आरागॉन में इस पहले दिन के बाद "गैर-होंडा" में से सबसे पहले, वैलेंटिनो रॉसी ने अपने आतिथ्य में एक निजी प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की।
यूरोप में हमेशा की तरह, हम वहां थे, और इसलिए हम आपको बिना किसी प्रारूपण या पत्रकारीय विकृति के, उनके शब्दों का पूर्ण "कच्चा" अनुवाद प्रदान करते हैं।
वैलेंटिनो रॉसी: “मुख्य उद्देश्य सुधार के लिए काम करना है क्योंकि होंडा दौड़ की गति में बहुत मजबूत हैं। तेज़ लैप के लिए नहीं, लेकिन कुछ लैप के बाद वे गति बनाए रखने में सक्षम होते हैं, और ऐसा लगता है जैसे वे अपने टायरों को थोड़ा कम थका रहे हैं। इसलिए अगर हमें उनसे लड़ने की कोशिश करनी है तो हमें इस बात को सुधारना होगा। बाकी के लिए, और पहले दिन के लिए, यह ठीक था। »
आप कल क्या सुधार करने का प्रयास करेंगे?
“आप जानते हैं, मैं सभी क्षेत्रों में बहुत अच्छा हूं, मैं हमेशा शीर्ष 3 या शीर्ष 4 में रहता हूं, इसलिए हमारे पास कोई विशिष्ट कमजोर बिंदु नहीं है। हम लगभग हर जगह हैं। लेकिन जैसा कि मैंने कहा, कुछ अंतरालों के बाद होंडा, विशेष रूप से फैक्ट्री वाले लेकिन क्रचलो की गति तेज हो गई है और ऐसा लगता है कि वे मजबूत बने रह सकते हैं। इसलिए हमें इसमें सुधार करना चाहिए। »
कल, लोरेंजो ने मिसानो में आपके ओवरटेकिंग पर अपनी राय की पुष्टि की...
“(हँसते हुए) मेरी राय में, अगर हमें इस ज्यादती के बारे में दो सप्ताह से अधिक समय बाद बात करनी है, तो हम अपना समय बर्बाद कर रहे हैं। यह एक मजाक की तरह है. मेरे लिए यह (जानना) बहुत महत्वपूर्ण है कि जब आप ओवरटेक कर रहे हों तो दूसरी बाइक कहां है और मोड़ को ध्यान में रखते हुए यह जानना भी बहुत महत्वपूर्ण है कि आप कहां ओवरटेक कर रहे हैं। आप जितनी देर से आगे निकलेंगे, वह उतना ही अधिक आक्रामक होगा, और यदि आप दूसरे से संपर्क करेंगे, तो वह और भी अधिक आक्रामक होगा।
लेकिन मोड़ से कम से कम 20 मीटर पहले मैंने पूरी बाइक के साथ लोरेंजो को पछाड़ दिया, और यदि आप छवियों को देखें, तो यह बहुत स्पष्ट है कि उसने मुझे देखा, लेकिन वह मेरे प्रक्षेप पथ को पार करने की कोशिश करना चाहता था। तो उसने मुझे देखा, लेकिन उसे उम्मीद थी कि मैं चौड़ा हो जाऊंगा और वह मेरा रास्ता पार करना चाहता था। तो इस कारण से, वह तैयार था, लेकिन उसने मुझे 20 मीटर पहले ही देख लिया था, इसलिए अगर हमें इस ओवरटेकिंग पर चर्चा करनी है, तो हमें फिर कभी एक-दूसरे से आगे नहीं निकलना चाहिए (हंसते हुए)। यह मेरा दृष्टिकोण है.
ख़ैर, ये उनकी राय है और मैंने प्रेस कॉन्फ्रेंस में अपनी बात समझाने की कोशिश की. »
क्या टायर ख़राब हो रहे हैं?
“टेंड्रे इतना बुरा नहीं है लेकिन मुझे लगता है कि उसके लिए पूरी दौड़ करना मुश्किल होगा। 3 या 4 चक्करों के बाद, टायर बहुत अधिक घूमने लगते हैं। इस ट्रैक पर फिसलन बहुत है, फिसलन भी बहुत है। इसकी सवारी करना मजेदार है, जब आप किसी अन्य सवार का अनुसरण करते हैं तो आपको उनके पिछले टायर से धुआं निकलता हुआ भी दिखाई देता है। लेकिन शो को छोड़कर, आप बहुत समय बर्बाद करते हैं और आप धीमे होने लगते हैं, और इसे तेज़ करना कठिन हो जाता है।
मुझे लगता है कि टायर पूरी रेस को रोक सकता है, लेकिन यह प्रदर्शन का मुद्दा है, समय का मुद्दा है, जब आप लाइन पार करते हैं, और 23 लैप्स के दौरान और विशेष रूप से 7 लैप्स के दौरान जितना संभव हो उतना कम खोने की कोशिश करना महत्वपूर्ण होगा। या 8 मोड़. »
असंतोष के संकेत, जैसे आपने एलेक्स के प्रति दिखाए, अब से प्रतिबंधित होंगे...
"मुझे लगता है कि एस्पारगारो ने मिसानो में एक बड़ी गलती की क्योंकि वह लाइन पर रहा, और जब मैं उससे नाराज था तो उसने मुझसे 'भाड़ में जाओ' कहा। ऐसा (मध्यम उंगली) करना मेरी गलती थी, लेकिन इसके अलावा, मैं 100% सही था। जब मैंने ऐसा किया (मध्यम उंगली), तो यह सच है कि आप ऐसा नहीं कर सकते (मध्यम उंगली), लेकिन दूसरी ओर, जब एक ड्राइवर ट्रैक पर होता है, तो उसे अन्य पायलटों से सावधान रहना पड़ता है। अन्यथा, यह ठीक नहीं है और ऐसा करने (मध्यम उंगली) से भी अधिक बुरा है। »
ऐसा लगता है कि हाल के वर्षों में ड्राइवरों के बीच तनाव पहले की तुलना में अधिक है। क्या आप इसकी तुलना 2010 में यामाहा बॉक्स में राज करने वाली फिल्म से कर सकते हैं, जब आपने इसे छोड़ने का फैसला किया था?
“मेरे लिए पिछले साल की आखिरी तीन रेसों के बाद स्थिति बदल गई। यह कुछ ऐसा है जिसका कभी समाधान नहीं हुआ है, और यह ऐसा ही है। लेकिन यह 2009 और 2010 से बेहतर है, क्योंकि हम बड़े हैं, हम अधिक परिपक्व हैं, हम पेशेवर पायलट हैं और हम वही काम करते हैं और हम ये काम जारी रखना चाहते हैं, और हम जानते हैं कि हमें साथ मिलकर काम करना है और साथ रहना है . मेरे लिए, महत्वपूर्ण बात यह है कि आपका रिश्ता या आप जो सोचते हैं वह लीक से हटकर, लीक से हटकर रहे, और आपको हमेशा बहुत पेशेवर बने रहने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करना होगा।
बाद में, आप जानते हैं, एक-दूसरे से प्यार करना असंभव है (हँसते हुए); मै सोने के लिए जाना चाहता हूँ। »
