विदेशी दौरे की अंतिम बैठक, सेपांग इंटरनेशनल सर्किट इस सप्ताह के अंत में मलेशियाई ग्रां प्री की मेजबानी करेगा। मलेशिया विशेष परिस्थितियाँ प्रदान करता है, जिसमें गर्मी, नमी और भारी बारिश शामिल है।
यदि इस शुक्रवार की सुबह ट्रैक, जिसे हाल ही में संशोधित किया गया और फिर से सतह पर लाया गया, सूखा रहा, तो आज दोपहर में बारिश आ गई। सूखे में, लोरिस बाज़ ने कुछ कठिनाइयों का अनुभव किया और आवश्यक आत्मविश्वास हासिल नहीं किया। दूसरी ओर, फ्रांसीसी ने दूसरे सत्र की नाजुक परिस्थितियों की सराहना की। उन्होंने सत्र की समाप्ति से कुछ क्षण पहले, 17'2 में और संदर्भ समय से एक सेकंड से भी कम समय पहले, पांचवां सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के लिए कुल 09.698 लैप्स पूरे किए।
शनिवार को भी स्थितियाँ समान होनी चाहिए, लेकिन एविंटिया रेसिंग टीम का ड्राइवर आश्वस्त है और उसे स्टैंडिंग में चमकने की उम्मीद है।
लोरिस बाज़: "La séance de ce matin a été un peu compliquée, comme c’est souvent le cas en ce moment. La piste était encore humide au début. Nous avons terminé la séance sur le sec, mais les conditions de la piste étaient mixtes sur les premiers tours. En pneus slicks, je n’avais pas pleinement confiance.
दूसरे सत्र के दौरान, जो गीले में हुआ, मैंने मध्यवर्ती टायरों का उपयोग किया। इससे हमें यह देखने में मदद मिली कि इस प्रकार का टायर इस ट्रैक पर प्रयोग करने योग्य है जबकि अन्य सर्किट पर यह बहुत कम था। ट्रैक की गर्मी के कारण रेन टायर जल्दी खराब हो जाते हैं। इसलिए परिस्थितियों के आधार पर मिश्रित टायर एक संभावना हो सकती है।
मैंने आज दोपहर को वास्तव में आनंद लिया, जो वास्तव में सकारात्मक है। मैंने कई लैप्स पूरे करके इसका फायदा उठाया। शनिवार को भी हालात ऐसे ही रहने चाहिए. गीले में अच्छे परिणाम प्राप्त करने के तरीके हैं। सूखे में, यह अहसास को फिर से खोजने के बारे में होगा। यदि बारिश होती है, तो हम सूखे स्थानों के समान स्थानों के लिए नहीं लड़ेंगे, लेकिन कुछ संवेदनाओं को खोजना महत्वपूर्ण होगा।
Au sujet des modifications apportées au circuit, je pense que le nouvel asphalte sèche beaucoup moins vite que le précédent. Le dernier virage ne demande pas réellement une nouvelle trajectoire, il faut simplement être prudent au freinage. Il y a une petite modification au deuxième virage qui nous est plutôt bénéfique, car il n’y a plus la bosse qui posait problème par le passé. En dehors de cela, ce ne sont pas de grands changements au niveau du pilotage.”
