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आसमान में बादल छाने लगे हैं और हवा में तापमान 19° और ज़मीन पर 24° हो गया है, हम निश्चित रूप से गर्मी की लू से काफी दूर हैं, लेकिन कम से कम हमें यकीन है कि आज बारिश नहीं होगी।

मोटो2 में कल देखी गई कई गिरावटों के बाद, बारिश फिर भी चर्चा का विषय बनी हुई है। सुरक्षा आयोग के दौरान कई समाधानों पर विचार करने के बाद (गति में कमी, मोटरसाइकिलों को पिट लेन के लंबवत व्यवस्थित करना, बक्सों का वितरण, आदि), ऐसा लगता है कि अंत में बचे रबर के कारण बारिश में दौड़ न लगाने का निर्णय लिया गया था। फॉर्मूला 1 कारों द्वारा ट्रैक के बाईं ओर सीधे।

अधिक जानकारी की प्रतीक्षा करते हुए, मार्क मार्केज़, जोहान ज़ारको, एंड्रिया इयानोन, जॉर्ज लोरेंजो, वैलेंटिनो रॉसी, एंड्रिया डोविज़ियोसो, मेवरिक विनालेस, लोरिस बाज़, कारेल अब्राहम et कैल क्रचलो Q2 के लिए योग्य हैं।

इस FP4 से पहले उपलब्ध संदर्भ यहां दिए गए हैं:

#ऑस्ट्रियनजीपी मोटोजीपी™

2016

2017

FP1

1'25.866 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

 1'24.631 हेक्टर बारबेरा (यहाँ देखें)
FP2

1'23.617 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)

 1'24.046 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)
FP3

1'23.327 एंड्रिया इयानोन (यहाँ देखें)

 1'23.459 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP4

1'23.796 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)

 1'24.180 मार्क मार्केज़
योग्यता 1

1'23.961 यूजीन लावर्टी (यहाँ देखें)

योग्यता 2

1'23.142 एंड्रिया इयानोन (यहाँ देखें)

जोश में आना

1'23.953 एंड्रिया इयानोन (यहाँ देखें)

कोर्स

इयानोन, डोविज़ियोसो, लोरेंजो (यहाँ देखें)

अभिलेख

1'23.142 इयानोन 2016

 

पांचवें राउंड से, दानी पेड्रोसा 1'24.400 में एक दिलचस्प पहला मील का पत्थर स्थापित किया, उसके तुरंत बाद 1/10 पर उनके टीम के साथी ने एंड्रिया इयानोन को तीसरे स्थान पर खींच लिया।

मध्य सत्र से थोड़ा पहले, मेवरिक विनालेस (नई फेयरिंग) 4'1 में एफपी24.37 के लिए बहुत अच्छा समय प्राप्त करती है लेकिन दौड़ की स्थितियों में मौजूद ताकतों का अंदाजा लगाना अभी भी जल्दबाजी होगी क्योंकि हमें पहले पांच में चार अलग-अलग बाइक मिलती हैं: यामाहा, होंडा, होंडा , सुजुकी, डुकाटी।

पहले भाग के अंत में, हम निम्नलिखित पदानुक्रम देखते हैं: विनालेस, मार्केज़, पेड्रोसा, इयानोन, डोविज़ियोसो, रॉसी, फोल्गर, लोरेंजो, पोल एस्परगारो et कैल क्रचलो. जॉन ज़ारको फिर 13वें स्थान पर आता है, लोरिस बाज़ 14 तारीख को.

पुनः आरंभ करने पर, फ्रांसीसी ड्राइवर ने स्वयं को दसवें स्थान पर पुनः स्थापित कर लिया मार्क मारक्वेज़, जिसने पहले सेक्टर को लाल रंग में प्रकाशित किया था, तीसरे चरण में एक छोटी सी गिरावट का सामना करना पड़ा।

वैलेंटिनो रॉसी (नई फेयरिंग, कार्बन फोर्क) ने पिछले टायर को सख्त करने की कोशिश की लेकिन इससे कोई सुधार नहीं हुआ।

एंड्रिया इयानोन उसे सर्किट पर रुकने के लिए मजबूर किया जाता है, उसकी सुजुकी असामान्य धुआं छोड़ रही है (इंजन टूट गया है)।

मार्क मारक्वेज़, उसके छोटे से पतन के बाद तुरंत पुनः आरंभ किया गया, अंतिम मिनट में 1'24.180 का सर्वश्रेष्ठ समय लिया।

आखिर में, जोहान ज़ारको खुद को चौथे स्थान पर रखकर अपने प्रशंसकों को आश्वस्त किया।

पायलटों पर सभी लेख: मार्क मार्केज़

टीमों पर सभी लेख: रेप्सोल होंडा टीम