कैल क्रचलो मोटोजीपी का एंग्री मैन है। कई ग्रां प्री के लिए मिशेलिन टायरों से परेशान होकर, LCR ड्राइवर चकरा देने वाले मोड़ 11 के प्रति द्वेष रखते हुए साक्सेनरिंग पहुंचा, जिसे वह सुरक्षा कारणों से फिर से देखना आवश्यक समझता है। अच्छे चौथे स्थान के साथ क्वालीफाई करने के बाद, उनका मूड फिर से अधिक सौहार्दपूर्ण हो गया था। उसके मन में भी था सामने वाले टायर के साथ एक शर्त लगानी होगी दौड़। एक जोखिम जो अंततः नहीं लिया गया। लेकिन इस अगले टायर के कारण उन्हें परेशानी हुई। तो, जाहिर है, अंग्रेज परेशान है...
ग्रिड पर चौथा चेकर ध्वज के नीचे दसवां है, यह एक है कैल क्रचलो जाहिर तौर पर वह निराश है जिसने अपनी होंडा को एलसीआर बॉक्स में रखा है। एक ऐसा विकास जिसकी ब्रितानियों ने कल्पना नहीं की थी पेट्रुकी शायद उसने बारहवीं पूरी करने के बारे में नहीं सोचा था, भले ही उसने पहली पंक्ति से शुरुआत की थी।
लेकिन नतीजा सामने है. एक मध्यम जोड़ी में सवारी करते हुए, भले ही उसने एक दिन पहले घोषणा की थी कि वह एक कठिन मोर्चे का प्रयास करेगा, Crutchlow अपने दुर्भाग्य को इस प्रकार वर्णित किया: " मैं बेहद निराश हूं. और मैं ख़त्म होने से भी ख़ुश हूँ! यह इस सीज़न की सबसे खराब ग्रां प्री है। हमें अगले टायर में दिक्कत थी '.
« टीम अभी विश्लेषण कर रही है कि क्या हुआ लेकिन यह पहले से ही स्पष्ट है कि टायर पर बहुत अधिक दबाव पड़ा। मेरी बिल्कुल भी पकड़ नहीं थी. मैं अपने आप को ठीक से धीमा नहीं कर सका। इसलिए मैंने दोबारा हमला करने से पहले टायर को थोड़ा ठंडा करने के लिए अपनी गति धीमी कर दी, लेकिन पांच लैप के बाद समस्या फिर लौट आई। मैंने भी ग़लतियाँ कीं. लेकिन जब आपके पास कोनों पर पकड़ नहीं होती है, तो आपके पास सीधी दिशा में पर्याप्त लॉन्च नहीं होता है। मैं एक साथ चार स्थानों तक हार गया '.
अभी छुट्टियों का समय है Crutchlow जो, होंडा कबीले के सदस्य के रूप में, फिर भी आगे रहे चक्कीवाला लेकिन इसे जाने देना पड़ा पेड्रोसा, तीसरा, और Marquez, विजेता. यहां तक कि जब वह समापन के लिए आगे निकल गया तो उसने प्याला भी पी लिया जोहान ज़ारको.... जाहिर है, यह कष्टप्रद है।
#जर्मनजीपी जे.3: मोटोजीपी रैंकिंग
1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 40 मी 59.525 एस
2. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41 मी 2.835 एस
3. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 41 मी 11.071 एस
4. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 41 मी 13.778 एस
5. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 41 मी 14.505 एस
6. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 41 मी 16.059 एस
7. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 41 मी 19.261 एस
8. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मी 19.713 एस
9. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 41 मी 20.663 एस
10.
कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 41 मी 23.735 सेकंड
11.
जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मी 25.184 एस
12.
दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 41 मी 31.065 एस
13.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मी 31.704 एस
14.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 41 मी 35.978 एस
15.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 41 मी 37.296 एस
16.
मिका कल्लियो अंत रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग (आरसी16) 41 मी 37.377 एस
17.
कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मी 38.848 एस
18.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 41 मी 40.715 एस
19.
लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 41 मी 59.375 एस
20.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 42 मी 1.189 एस
21.
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 42 मी 1.220 एस
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) DNF
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* DNF
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) डीएसक्यू
