बेशक, फ़ैक्टरी परीक्षण बाध्य करते हैं, हमें जोहान ज़ारको या केटीएम प्रेस सेवा द्वारा दिए गए थोड़े से समय या सटीक जानकारी की आशा नहीं करनी चाहिए।
इसलिए हम अकी अजो के इस सामान्य कथन से संतुष्ट हो सकते हैं, बिना यह भूले कि पिछले परीक्षणों के दौरान हमने जो समय लिया था, उससे ऑस्ट्रियाई मशीन की प्रतिस्पर्धात्मकता के स्तर के बारे में कोई संदेह नहीं रह गया था...
अकी आजो: “यह निश्चित रूप से हमारे मोटरसाइकिल प्रोजेक्ट के लिए एक बहुत ही दिलचस्प और महत्वपूर्ण दिन था, क्योंकि जोहान पहले ही कई मोटरसाइकिलों की कोशिश कर चुका है, इसलिए उसकी टिप्पणियाँ एक फैक्ट्री मोटरसाइकिल के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं। पिछले महीने के दौरान पहले ही कई परीक्षण पायलट हो चुके हैं, लेकिन उनकी राय लेना भी बहुत महत्वपूर्ण था। वालेंसिया दौड़ से पहले, निश्चित रूप से परीक्षण ड्राइवरों के साथ कुछ परीक्षण होंगे, और निश्चित रूप से, उसके तुरंत बाद हम अपने स्वयं के ड्राइवरों के साथ परीक्षण जारी रखेंगे (बाइंडर और ओलिवेरा). »
लेकिन एक बार फिर, हम कुछ अतिरिक्त विवरण प्रदान कर सकते हैं, इस तथ्य से शुरू करते हुए कि फ्रांसीसी ड्राइवर को इन परीक्षणों के दौरान एक छोटी, मामूली गिरावट का सामना करना पड़ा।
अधिक महत्वपूर्ण, उसका समय, जो एक मशीन पर अभी भी पूर्ण विकास में है और ग्रांड प्रिक्स के लिए कई परीक्षण सत्रों के बिना, फिर भी उसे पिछले रविवार को शुरुआती ग्रिड पर 12वें स्थान से शुरू करने की अनुमति दी होगी: 1 '54.1!
इसमें कोई संदेह नहीं है कि बाइक अगले साल तक और आगे बढ़ जाएगी, और शीर्ष 10, या उससे भी बेहतर, पहले वर्ष से ही प्राप्त करने योग्य लक्ष्य लगता है; जो अत्यंत प्रतिस्पर्धी श्रेणी में पदार्पण के लिए काफी अच्छा होगा!
चित्र का श्रेय देना: मोटोजीपी.कॉम
