यह सप्ताहांत ले मैन्स की तरह गुणवत्तापूर्ण परिणामों के मामले में उतना उपजाऊ नहीं था, क्योंकि जर्मनी में माइक ने डेविड चेका और निकोलो कैनेपा के साथ जीत हासिल की, जबकि एलेक्सिस ने ह्यूगो क्लेयर और रॉबिन मुल्हौसर के साथ अपनी श्रेणी जीती।
यहां ईडब्ल्यूसी एफआईएम की दो प्रेस विज्ञप्तियां हैं जिनमें इस घटना की जानकारी दी गई है, इसके बाद विजेता जीएमटी94 की विज्ञप्ति दी गई है:
ऑशर्सलेबेन में ट्रिपल यामाहा
अप्रैल में 24 ह्यूरेस मोटोस में अपनी जीत के बाद, GMT94 यामाहा ने YART यामाहा आधिकारिक ईडब्ल्यूसी टीम के साथ एक महाकाव्य द्वंद्व के बाद 8 घंटे का ऑस्कर्सलेबेन जीता। दो आधिकारिक यामाहा मैको रेसिंग टीम की निजी यामाहा से आगे हैं।
GMT94 यामाहा ने जर्मनी में लगातार तीसरी बार जीत हासिल की। 31 सेकंड से भी कम समय में ऑस्चेर्सलेबेन के 94 घंटों की समाप्ति पर GMT8 यामाहा को YART यामाहा आधिकारिक EWC टीम से अलग कर दिया गया। दो आधिकारिक आर1 ने एक बार फिर पूरी दौड़ के दौरान हमें एक रोमांचक द्वंद्व की पेशकश की। दौड़ के अंत में गैर-अनुपालक ईंधन भरने के लिए रुकने और जाने के बावजूद GMT94 यामाहा ने जीत हासिल की। इसके अलावा, डेविड चेका ने 1'26.814 में एक नया रेस लैप रिकॉर्ड स्थापित करने के बाद से इस दंड ने क्रिस्टोफ़ गयोट की सेना को उत्साहित कर दिया।
डेविड चेका, निकोलो कैनेपा और माइक डि मेग्लियो वर्तमान में डनलप द्वारा अपने R1 के साथ एक अपराजेय तिकड़ी बनाते हैं। ब्रिजस्टोन द्वारा समर्थित YART यामाहा आधिकारिक EWC टीम को अपने दृढ़ संकल्प के आगे झुकना पड़ा, खासकर तब जब ब्रोक पार्क्स और कोहटा नोज़ेन हैंडलबार पर लगभग अकेले थे। मार्विन फ्रिट्ज़, एसेन में घायल हो गए, लेकिन ओशर्सलेबेन में परीक्षण के दौरान भी, YART की संभावनाओं का बचाव करने में सक्षम नहीं थे। ब्रोक पार्क्स और कोहटा नोज़ेन ने माना, "जीएमटी94 यामाहा आज हमसे अधिक मजबूत थी।"
तीसरे स्थान के लिए द्वंद्वयुद्ध
बोलिगर टीम स्विट्जरलैंड और मैको रेसिंग टीम के बीच तीसरे स्थान के लिए एक और द्वंद्व हुआ। ईंधन ख़त्म होने की कगार पर पहुँची दोनों मशीनों ने ख़त्म होने के कुछ मिनट बाद दो अलग-अलग रणनीतियाँ चुनीं। कावासाकी बोलिगर खड़ा हो गया जबकि मैको रेसिंग ईंधन की आखिरी बूंदों को बचाने की कोशिश में ट्रैक पर बनी रही। ग्रेग जूनोड, मार्को जर्मन और एंथोनी डॉस सैंटोस को जुआ का फल मिला, जो मैको रेसिंग टीम यामाहा को पोडियम के तीसरे चरण पर ले गए।
पंक्चर के कारण स्टैंडिंग में सबसे नीचे दौड़ शुरू करने के बाद, एफसीसी टीएसआर होंडा 5वें स्थान पर वापस चढ़ना शुरू कर दिया। #5 होंडा की सवारी करते हुए, ग्रेग ब्लैक और जोश हुक ने पीठ दर्द से विकलांग डेमियन कुडलिन के बिना लगभग 8 घंटे की रेसिंग पूरी की। जर्मनी में इस जापानी टीम की प्रेरणा ने उन्हें एंथोनी डेलहाले ईडब्ल्यूसी स्पिरिट ट्रॉफी जीतने की अनुमति दी।
सुपरस्टॉक में बड़ी प्रतिद्वंद्विता
सुपरस्टॉक पोडियम के लिए पूरी दौड़ में संघर्ष करने के बाद, मोटो ऐन सीआरटी (यामाहा) ने दोषपूर्ण प्रकाश व्यवस्था के लिए दौड़ के अंत में लगाए गए एक मिनट के दंड के बावजूद ईआरसी द्वारा वोल्पकर एनआरटी48 शुबर्ट मोटर्स के खिलाफ अपना प्रदर्शन जीत लिया। शुरुआती ग्रिड में गिरावट के बावजूद यामाहा विल्टैस एक्सपीरियंस सुपरस्टॉक में तीसरे स्थान पर है।
चैंपियनशिप कड़ी होती जा रही है
ये तीन सुपरस्टॉक टीमें सुजुकी एंड्योरेंस रेसिंग टीम से आगे हैं, जो नौवें स्थान पर है। विंसेंट फ़िलिप ने दौड़ की शुरुआत में गिरने से पहले होलशॉट लगाया था। सुजुकी एंड्योरेंस रेसिंग टीम फिर भी GMT94 यामाहा से सात अंक आगे के साथ FIM EWC विश्व चैम्पियनशिप में शीर्ष पर बनी हुई है।
होंडा एंड्योरेंस रेसिंग, चेकर ध्वज में दसवें स्थान पर, ट्रांसमिशन रिंग गियर समस्याओं का अनुभव हुआ। एक और सुपरस्टॉक तिकड़ी, टाटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग, एक्यूरी क्रोनो स्पोर्ट और आरएस स्पीडबाइक्स द्वारा जीईआरटी56 एचएमटी, टीम अप्रैल मोटो मोटर्स इवेंट्स से 11वें से 13वें स्थान पर रही। होंडा #50 पर सवार ग्रेगरी लेब्लांक और ग्रेगरी फास्ट्रे ने एक साथ दौड़ लगाई, मैथ्यू लाग्रीव घायल हो गए और उन्होंने दौड़ में हिस्सा नहीं लिया।
अंत में, टीम एलआरपी पोलैंड की बीएमडब्ल्यू, जो शुरुआती ग्रिड पर तीसरे स्थान के लिए प्रसिद्ध थी, लुकास ट्रौटमैन के शानदार पतन के बाद सेवानिवृत्त हो गई।
स्लोवाकिया रिंग के 24 घंटों के लिए अगली बैठक शनिवार 8 जून को होगी।
ऑशर्सलेबेन 8 के 2017 घंटे का अंतिम परिणाम
2016-2017 एफआईएम ईडब्ल्यूसी विश्व चैम्पियनशिप के लिए अनंतिम रैंकिंग
मोटो एआईएन सीआरटी, ईडब्ल्यूसी डनलप इंडिपेंडेंट ट्रॉफी के विजेता
जर्मनी में सुपरस्टॉक श्रेणी के विजेता, ओशर्सलेबेन के 8 घंटे के समापन पर छठे स्थान पर रहे, मोटो ऐन सीआरटी ने ईडब्ल्यूसी डनलप इंडिपेंडेंट ट्रॉफी भी जीती, जिसे €4 के बोनस से पुरस्कृत किया गया। वह ईआरसी और टाटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग द्वारा वोल्पकर एनआरटी000 शूबर्ट मोटर्स से आगे हैं।
पिछले सितंबर में बोल डी'ओर में पहले से ही विजेता और पिछले अप्रैल में ले मैन्स में टाटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग के बाद दूसरे स्थान पर, मोटो ऐन सीआरटी ने €4 के बोनस के साथ ओस्कर्सलेबेन में ईडब्ल्यूसी डनलप इंडिपेंडेंट ट्रॉफी जीती। छठे स्थान पर और सुपरस्टॉक में विजेता, मोटो ऐन सीआरटी ने एफआईएम ईडब्ल्यूसी विश्व कप में भी बढ़त बना ली है। इस #000 यामाहा पर सवार होकर, एलेक्सिस मास्बौ, ह्यूगो क्लेयर और रॉबिन मुल्हौसर ने ईआरसी वोल्पकर एनआरटी96 द्वारा शूबर्ट मोटर्स के साथ मध्य-दौड़ से इस जीत के लिए संघर्ष किया। दोषपूर्ण प्रकाश व्यवस्था के लिए लगाए गए एक मिनट के जुर्माने के बावजूद और एलेक्सिस मास्बो अभी भी बांह की सर्जरी से उबर रहे हैं, मोटो ऐन सीआरटी ईआरसी द्वारा वोल्पकर एनआरटी48 शूबर्ट मोटर्स से आगे है।
अपने राष्ट्रीय दौर से बहुत प्रेरित होकर, बीएमडब्ल्यू की इस जर्मन टीम ने रेस के पहले पांच घंटों के दौरान स्टीफन केर्शबाउमर, जान बुहन और लुसी ग्लॉकनर की बदौलत अपनी श्रेणी में बहस का नेतृत्व किया, जो ओस्चर्सलेबेन में मैदान में एकमात्र महिला थीं। वोल्पकर एनआरटी48 शूबर्ट मोटर्स को €3 मिलते हैं।
टाटी टीम ब्यूजोलिस रेसिंग कावासाकी की सवारी करते हुए, जूलियन एनजोलरास, डायलन बुइसन और केविन डेनिस ने ईडब्ल्यूसी डनलप इंडिपेंडेंट ट्रॉफी में तीसरा स्थान हासिल किया और इसका इनाम €2 था।
8 आवर्स ऑफ़ ऑस्चेर्सलेबेन में अन्य विजेता टीमें हैं एक्यूरी क्रोनो स्पोर्ट, टीम अप्रैल मोटो मोटर्स इवेंट्स, आर्लोज़ रेसिंग टीम, फुलगैस रेसिंग टीम #116 और केएसबी वन रेसिंग।
यूरोस्पोर्ट इवेंट्स, एफआईएम ईडब्ल्यूसी के प्रमोटर, एफआईएम ईडब्ल्यूसी विश्व चैम्पियनशिप की प्रत्येक दौड़ के आयोजक और निर्माता डनलप द्वारा इस सीज़न में नवीनीकृत, ईडब्ल्यूसी डनलप इंडिपेंडेंट ट्रॉफी का उद्देश्य डनलप से सुसज्जित निजी टीमों का समर्थन करना है और जिन्हें सीधे लाभ नहीं मिलता है। किसी निर्माता से सहायता.
GMT1 के YAMAHA R94 ने लगातार तीसरी बार 8 घंटे की ऑशरस्लेबेन जीत हासिल की
यामाहा #7 के साथ एक लंबी लड़ाई के अंत में, डेविड चेका, निकोलो कैनेपा और माइक डि मेग्लियो ने जीएमटी94 यामाहा को सीज़न के इस तीसरे आयोजन के लिए ओस्चेर्सेलबेन में मोटरस्पोर्ट एरिना पर पोल पोजीशन, जीत और ग्रैंड स्लैम हासिल करने की अनुमति दी। दौड़ में लैप रिकॉर्ड.
यामाहा #7 के साथ एक लंबी लड़ाई के अंत में, डेविड चेका, निकोलो कैनेपा और माइक डि मेग्लियो ने जीएमटी94 यामाहा को सीज़न के इस तीसरे आयोजन के लिए ओस्चेर्सेलबेन में मोटरस्पोर्ट एरिना पर पोल पोजीशन, जीत और ग्रैंड स्लैम हासिल करने की अनुमति दी। दौड़ में लैप रिकॉर्ड.
क्रिस्टोफ़ गयोट: "यह सर्किट हमारे लिए हमेशा बहुत सफल रहा है, यह यहां हमारी छठी जीत है। जर्मन मोटरसाइकिल के शौकीन हैं और ओशर्सलेबेन में जीतना बहुत खुशी की बात है। हमारी यामाहा आर6 ने बेहतरीन प्रदर्शन किया। 1 घंटे की रेसिंग के दौरान ड्राइवरों ने अविश्वसनीय गति निर्धारित की। डनलप टायरों ने एक बार फिर अपनी लंबी उम्र और उत्कृष्ट प्रदर्शन का प्रदर्शन किया है।
डेविड चेका: “धीरज में आप कभी नहीं जानते कि क्या होगा, जब तक आप अंतिम रेखा पार नहीं कर लेते तब तक कुछ भी हो सकता है। हमारे पास 'रुको और जाओ' था और हमें जीतने के लिए प्रयास करना था। मैं टीम के लिए, अपने साथियों के लिए और डनलप के लिए बहुत खुश हूं।
निकोलो कैनेपा: “यह एक अविश्वसनीय दौड़ थी! मैं दूसरी बार यहां आया हूं और यह टीम की दूसरी जीत है। यह सचमुच एक 'ड्रीम टीम' है। जुर्माने की भरपाई के लिए मुझे बहुत ज़ोर लगाना पड़ा। मैं बहुत खुश हूं, मैं इस अविश्वसनीय जीत के लिए अपनी टीम और अपने साथियों को धन्यवाद देता हूं!
माइक डि मेग्लियो: “हमने 'स्टॉप एंड गो' के कारण रणनीति बदल दी। मैं यहां पहली बार आया था, मैं सर्किट के साथ-साथ अपने साथियों को भी नहीं जानता था लेकिन मैंने अपना सब कुछ दिया। महत्वपूर्ण बात यह है कि हमने रेस जीत ली. यह सीज़न की लगातार दूसरी जीत है, हमें इसे ऐसे ही जारी रखना चाहिए, टीम बेहतरीन काम कर रही है।”
फोटो ©डेविड रेगोंडो/गुड-शूट
