ी जूझना पड़ा है, लेकिन जीपी सप्ताहांत के दौरान हमने कभी इतनी अधिक शिकायत नहीं की है। »
“कॉर्नर एंट्री हमारी मुख्य समस्या बनी हुई है। हम डुकाटी के डीएनए को जानते हैं, इसकी यहां फिर से पुष्टि की गई: हमारे पास कमजोर बिंदु हैं, ये बुरी खबरें हैं, हमें भविष्य में उन्हें हल करना होगा। »
"इस दिन का नकारात्मक बिंदु विश्व चैंपियनशिप में नई स्थिति है, हमने आज बहुत सारे अंक खो दिए हैं और यह विश्व खिताब के लिए मेरी लड़ाई के लिए सबसे अच्छी स्थिति नहीं है, मैं 33 अंक पीछे हूं, जबकि 50 अभी भी दिए जाने बाकी हैं . »
“वास्तव में यहाँ फिलिप द्वीप पर कोई भी डुकाटी बहुत तेज़ नहीं थी। बहुत बुरा, क्योंकि सीज़न के इस समय में स्टैंडिंग में मार्केज़ के करीब होना बेहतर होता, लेकिन अब हमें मलेशिया के बारे में सोचना होगा, जहां काफी सरलता से हमें सब कुछ देना होगा। »
ग्रैंड प्रिक्स परिणाम :
1 मार्क मार्केज़ स्पा रेप्सोल होंडा टीम होंडा
2 वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा 1.799
3 1मावेरिक वियालेस स्पा मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी यामाहा 1.826
4 जोहान ज़ारको एफ़आरए मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा 1.842
5 कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा होंडा 3.845
6 एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी ECSTAR सुजुकी 3.871
7 जैक मिलर एयूएस ईजी 0,0 मार्क वीडीएस होंडा 5.619
8 एलेक्स रिन्स स्पा टीम सुजुकी ECSTAR सुजुकी 12.208
9 पोल एस्पारगारो स्पा रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग केटीएम 16.251
10 ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग केटीएम 16.262
11 स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग डुकाटी 21.652
12 दानी पेड्रोसा स्पा रेप्सोल होंडा टीम होंडा 21.668
13 एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम डुकाटी 21.692
14 कैरेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम डुकाटी 26.110
15 जॉर्ज लोरेन्ज़ो स्पा डुकाटी टीम डुकाटी 26.168
16 टिटो रबात स्पा ईजी 0,0 मार्क वीडीएस होंडा 26.252
17 अल्वारो बॉतिस्ता स्पा पुल एंड बियर एस्पर टीम डुकाटी 36.377
18 लोरिस बाज़ एफ़आरए रीले एविंटिया रेसिंग डुकाटी 39.654
19 सैम लोव्स जीबीआर अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी अप्रिलिया 40.400
20 हेक्टर बारबेरा स्पा रीले एविंटिया रेसिंग डुकाटी 45.901
21 डेनिलो पेत्रुक्की आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग डुकाटी 48.768
22 ब्रोक पार्क्स ऑस मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 यामाहा 57.711
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
1 मार्केज़ मार्क एसपीए 269 अंक
2 डोविज़ियोसो एंड्रिया आईटीए 236
3 वियालेस मेवरिक स्पा 219
4 रॉसी वैलेंटिनो आईटीए 188
5 पेड्रोसा दानी स्पा 174
6 ज़ारको जोहान एफआरए 138
7 लोरेन्ज़ो जॉर्ज स्पा 117
8 पेट्रुसी डेनिलो आईटीए 111
9 क्रचलो कैल जीबीआर 103
10 फोल्गर जोनास जीईआर 84
11 बॉतिस्ता अल्वारो स्पा 70
12 मिलर जैक एयूएस 65
13 एस्पारगारो एलेक्स एसपीए 62
14 रेडिंग स्कॉट जीबीआर 61
15 इयानोन एंड्रिया आईटीए 60
16 एस्पारगारो पोल एसपीए 49
17 आरआईएनएस एलेक्स एसपीए 46
18 BAZ लोरिस FRA 45
19 अब्राहम कारेल सीजेडई 30
20 रबात टिटो एसपीए 29
21 बारबेरा हेक्टर स्पा 25
22 स्मिथ ब्रैडली जीबीआर 20
23 पिरो मिशेल आईटीए 18
24 कल्लियो मिका अंत 11
25 लोव्स सैम जीबीआर 5
26 नाकासुगा कात्सुयुकी जेपीएन 4
27 गुइंटोली सिल्वेन एफआरए 1
28 त्सुदा ताकुया जेपीएन 0
निर्माताओं द्वारा वर्गीकरण:
1 होंडा 319 अंक
2 यामाहा 285
3 डुकाटी 278
4 सुजुकी 87
5 अप्रैल 64
6 केटीएम 58
टीम रैंकिंग:
1 रिपसोल होंडा टीम 443 अंक
2 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी 407
3 डुकाटी टीम 353
4 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 222
5 ऑक्टो प्रामैक रेसिंग 172
6 टीम सुजुकी ईसीस्टार 107
7 एलसीआर होंडा 103
8 पुल एंड बियर एस्पार टीम 100
9 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस 94
10 रियल एविंटिया रेसिंग 70
11 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग 69
12 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 67
फोटो © डुकाटी
