ईडब्ल्यूसी: 8 सुजुका 2022 घंटे की लगातार रिपोर्ट।

8 सुजुका 2022 घंटे की रिपोर्ट जारी है।

सममूल्य पाओलो गोज़ि / Corsedimoto.com

यूरोस्पोर्ट 2 पर लाइव टीवी
एलेसियो पियाना और जैकोपो ज़िज़ा ने टिप्पणी की, यूरोस्पोर्ट सुज़ुका को शुरू से अंत तक 8 घंटे लाइव प्रदान करता है। सबसे शानदार क्षण कोर्सेडिमोटो पर निःशुल्क उपलब्ध होंगे।

होंडा एचआरसी पोल पोजीशन में
होंडा एचआरसी 2014 के बाद से जीत नहीं पाई है लेकिन एक सुपर टीम के साथ तेजी से आगे बढ़ने की योजना बना रही है जिसने सभी निजी और आधिकारिक परीक्षणों के दौरान रिकॉर्ड गति से मार्च किया है। कावासाकी ले मैन्स-शैली ग्रिड में दूसरे स्थान से शुरू होगी, यानी, गड्ढे की दीवार के सामने बाइकें खड़ी होंगी और संबंधित सवार ट्रैक के दूसरी तरफ दौड़ने के लिए तैयार होंगे।

प्रातः 04:30 बजे प्रस्थान
यह प्रसिद्ध एंड्योरेंस रेस का 43वां संस्करण है, जिसका उद्देश्य अकेले ही जापानी दिग्गजों के सीज़न के लायक है। शुरुआत में 45 क्रू हैं, जो पिछले संस्करणों की तुलना में कम संख्या है: याद रखें कि 8 घंटे विश्व एंड्योरेंस चैम्पियनशिप का तीसरा दौर है, जो सितंबर में फ्रांस में बोल डी'ओर के साथ समाप्त होगा। मौसम: दिन के दौरान गरज के साथ बारिश होने की आशंका है, इसलिए उपभोग रणनीतियों और टायर परिवर्तन का प्रबंधन करना बहुत मुश्किल होगा। हमने सात या आठ पिट स्टॉप पर दो संभावित विकल्पों का वर्णन किया है।

चलो चलते हैं!
सुजुका 43 आवर्स का 8वां संस्करण शुरू हो गया है और बदलाव आने में ज्यादा समय नहीं है।

दौड़ के चौथे मिनट में, चम्मच में प्रवेश करते समय, कोसुके सुकामोटो (एस्टेमो होंडा) फिसल गए, जिससे नामीची उरामोटो की होंडा एसडीजी नीचे गिर गई। ड्राइवर सुरक्षित, बाड़ से टकराने के बाद मोटरसाइकिलें बुरी तरह क्षतिग्रस्त। सुरक्षा कार होंडा एचआरसी के नेतृत्व वाले कॉम्पैक्ट समूह से आगे, होंडा टीएसआर एफसीसी, कावासाकी और सुजुकी योशिमुरा के बाद ट्रैक में प्रवेश करती है। इसके बजाय, निकलो कैनेपा को यामाहा यार्ट के साथ अच्छी शुरुआत नहीं मिल सकी, जो बहुत देर से शुरू हुई और सत्रहवें स्थान पर है। निष्प्रभावीकरण ने परिणामों को कम कर दिया।

होंडा नियंत्रण में
ताकाहाशी 29 लैप्स के बाद होंडा एचआरसी के पहले निर्धारित पिट स्टॉप पर रुका, दस सेकंड के संचयी लाभ के साथ, सीबीआर-आरआर को टेटसुटा नागाशिमा पर छोड़ दिया, जो सभी अभ्यास सत्रों के दौरान अविश्वसनीय था। कावासाकी ने अपना कार्यकाल एक लैप तक बढ़ा दिया, जिसमें लियोन हसलाम ने जोनाथन री को नियंत्रण सौंपने के लिए लैप 30 में प्रवेश किया। रुकावटों के बवंडर के बाद, होंडा एचआरसी ने 13 सेकंड की बढ़त के साथ खुद को अग्रणी के रूप में पुष्टि की। अब खेलना नरभक्षी पर निर्भर है...
निकोलो कैनेपा की शानदार वापसी, जिन्होंने यार्ट यामाहा के विलंबित प्रज्वलन के कारण हुई विनाशकारी शुरुआत को पहले ही ठीक कर लिया है। ओवरटेक की एक अच्छी श्रृंखला के बाद, इटालियन राइडर लैप 25 के शुरुआती पिट स्टॉप पर तीसरे स्थान पर पहुंच गया, जिससे आर1 मार्विन फ्रिट्ज़ के हाथों में चला गया, उसके बाद योशिमुरा सुजुकी और होंडा एफसीसी टीएसआर, लगभग 30 सेकंड के अंतराल के साथ आए। शीर्ष पर रिपोर्ट करें. डेगनर में रैंडी पुनिएट के पतन पर भी ध्यान दें, जिसके कारण कावासाकी एसआरसी पर विभिन्न मरम्मतों के लिए लंबे समय तक रुकना पड़ा।

नई दुर्घटना, होंडा एचआरसी उड़ान भरती है
जोनाथन री टेस्टुटा नागाशिमा के साथ सीधा मुकाबला हार गए, जिससे कावासाकी लगभग 20 सेकंड के अंतर के साथ दूसरे पिट स्टॉप पर वापस आ गया, सात हार गया। होंडा एचआरसी कावासाकी से अधिक खपत करती है, लेकिन सीबीआर-आरआर की गति ग्रीन के लिए टिकाऊ नहीं है . एलेक्स लोवेस को ZX-10RR देने के स्टॉप में, कावासाकी ने छह सेकंड और छोड़ दिए, होंडा तुरंत इकर लेकुओना के हाथों में चली गई। रेसिंग के 2 घंटे 20 मिनट के बाद निर्णायक मोड़: यामाहा मोटोकिड्स ने खुद को डेगनर बाधाओं के सामने पाया, जिसमें आग लग गई। डबल सेफ्टी कार के प्रवेश ने समूह को तोड़ दिया, जिससे होंडा एचआरसी को 30 सेकंड की बोनस बढ़त मिली। तो, अभी साढ़े पांच घंटे बाकी हैं, #5 में लगभग 33 सेकंड का मार्जिन है। यार्ट यामाहा योशिमुरा सुजुकी से तीसरे स्थान पर है।

जोनाथन री का पतन
जोनाथन री दौड़ के चौथे चरण में बहुत आगे निकल गए: कुछ ही अंतराल में, उन्होंने एचआरसी होंडा पर लगभग दस सेकंड की बढ़त हासिल की, इससे पहले कि वे डबल ओवरटेक के दौरान चिकेन के प्रवेश द्वार पर सामने का छोर खो बैठे। 8 घंटों में, सबसे धीमे सवारों से सुरक्षित छुटकारा पाना सबसे कठिन कार्यों में से एक है। छह बार का विश्व चैंपियन तुरंत ट्रैक पर लौट आया, उसकी बाइक को कोई खास नुकसान नहीं हुआ। लेकिन लगभग तीस सेकंड बर्बाद हो गए, इसलिए कावासाकी के लिए सब कुछ फिर से करना होगा, जिसका पीछा अब यार्ट यामाहा भी कर रही है।

इस बीच, बीएमडब्ल्यू मोटरराड ट्रैक से भटक गया: इल्या मायखालचिक "130आर" की ओर जाने वाली लंबी सीधी सड़क पर रुक गया। यूक्रेनी सवार ने कुछ मिनट खो दिए, फिर M1000RR को पुनः आरंभ करने में कामयाब रहा, जो हालांकि स्टैंडिंग में वापस आ गया। स्पा के 24 घंटों के विजेताओं के लिए एक बुरा झटका, जिन्हें इस आयोजन से पहले, विश्व चैंपियनशिप की अभी भी कुछ छोटी उम्मीदें थीं।

विरोधियों के बिना होंडा एचआरसी
एक घंटा शेष रहने पर, होंडा एचआरसी के पास सुजुका 43 आवर्स का 8वां संस्करण हाथ में है। कावासाकी के खिलाफ खेले गए एपिसोड के अलावा, सीबीआर-आरआर इसके लिए सिरदर्द पैदा करने में सक्षम एकमात्र प्रतिद्वंद्वियों पर स्पष्ट श्रेष्ठता प्रदर्शित करता है। का पतन जोनाथन री दौड़ के आधे रास्ते में निश्चित रूप से संतुलन बदल गया। यार्ट यामाहा द्वारा धमकी दिए जाने पर कावासाकी ने दूसरा स्थान भी जोखिम में डाल दिया, जब तक कि सातवें पिट स्टॉप के दौरान स्विंगआर्म धुरी के साथ एक छोटी सी समस्या के कारण उन्हें लगभग दस सेकंड का नुकसान नहीं हुआ। टीमें आकाश को छान रही हैं, लेकिन पूर्वानुमान वर्षा का कोई संकेत नहीं देते हैं, जो आगमन के बाद अच्छी तरह से आ जाएगी।

अंतिम रैंकिंग:

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